Thời gian chờ thêm là khoảng thời gian hành khách chờ lâu hơn so với giờ trong lịch trình.

On busy routes, people turn up and wait. In an illustrative example with round numbers, a bus every 6 minutes that comes in pairs can feel like one every 12.

Cách chúng tôi tính

On a frequent route, we take the gaps between buses at each stop and hour. A rider who turns up at a random moment waits, on average, the sum of each gap squared divided by twice the sum of the gaps. We work that out for the gaps that really happened and for the gaps in the timetable. The difference is the extra wait.

Xe buýt đi cặp và khoảng cách quá xa

Buses in pairs: a gap much shorter than the scheduled gap.
Big gaps: a gap much longer than the scheduled gap.
Khoảng cách chuyến cảm nhận: thời gian chờ trở thành "cứ N phút có một chuyến xe buýt".

Các chuyến xe chúng tôi không thấy được

Chúng tôi không bao giờ biến một chuyến xe buýt không thấy thành một khoảng trống. Lịch được cắt tại chuyến không thấy, và khoảng trống chỉ được tính bên trong các đoạn ở hai bên. Một chuyến không bao giờ đến sẽ để lại khoảng trống thật, và được tính.

Số liệu đến từ đâu

Vị trí xe trực tiếp của OC Transpo
Vị trí xe trực tiếp của STO
Lịch chạy đã công bố, có ghi ngày

Phiên bản phương pháp và nhật ký thay đổi

Số liệu của một tháng đã công bố sẽ không bao giờ thay đổi. Nếu một phương pháp được sửa đổi, các tháng trước vẫn giữ phương pháp đã dùng để tính.

Phiên bản 1 · 25 tháng 10, 2026. Lần công bố đầu tiên. Thời gian chờ thêm, xe buýt đi thành cặp và khoảng cách lớn trên các tuyến đông khách.