- Bài đọc
- Nguồn dữ liệu
Nguồn dữ liệu
Otranspo tách riêng dữ liệu chính thức từ nhà cung cấp, các phép tính suy ra từ dữ liệu và các báo cáo từ cộng đồng.
Ai chịu trách nhiệm về Otranspo
- Chủ sở hữu và nhà vận hành
- Một công dân độc lập của Ottawa–Gatineau, có tên trên trang về tính độc lập
- Trách nhiệm về dịch vụ
- Chủ sở hữu nêu trên sở hữu Otranspo và chịu trách nhiệm về sản phẩm, hoạt động, các quyết định về privacy, ứng phó bảo mật và các giải thích công khai.
- Quyền biên tập
- The owner named above makes the final editorial and publishing decisions. Transit agencies, cities, data providers, hosting companies, analytics providers, and donors do not direct coverage or conclusions.
- Mô hình tài trợ
- Chủ sở hữu nêu trên chịu chi phí vận hành của dự án. Otranspo không có quảng cáo. Nếu có quyên góp tự nguyện, các khoản này không mua được quyền truy cập, mức độ đưa tin có lợi hay quyền kiểm soát biên tập.
- Tình trạng chính thức
- Otranspo không liên kết với, không được bảo trợ bởi và không do OC Transpo, STO, Thành phố Ottawa hay Ville de Gatineau điều hành. Trang này bổ sung cho thông tin chính thức và không vận hành dịch vụ vận tải.
- Phần giải thích về ứng dụng đã được xem xét
- 14 tháng chín năm 2026
- Lần xem xét nguồn tiếp theo
- 14 tháng Mười năm 2026
Bản đánh giá này so sánh phần giải thích công khai với nguồn ứng dụng hiện tại và các quy tắc năng lực đã cấu hình. Đây không phải ý kiến pháp lý. Đây cũng không phải bằng chứng rằng một bản sửa nguồn đang chờ đã được đưa vào hoạt động chính thức. Tình trạng dịch vụ hiện tại và các correction đã công bố có trang dữ liệu riêng.
Lịch trình, thông tin thời gian thực và cảnh báo của phương tiện công cộng
Dữ liệu lịch trình và thời gian thực của OC Transpo được lấy qua dịch vụ dành cho nhà phát triển của họ. Cập nhật dịch vụ chính thức được đọc từ các nguồn dữ liệu tiếng Anh và tiếng Pháp mà nhà vận hành công bố. Lịch của STO dùng kho lưu trữ GTFS công khai của STO. Các nguồn GTFS-RT tiêu chuẩn về xe, cập nhật chuyến và cảnh báo dịch vụ được đọc qua quyền truy cập dành cho nhà phát triển có phạm vi giới hạn. Tình trạng sẵn có của từng nhà vận hành được báo cáo riêng.
Bản đồ và địa điểm
Các tuyến vận tải và vị trí trạm dừng lấy từ cùng dữ liệu đã công bố dùng cho lịch trình. Bản đồ đường phố và tìm kiếm địa điểm chỉ hiển thị khi nguồn của chúng đã được xem xét để dùng công khai.
Lớp xe đạp kết hợp hai nguồn chính thức của thành phố và giữ nguyên thẩm quyền quản lý. Chỉ vẽ các đoạn EXISTING của City of Ottawa và các đoạn T.Q.C (as-built) của Ville de Gatineau. Các hồ sơ đề xuất, đang lập kế hoạch, chưa hoàn thành và đang thi công đều bị loại. Ranh giới các district của Gatineau là dữ liệu chính thức. Nhà vệ sinh và điểm nước uống của Gatineau là bằng chứng từ OpenStreetMap do cộng đồng lập bản đồ, và rõ ràng không do Thành phố xác minh.
Nguồn bản đồ vẫn hiển thị trong bản đồ tương tác. Otranspo không lưu các ô bản đồ của bên thứ ba để dùng ngoại tuyến.
Khi bạn yêu cầu rõ trong công cụ lập chuyến đi, Google Maps Routes cung cấp ước tính cho việc lái xe, đi bộ và đi xe đạp. Các ước tính này tách biệt với lịch trình chính thức, dữ liệu thời gian thực, cảnh báo và kết quả tìm tuyến của Otranspo.
Thời tiết
Lộ trình hoặc lời khuyên theo thời tiết chỉ xuất hiện khi thông tin của Environment and Climate Change Canada còn mới và được ghi rõ nguồn.
Ngân sách thành phố và kết quả tài chính
Số liệu ngân sách chính thức của vận tải công cộng lấy từ các sách ngân sách đã được thông qua của Thành phố Ottawa. Giá trị ngân sách, thực tế, cam kết và dự báo được giữ riêng, kèm năm tài chính, đơn vị, ngày công bố và tài liệu hoặc bảng nguồn chính xác.
Bảng vận hành Dịch vụ Vận chuyển năm 2026 đã được thông qua ghi tổng chi $937.808 million, trừ $33.048 million khoản thu hồi và phân bổ và $413.589 million doanh thu, cho ra nhu cầu ròng $491.171 million. Các số liệu này của Thành phố được tách riêng khỏi ước tính kịch bản cộng đồng của Otranspo.
The City’s March 31, 2026 results report $203.384 million in actual transit expenditures against a $206.072 million calendarized budget, $47.458 million in revenue against $57.305 million budgeted, and a $155.926 million net requirement against $148.767 million budgeted. The resulting $7.159 million Q1 deficit is a year-to-date variance, not a year-end forecast.
Bối cảnh điều tra dân số và dân cư
Aggregate population, age, language, income, housing, labour and commuting context comes from the Statistics Canada 2021 Census Profile and its official geographies. Otranspo preserves reference year, geography, data-quality notes, suppression and random-rounding limits.
Cuộc Tổng điều tra dân số 2026 đã thu thập dữ liệu vào tháng Năm năm 2026, nhưng đợt công bố dữ liệu đầu tiên bắt đầu vào tháng Hai năm 2027. Cho đến khi có các bản công bố chính thức, Otranspo vẫn ghi Hồ sơ Tổng điều tra 2021 là mốc tổng điều tra đầy đủ hiện hành.
Số liệu điều tra tổng hợp có thể cho biết bối cảnh của khu vực. Otranspo không bao giờ suy ra đặc điểm cá nhân của hành khách từ vị trí hay hành trình.
Thông báo bắt buộc của STO
This service incorporates the open data provided by the Société de transport de l’Outaouais (STO). STO is not responsible for the accuracy of the information generated by this application. Last update: 2026-09-08.