- Bài đọc
- Phương pháp dữ liệu
- Average settled delay
The arithmetic mean delay of selected final provider predictions; negative values are early and positive values are late.
- Định nghĩa
- The arithmetic mean delay of selected final provider predictions; negative values are early and positive values are late.
- Công thức
- AVG(settled delay seconds) for the route and published window.
- Đơn vị
- seconds, displayed in minutes
- Nhóm dữ liệu
- The same selected final provider predictions used by the on-time percentage.
- Khoảng thời gian đo
- Rolling 30-day route-health window.
- Phạm vi bao phủ
- Matched published predictions only; each included settled final provider prediction has equal weight.
- Điều kiện để công bố
- Regular comparable bus routes with publishable final provider-prediction evidence; excluded records follow the prediction-settlement method.
- Phạm vi
- Each route’s settled final provider predictions in the rolling 30-day route-health window.
- Con số này có thể cho biết điều gì
- The mean signed schedule difference. Early and late values can offset each other, so it must be read beside on-time share and the upper-tail delay.
- Nguồn và mã định danh
- Phương pháp · Settled provider-prediction reliability method
last-prediction-within-ten-minutes-v1 - API hiện tại · Current network reliability public API
reliability-evidence
- Phương pháp · Settled provider-prediction reliability method
Tình trạng triển khai
- Nguồn đề xuất
- Đã thực hiện trong bản nguồn đề xuất này.
- Bản công khai
- Phiên bản chỉ số đã sửa đã có trong mã nguồn. Việc triển khai công khai và kiểm tra vẫn chưa được ghi nhận.
Hãy đọc tình trạng dữ liệu trước khi trích dẫn con số này.
The final provider-prediction calculation is implemented in this source candidate. Public production verification for this corrected version is still not recorded.
Các trường hợp loại trừ
Predictions more than ten minutes before the scheduled arrival are excluded, and delays outside ±90 minutes are removed as timetable-wrap outliers.
OC Transpo rail is excluded because the operator does not publish realtime rail observations in the feed used by this method.
Độ bất định và cách hiểu số liệu
The result describes matched published predictions, not every operated trip. Feed gaps and trip-matching limits can reduce coverage.
Current network evidence is recomputed and is not stored here as an immutable historical snapshot.
Bằng chứng hiện tại
Lịch sử thay đổi
Không có thay đổi quan trọng nào đã đăng ký được ghi nhận cho phiên bản chỉ số này.