メインコンテンツへスキップ

問題を報告する

このページは、特定の停留所、路線、駅、車両についてのものではありません。いずれかを開くと、その名前が報告に表示されます。または、完全な報告をご利用ください。

何が起きたか
報告書の全文 アカウントは不要です
  1. 読みもの
  2. 測定の方法
  3. 「なぜ」ページの根拠となる事実

原因分析エンジンには事実だけを渡します。原因は渡しません。

原因分析エンジンと分析文は、測定した事実を当サイトから読み取ります。このページでは、それらが受け取る内容と、どの情報源にもない内容を示します。

読み取る内容

  • 曜日の種類と時間ごとの件数です。予定された便、運休した便、来なかった便、そして定時、早発、遅れ、通過、不明と判断された停留所を数えます。
  • 同じ件数を日別に示します。
  • 欠けているトリップごとに、最初の出発の時刻、時刻表のブロック、その日のそのブロックの最初のトリップかどうかを示します。
  • 方向、曜日の種類、時間ごとの、各タイムポイントの遅れの中央値を順番に示します。
  • Places where buses slow: the median added delay between two timepoints in a row, over days, and how many days show it. A place is listed when the median shows a clear added delay.
  • 基準停留所間の計画速度と実際の速度を、遅い順に示します。どちらも同じ距離を使うので、互いに比べられます。道路の速度の下限になります。
  • 曜日の種類と時間ごとの、バスの間隔です。

利用できない情報

ブロックがどの車庫に属するか、運転士の交代の後にトリップが続くかどうかは、どの情報源にもありません。バスが最後の停留所をどれだけ遅れて出るかも、出発が記録されていないため分かりません。

数字の出どころ

  • 私たちの測定
  • 公開された時刻表(日付つき)

方法のバージョンと変更履歴

公表した月の数値は変わりません。方法を改訂しても、過去の月は算出時の方法のままです。

  • バージョン 1 · 2026年10月25日. 初回公開です。原因分析エンジン用の測定済みの事実です。