Résultat à l’échelle du réseau
À cinq minutes près
Calcul des dates choisies
83,6%Part des prédictions admissibles et stabilisées du fournisseur; les arrivées physiques ne sont pas mesurées indépendamment.
363 006 Prédictions admissibles
- Lignes mesurées
- 148
- Jours mesurés dans cette période
- 1 / 1Jours
Sources et interprétation · Jours avec données de lignes
- Prédictions admissibles
- 363 006
- Lignes mesurées
- 148
- Jours avec données de lignes
- 1 / 1 jours
1 mesurés
Variation par rapport à la période précédente—
Aucune période précédente comparable avec couverture complète.
Valeurs quotidiennes exactes
30 sept. 2026 · Deux exploitants · À cinq minutes près
| Date de service | À cinq minutes près | Prédictions admissibles |
|---|---|---|
| 30 sept. 2026 ↗ | 83,6% | 363 006 |
Données sur les trajets et les positions des véhicules
Autres données pour cette période
Ces sources ont une couverture distincte et ne permettent pas de compléter ni d’expliquer le résultat ci-dessus.
- Avis explicites d’annulation
- 110Mises à jour des trajets conservées. La couverture des archives est non vérifiée; aucune donnée ne veut pas dire zéro annulation.
- Espacement du service fréquent
- 45 lignes mesuréesAttente prédite excédentaire à partir de groupes de passages appariés; ce n’est pas l’attente réelle des passagers.
- Positions sans trajet publié associé
- 709Positions publiques archivées sans trajet associé. Cela ne prouve pas qu’un véhicule était hors service. La distance est un trajet minimal en ligne droite entre les échantillons admissibles.
Lignes à examiner
Écarts entre les lignes
Chaque ligne respectant la règle d’échantillon du rapport
<20%0
20–<40%0
40–<60%2
60–<80%25
80–100%113
Toutes les lignes qui respectent la règle d’échantillon du rapport, y compris celles entre les deux groupes extrêmes. Les lignes peu mesurées et les autres types de service sont présentés séparément.