Un viaje que nunca llegó cuenta como fallo.

Cada viaje de autobús programado termina de una de cuatro maneras. Te decimos cuál, y nunca ocultamos los casos que no pudimos ver.

Los cuatro resultados

Resultado	Lo que vimos
Circuló	Vimos un autobús en el viaje.
Cancelados	El operador dijo que el viaje no saldría y no vimos ningún autobús.
No pasó	No vimos ningún autobús, el operador no dijo nada y la fuente de datos funcionó bien durante todo el viaje.
No vimos este autobús. Puede que haya llegado.	Los datos eran muy escasos para saberlo, o los datos en tiempo real y el horario usaron números de viaje distintos ese día.

Cómo se calcula la proporción

El porcentaje es de viajes realizados sobre todos los viajes previstos en el horario que pudimos evaluar. Los viajes que no vimos se muestran, pero no cuentan en el porcentaje. Los viajes añadidos (los viajes NUEVOS del operador) no son viajes previstos en el horario, así que nunca ocultan uno perdido. Un viaje con aviso que vimos circular cuenta como realizado, y el caso queda registrado.

Límites

Un autobús puede circular con su rastreador apagado. «No llegó» es una señal fuerte que hay que comprobar. No es una prueba. Aquí no se incluye el tren: OC Transpo no publica las posiciones de los trenes.

De dónde salen los números

Posiciones de vehículos en vivo de OC Transpo
Posiciones de vehículos en vivo de STO
Avisos de servicio del operador
Horarios publicados, con fecha

Versión del método y registro de cambios

Un mes publicado nunca cambia. Si se revisa un método, los meses pasados conservan el método con el que se calcularon.

Versión 1 · 25 de octubre de 2026. Primera publicación. Cada trayecto programado termina como realizado, cancelado, no llegó o no visto.