Chuyến xe không đến được tính là bị lỡ.

Mỗi chuyến xe buýt theo lịch đều kết thúc theo một trong bốn cách. Chúng tôi cho biết là cách nào, và không bao giờ giấu những chuyến chúng tôi không thấy được.

Bốn kết quả

Kết quả	Những gì chúng tôi thấy
Đã chạy	Chúng tôi thấy một xe buýt trên chuyến.
Đã hủy	Đơn vị vận hành cho biết chuyến sẽ không chạy, và chúng tôi không thấy xe buýt nào.
Xe không đến	Chúng tôi không thấy xe buýt nào, đơn vị vận hành không nói gì, và nguồn dữ liệu hoạt động tốt suốt chuyến.
Chúng tôi không thấy xe này. Có thể xe đã đến.	Dữ liệu trực tiếp quá ít để kết luận, hoặc dữ liệu trực tiếp và lịch chạy dùng số chuyến khác nhau trong ngày đó.

Cách tính tỷ lệ

Tỷ lệ này là số chuyến đã chạy trên tổng số chuyến theo lịch mà chúng tôi có thể đánh giá. Những chuyến chúng tôi không thấy vẫn được hiển thị, nhưng không tính vào tỷ lệ. Chuyến thêm (các chuyến MỚI của đơn vị vận hành) không phải là chuyến theo lịch, nên không che đi chuyến bị lỡ. Chuyến có thông báo mà chúng tôi thấy đã chạy được tính là đã chạy, và trường hợp đó được ghi lại.

Giới hạn

Xe buýt có thể chạy dù thiết bị theo dõi đã tắt. "Không đến" là dấu hiệu mạnh cần kiểm tra. Đó chưa phải bằng chứng. Tàu không có ở đây: OC Transpo không công bố vị trí tàu.

Số liệu đến từ đâu

Vị trí xe trực tiếp của OC Transpo
Vị trí xe trực tiếp của STO
Thông báo dịch vụ của nhà vận hành
Lịch chạy đã công bố, có ghi ngày

Phiên bản phương pháp và nhật ký thay đổi

Số liệu của một tháng đã công bố sẽ không bao giờ thay đổi. Nếu một phương pháp được sửa đổi, các tháng trước vẫn giữ phương pháp đã dùng để tính.

Phiên bản 1 · 25 tháng 10, 2026. Lần đầu công bố. Mỗi chuyến theo lịch đều có một kết quả: đã chạy, bị hủy, không đến, hoặc không thấy.