Analyses
Autobus groupés, tronçons lents et ponctualité par heure
Trois tendances tirées des 28 derniers jours de données en direct : les autobus qui arrivent ensemble, les tronçons où les autobus roulent le plus lentement et la ponctualité des autobus à chaque heure de la journée.
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OC Transpo
Pas encore mesuré. Le calcul quotidien n’a pas encore atteint ces jours; il n’y a donc aucun chiffre à afficher.
STO
Pas encore mesuré. Le calcul quotidien n’a pas encore atteint ces jours; il n’y a donc aucun chiffre à afficher.
Comment c’est mesuré
- Les heures d’arrivée sont la dernière prédiction en direct faite au plus tôt 10 minutes avant l’heure prévue, et non une ouverture de portes enregistrée.
- Groupés : deux autobus d’une même ligne et d’une même direction sont arrivés à un arrêt à moins du quart de l’écart prévu. Chaque paire est comparée à l’écart que l’horaire prévoyait entre ces deux mêmes trajets.
- Vitesse : le temps pris par un trajet entre deux points de contrôle, comparé au temps prévu par l’horaire. Les tronçons de moins de 300 mètres ou de moins d’une minute ne sont pas mesurés.
- Les jours où le flux en direct n’a été enregistré qu’en partie, ou où ses numéros de trajets ne correspondaient pas à l’horaire, sont exclus et énumérés. Un jour pas encore mesuré n’est jamais affiché comme zéro.
- Les lignes de l’O-Train sont exclues : OC Transpo ne publie pas la position des trains en direct.