Registre public des méthodes
Retard établi moyen
- Version
- last-prediction-within-ten-minutes-v1
- ID
- network-reliability:average-delay
Définition
- Définition
- La moyenne arithmétique du retard des dernières prédictions sélectionnées du transporteur; une valeur négative indique une avance et une valeur positive, un retard.
- Formule
- MOYENNE(retard établi en secondes) pour la ligne et la fenêtre publiée.
- Unités
- secondes, affichées en minutes
- Population
- Les mêmes dernières prédictions du transporteur sélectionnées que celles du pourcentage de ponctualité.
- Fenêtre de mesure
- Fenêtre mobile de 30 jours sur l’état des lignes.
- Couverture
- Prédictions publiées appariées seulement; chaque dernière prédiction admissible du transporteur incluse a le même poids.
- Admissibilité à la publication
- Lignes d’autobus régulières comparables ayant des données publiables de dernières prédictions admissibles du transporteur; les fiches exclues suivent la méthode de stabilisation des prédictions.
- Portée
- Les dernières prédictions admissibles stabilisées du transporteur pour chaque ligne dans la fenêtre mobile de 30 jours sur l’état des lignes.
- Ce que ce nombre permet d’affirmer
- Différence moyenne signée par rapport à l’horaire. Les avances et retards peuvent se compenser; la mesure doit donc être lue avec la part ponctuelle et le retard de la partie supérieure de la distribution.
État de mise en œuvre
- Version candidate du code source
- Mis en œuvre dans cette version candidate du code source.
- Production publique
- La version corrigée est mise en œuvre dans le code source; son déploiement et sa vérification en production publique ne sont pas consignés.
Le calcul fondé sur les dernières prédictions admissibles du transporteur est mis en œuvre dans cette version candidate du code source. La vérification publique en production de cette version corrigée n’est toujours pas consignée.
Sources et identifiants
- Méthode
last-prediction-within-ten-minutes-v1Méthode de fiabilité fondée sur les prédictions stabilisées du transporteur - API actuelle
reliability-evidenceAPI publique de la fiabilité actuelle du réseau
Exclusions
- Les prédictions faites plus de dix minutes avant l’arrivée prévue sont exclues, et les retards hors de la plage de ±90 minutes sont retirés comme valeurs aberrantes liées au passage de minuit dans l’horaire.
- L’O-Train d’OC Transpo est exclu parce que le transporteur ne publie pas d’observations ferroviaires en temps réel dans le flux utilisé par cette méthode.
Incertitude et interprétation
- Le résultat décrit les prédictions publiées qui ont pu être appariées, et non tous les trajets exploités. Les lacunes du flux et les limites d’appariement peuvent réduire la couverture.
- Les données actuelles du réseau sont recalculées et ne sont pas conservées ici comme instantané historique immuable.
Données actuelles
Historique des modifications
Aucune modification importante enregistrée pour cette version de la mesure.