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Otranspo
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Registre public des méthodes

À l’heure à un arrêt, par heure

Version
settled-reliability-patterns-daily-v1
ID
stop-reliability:hourly-on-time-share

Définition

Définition
La proportion des arrivées d’autobus à un arrêt qui étaient à l’heure, pour chaque heure de la journée, en semaine et la fin de semaine, selon deux définitions.
Formule
Norme d’OC Transpo : au plus 1 minute en avance et au plus 5 minutes en retard. Norme de ce site : à 5 minutes près, en avance ou en retard. Proportion = arrivées à l’heure divisées par les arrivées de cette heure.
Unités
pourcentage des arrivées, avec le nombre d’arrivées
Population
Dernières prédictions stabilisées des arrivées d’autobus à un arrêt, regroupées selon l’heure prévue à Ottawa et selon la semaine ou la fin de semaine.
Fenêtre de mesure
Les 28 derniers jours de service terminés, selon la date du calendrier à Ottawa.
Couverture
Seulement les jours calculés par l’agrégation quotidienne. Les jours où le flux a été capté en partie et ceux où les numéros de trajets en direct ne correspondaient pas à l’horaire sont exclus et énumérés.
Admissibilité à la publication
Une heure n’est affichée qu’avec au moins 10 arrivées. Moins est indiqué comme données insuffisantes, jamais comme zéro.
Portée
Chaque arrêt d’autobus, 24 heures selon l’heure d’arrivée prévue à Ottawa. Le samedi et le dimanche forment la fin de semaine; les jours fériés comptent comme le jour de semaine où ils tombent.
Ce que ce nombre permet d’affirmer
Les deux définitions sont présentées côte à côte. Elles ne diffèrent que pour les autobus de 1 à 5 minutes en avance, qu’OC Transpo ne compte pas comme à l’heure.

État de mise en œuvre

Version candidate du code source
Mis en œuvre dans cette version candidate du code source.
Production publique
Cette version de la mesure n’a pas été vérifiée de façon indépendante dans le déploiement public de production.

Le calcul quotidien est mis en œuvre dans cette version candidate du code source (agrégation du service de traitement, migration 0396). La vérification publique en production de cette version n’est pas encore consignée.

Sources et identifiants

Exclusions

  • Les lignes de l’O-Train d’OC Transpo sont exclues : le transporteur ne publie pas la position des trains en direct, alors leurs arrivées répètent l’horaire.

Incertitude et interprétation

  • Les heures d’arrivée sont la dernière prédiction faite au plus tôt 10 minutes avant l’heure prévue, et non une ouverture de portes enregistrée.

Données actuelles

Aucune fiche détaillée n’est enregistrée pour cette mesure. La page publique demeure la source de présentation actuelle.

Historique des modifications

Aucune modification importante enregistrée pour cette version de la mesure.