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Lignes, stations, véhicules observés, quartiers et districts, un tableau à la fois.

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Fiabilité des lignes, et service en cours

Plus de filtres
Portée et limites des données
Exploitant
Tous les exploitants
Période
12 sept. 2026 – 10 oct. 2026
Mesure principale
Prévu dans les ±5 min
Admissibilité
Toute maturité des preuves · Tous les états des mesures

La période, la direction, le type de jour, la plage horaire, le mode et la population ne peuvent changer que si les données connectées publient cette dimension. La couverture des positions des trajets planifiés forme une population distincte ci-dessous.

Période
30 jours mobiles
Direction de la ligne
Non publiée dans les sommaires de ligne
Type de jour
Impossible à séparer dans les sommaires de ligne
Plage horaire
Toutes les heures; les motifs horaires admissibles figurent ci-dessous
Mode
Autobus seulement; observations ferroviaires indisponibles
Population
Dernières prédictions admissibles du fournisseur

274 lignes sur 274

Prédictions dans une marge de ±5 min76,8 %

Prédictions des exploitants, pas des arrivées mesurées.12 sept. 2026 – 10 oct. 2026

148Lignes régulières ayant un résultat comparable
Examiner deux lignes

Placez côte à côte deux sommaires publiés. Chaque échantillon correspond à une arrivée prévue à un arrêt pour un trajet, avec sa dernière prédiction admissible du fournisseur consignée au plus tôt dix minutes avant l’arrivée prévue; les mises à jour admissibles plus tardives peuvent compter. Il ne s’agit pas d’une arrivée mesurée. Chaque colonne conserve sa propre période et la taille de son échantillon; cette vue ne conclut pas qu’une ligne est meilleure ou pire.

Choisissez deux lignes différentes pour voir leurs données.

Données probantes sur la fiabilité observée par ligne. Chaque ligne du tableau identifie l’exploitant, les unités de mesure et la maturité des preuves.
?
?
?
OC21Ligne régulière · résultat horaire comparable035,2 %7,2 min16,7 min99818
STO45Ligne régulière · résultat horaire comparable038,4 %8,2 min22,5 min10 31817
OC17Ligne régulière · résultat horaire comparable050,7 %6,7 min19,6 min7 88118
OC23Ligne régulière · résultat horaire comparable051,3 %7,1 min20,7 min6 20218
OC32Ligne régulière · résultat horaire comparable054,3 %5,4 min13,5 min10 12118
STO52Ligne régulière · résultat horaire comparable254,3 %6 min19,4 min51 93317
STO56Ligne régulière · résultat horaire comparable054,7 %5,5 min15,8 min12 44017
OC13Ligne régulière · résultat horaire comparable055,2 %6,6 min21,3 min16 36518
STO47Ligne régulière · résultat horaire comparable055,4 %5,2 min16,8 min5 31817
STO23Ligne régulière · résultat horaire comparable055,7 %5,5 min16,9 min6 31817
STO29Ligne régulière · résultat horaire comparable057,4 %5,3 min17,7 min4 05417
OC7Ligne régulière · résultat horaire comparable1059,0 %5,6 min19 min213 71018
OC12Ligne régulière · résultat horaire comparable860,2 %5,3 min18,3 min203 46618
STO48Ligne régulière · résultat horaire comparable061,0 %4,4 min13,8 min1 52117
OC19Ligne régulière · résultat horaire comparable461,3 %4,9 min17 min78 49918
OC56Ligne régulière · résultat horaire comparable461,7 %5,2 min17,9 min59 65418
STO27Ligne régulière · résultat horaire comparable061,8 %5,2 min18,8 min6 30617
STO41Ligne régulière · résultat horaire comparable062,4 %4,9 min16,8 min7 97017
OC18Ligne régulière · résultat horaire comparable462,9 %4,7 min15,6 min96 87118
OC11Ligne régulière · résultat horaire comparable663,4 %4,8 min17,7 min178 35118
OC51Ligne régulière · résultat horaire comparable464,3 %4,7 min15 min95 93518
OC20Ligne régulière · résultat horaire comparable364,6 %4,5 min14,9 min91 37318
STO20Ligne régulière · résultat horaire comparable065,0 %4,1 min14 min2 14417
STO40Ligne régulière · résultat horaire comparable065,2 %4,3 min14,2 min11 40917
OC15Ligne régulière · résultat horaire comparable065,4 %4 min15,3 min29 07918
  1. OC21

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min35,2 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    35,2 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    7,2 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    16,7 min
    Dernières prédictions admissibles
    998
    Jours ouvrables avec données
    18
  2. STO45

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min38,4 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    38,4 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    8,2 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    22,5 min
    Dernières prédictions admissibles
    10 318
    Jours ouvrables avec données
    17
  3. OC17

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min50,7 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    50,7 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    6,7 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    19,6 min
    Dernières prédictions admissibles
    7 881
    Jours ouvrables avec données
    18
  4. OC23

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min51,3 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    51,3 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    7,1 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    20,7 min
    Dernières prédictions admissibles
    6 202
    Jours ouvrables avec données
    18
  5. OC32

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min54,3 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    54,3 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    5,4 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    13,5 min
    Dernières prédictions admissibles
    10 121
    Jours ouvrables avec données
    18
  6. STO52

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min54,3 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    2
    Prévu dans les ±5 min
    54,3 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    6 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    19,4 min
    Dernières prédictions admissibles
    51 933
    Jours ouvrables avec données
    17
  7. STO56

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min54,7 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    54,7 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    5,5 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    15,8 min
    Dernières prédictions admissibles
    12 440
    Jours ouvrables avec données
    17
  8. OC13

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min55,2 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    55,2 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    6,6 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    21,3 min
    Dernières prédictions admissibles
    16 365
    Jours ouvrables avec données
    18
  9. STO47

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min55,4 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    55,4 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    5,2 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    16,8 min
    Dernières prédictions admissibles
    5 318
    Jours ouvrables avec données
    17
  10. STO23

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min55,7 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    55,7 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    5,5 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    16,9 min
    Dernières prédictions admissibles
    6 318
    Jours ouvrables avec données
    17
  11. STO29

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min57,4 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    57,4 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    5,3 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    17,7 min
    Dernières prédictions admissibles
    4 054
    Jours ouvrables avec données
    17
  12. OC7

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min59,0 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    10
    Prévu dans les ±5 min
    59,0 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    5,6 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    19 min
    Dernières prédictions admissibles
    213 710
    Jours ouvrables avec données
    18
  13. OC12

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min60,2 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    8
    Prévu dans les ±5 min
    60,2 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    5,3 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    18,3 min
    Dernières prédictions admissibles
    203 466
    Jours ouvrables avec données
    18
  14. STO48

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min61,0 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    61,0 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    4,4 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    13,8 min
    Dernières prédictions admissibles
    1 521
    Jours ouvrables avec données
    17
  15. OC19

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min61,3 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    4
    Prévu dans les ±5 min
    61,3 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    4,9 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    17 min
    Dernières prédictions admissibles
    78 499
    Jours ouvrables avec données
    18
  16. OC56

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min61,7 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    4
    Prévu dans les ±5 min
    61,7 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    5,2 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    17,9 min
    Dernières prédictions admissibles
    59 654
    Jours ouvrables avec données
    18
  17. STO27

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min61,8 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    61,8 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    5,2 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    18,8 min
    Dernières prédictions admissibles
    6 306
    Jours ouvrables avec données
    17
  18. STO41

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min62,4 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    62,4 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    4,9 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    16,8 min
    Dernières prédictions admissibles
    7 970
    Jours ouvrables avec données
    17
  19. OC18

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min62,9 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    4
    Prévu dans les ±5 min
    62,9 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    4,7 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    15,6 min
    Dernières prédictions admissibles
    96 871
    Jours ouvrables avec données
    18
  20. OC11

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min63,4 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    6
    Prévu dans les ±5 min
    63,4 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    4,8 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    17,7 min
    Dernières prédictions admissibles
    178 351
    Jours ouvrables avec données
    18
  21. OC51

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min64,3 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    4
    Prévu dans les ±5 min
    64,3 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    4,7 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    15 min
    Dernières prédictions admissibles
    95 935
    Jours ouvrables avec données
    18
  22. OC20

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min64,6 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    3
    Prévu dans les ±5 min
    64,6 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    4,5 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    14,9 min
    Dernières prédictions admissibles
    91 373
    Jours ouvrables avec données
    18
  23. STO20

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min65,0 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    65,0 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    4,1 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    14 min
    Dernières prédictions admissibles
    2 144
    Jours ouvrables avec données
    17
  24. STO40

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min65,2 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    65,2 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    4,3 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    14,2 min
    Dernières prédictions admissibles
    11 409
    Jours ouvrables avec données
    17
  25. OC15

    Ligne régulière · résultat horaire comparable

    Prévu dans les ±5 min65,4 %
    Ouvrir les données secondaires
    En service maintenant
    0
    Prévu dans les ±5 min
    65,4 %
    Écart prévu moyen (+ retard, − avance)
    4 min
    Retard prévu des 5 pires sur 100
    15,3 min
    Dernières prédictions admissibles
    29 079
    Jours ouvrables avec données
    18

25 lignes correspondantes sur 274 sont affichées

Comment lire ces résultats

274 lignes sont affichées. 148 disposent des trois mesures de fiabilité; 0 comptent au moins 20 jours ouvrables observés.

Sur grand écran, ce tableau défile horizontalement dans sa région identifiée. Les en-têtes de colonne sont des boutons de tri. Sur petit écran, les mêmes lignes sont présentées sous forme de liste.

Chaque échantillon correspond à une arrivée prévue à un arrêt pour un trajet, avec sa dernière prédiction admissible du fournisseur comparée à l’horaire; ce n’est pas une arrivée mesurée. « Dans les ±5 min » est un pourcentage. L’écart prévu et les 5 pires sur 100 sont exprimés en minutes. Les jours ouvrables observés comptent les jours distincts avec des prédictions admissibles.

Seules les lignes régulières entrent dans la comparaison. Les lignes express, magasinage/communautaires, d’événement et non classifiées restent visibles par transparence, mais ne sont pas classées selon la ponctualité ordinaire.

Le tableau et la liste mobile affichent les 25 premières lignes filtrées jusqu’à leur expansion. Le nombre de résultats et le fichier CSV utilisent toujours l’ensemble filtré complet.

Ouvrir le sommaire et la répartition sur 30 jours

Sommaire des lignes sur 30 jours

Que devraient remarquer les usagers?

Une lecture rapide des lignes sélectionnées, suivie de chaque observation et des limites des données.

76,8 %

Estimation dans les ±5 min · pondérée selon les sommaires de ligne

8 356 561

Dernières prédictions admissibles dans cette vue

0

Lignes avec 20 jours ouvrables observés ou plus

148

Lignes régulières ayant un résultat comparable

À surveiller

Résultats observés les plus faibles dans les ±5 minutes parmi les lignes comptant au moins 20 jours ouvrables observés.

Aucune ligne de cette sélection ne compte encore 20 jours ouvrables observés.

Meilleurs résultats observés

Résultats observés les plus élevés dans les ±5 minutes selon le même seuil de données.

Aucune ligne de cette sélection ne compte encore 20 jours ouvrables observés.

Répartition de la fiabilité

Lignes mûres regroupées selon leur résultat observé dans les ±5 minutes.

Moins de 60 %
0
60 à 74,9 %
0
75 à 89,9 %
0
90 % et plus
0
Véhicules observés actuellement · les deux exploitants

365

Véhicules visibles dans le flux actuel

316

Observations d’OC Transpo

49

Observations de la STO

88

Services identifiés maintenant

Flux vérifié: 11 oct. 2026, 14 h 57

Voir le réseau actuel
À propos de ce tableau

Trente jours de prédictions admissibles du transporteur, classées avec leur échantillon, à côté du nombre de véhicules en service sur chaque ligne en ce moment. La comparaison des prédictions ne mesure pas indépendamment les arrivées. Une valeur manquante n’est pas zéro : un compte vide signifie que le flux en direct de cet exploitant ne peut être confirmé.

Les flux officiels, les mesures calculées, les données civiques et les observations des usagers restent distincts. Une donnée manquante est indisponible, jamais zéro.