Damos fatos ao mecanismo de causas. Nunca damos causas a ele.

O que ele lê

• Contagens por tipo de dia e hora: viagens previstas no horário, viagens canceladas, viagens que não passaram e paradas avaliadas como no horário, adiantadas, atrasadas, puladas ou sem registro.
• As mesmas contagens, por dia.
• Cada trajeto ausente, com a hora da primeira partida e o bloco do horário, e se é o primeiro trajeto desse bloco no dia.
• A mediana do atraso em cada ponto de controle, em ordem, por sentido, tipo de dia e hora.
• Places where buses slow: the median added delay between two timepoints in a row, over days, and how many days show it. A place is listed when the median shows a clear added delay.
• Velocidade planejada e real entre paradas de referência, da mais lenta para a mais rápida. Ambas usam a mesma distância. Por isso, são comparáveis entre si e formam um limite mínimo da velocidade na via.
• O espaçamento dos ônibus por tipo de dia e hora.

O que não está disponível

A qual garagem um bloco pertence e se um trajeto vem depois de uma troca de motorista: nenhuma fonte tem essa informação. O atraso com que um ônibus sai do último ponto: as partidas não são registradas.

De onde vêm os números

• Nossas medições
• Horários publicados, com data

Versão do método e histórico de mudanças

Um mês publicado nunca muda. Se um método for revisto, os meses passados mantêm o método com que foram calculados.

• Versão 1 · 25 de outubro de 2026. Primeira publicação. Fatos medidos para o mecanismo de causas.