Ancienne mesure
Ancienne mesure, 7 novembre : part des dernières prédictions d’arrivée à moins de cinq minutes de l’horaire. Ce n’est pas la nouvelle mesure de ponctualité.
Publication figée
Rapport quotidien se terminant le 7 nov. 2026 : 73,8 % des prévisions à moins de cinq minutes.
Comparez le service d’autobus sur une journée, une semaine ou 28 jours. Cette édition est figée.
- 1 des 1 jours civils ont un cumul terminé
- Publiée le 8 nov. 2026, 07 h 13 selon la méthode settled-arrival-period-report-v8
Dans l’ensemble du réseau
- Prédictions à cinq minutes ou moins
- 73,8 %
- Période précédente —
- Prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 226 592
- Lignes mesurées
- 94
Du 7 nov. 2026 au 7 nov. 2026
Période précédente : non publiée pour cette édition
Comment ce chiffre a été comparé
Comparaison appariée des prédictions
Cette comparaison porte sur les dernières prédictions admissibles du fournisseur et les heures prévues. Elle ne vérifie pas les arrivées réelles, ne démontre pas une cause et n’établit pas un service équivalent.
Les jours de service attendus proviennent des calendriers de lignes et des exceptions archivés. Les dates sans service prévu sont exclues; une provenance manquante empêche la comparaison.
Même jour de semaine, une semaine plus tôt · 2026-10-31–2026-10-31
Ligne et jour de semaine appariés · prediction-comparison-v2
Période actuelle
Taux brut admissible: —
Taux de comparaison apparié: —
— / — prédictions admissibles / prédictions dans le seuil horaire
Les nombres de l’échantillon ne sont pas publiés; les valeurs manquantes ne sont pas zéro. La provenance de l’horaire manque
Période de référence
Taux brut admissible: —
Taux de comparaison apparié: —
— / — prédictions admissibles / prédictions dans le seuil horaire
Les nombres de l’échantillon ne sont pas publiés; les valeurs manquantes ne sont pas zéro. La provenance de l’horaire manque
L’écart apparié n’est pas publié: La provenance de l’horaire manque
Couverture par ligne · —; Jours de ligne appariés · —; Jours de ligne exclus · —; Poids communs · non utilisé par cette méthode
Les listes de preuves vides n’ont pas été évaluées pour cette comparaison refusée. La provenance de l’horaire manque
Versions du flux horaire: 64b163f8-1d93-4f63-88b8-bf264d0c708b, c3e59947-1046-48b6-b759-bfbf7460da81 / 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945, cdda76b5-d299-4755-bb81-ca8cd4d16647
Contexte météo
La météo est présentée comme contexte. Elle ne sert pas à ajuster, excuser ni noter un chiffre de cette page.
Environnement et Changement climatique Canada n’a pas encore publié la météo de ce jour, ou elle n’a pas pu être lue.
Source : Environnement et Changement climatique Canada, données climatiques quotidiennes et horaires pour l’aéroport international d’Ottawa (identifiant climatologique 6106001). Un jour climatologique va de minuit à minuit, heure normale locale; il peut donc différer d’une heure du jour de service en été. Données climatiques historiques ↗
Les plus fiables de la période
- 197100 %102 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 4998,5 %412 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 64STO98,3 %900 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 78STO98,1 %464 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 3396,9 %1 996 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 97STO96,3 %2 054 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 66STO95,4 %1 336 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 3695,3 %1 937 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 9394,9 %1 287 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 33STO94,8 %1 328 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
Les plus éloignées de l’horaire
- 5335 %3 982 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 741 %8 137 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 1241,2 %6 834 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 1945,6 %2 769 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 5147,3 %3 392 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 647,9 %7 017 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 8150,1 %5 018 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 1850,3 %3 449 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 1157,9 %5 007 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
- 16359 %1 829 prédictions admissibles par passage à un arrêtConsulter les données datées des voyages
Les données des voyages sont une lecture actuelle des sources pour cette période civile. Elles peuvent changer et sont distinctes de tout instantané figé.
Citer cette publication
Publiée le 8 nov. 2026, 07 h 13 selon settled-arrival-period-report-v8. Cet instantané stocké ne sera pas recalculé lorsque les preuves ou le code changeront.
- Méthode de calcul
settled-arrival-period-report-v8- Preuves disponibles jusqu’au
- 8 nov. 2026, 07 h 13