八つの約束です。それぞれに公開された目標と評価があります。

A grade is the gap between the figure and the target, read against bands that widen. At or inside the target is A. Then B, C and D. Beyond the last band is F.

約束と目標

約束	測定元	目標
バスが来る	運行した便	99.5%
定刻通り	From 1 minute early to 5 minutes late	85%
短い待ち時間	混雑する路線での追加の待ち時間	2分
列車が走る	O-Trainの運行実績	99%
乗れる余裕	混雑で乗れない便	3%
乗り換えがつながる	乗り換えができた回数	95%
到着表示が正しい	2分以内	90%
だれでも乗れる	Para Transpo の定時運行	95%

Each grade has a band, wider as the grade falls. We do not publish the band widths. Every target is proposed. A target becomes adopted when the owner says so in public.

守ること、遅れていること、測っていないこと

このページは、その月に測定できる約束の数を数えます。測定できない数も示します。測定値がない約束は、守られたとも守られなかったとも数えません。

各約束をどこから読み取るか

「バスが来る」「定時」「短い待ち時間」は、バスのリアルタイムの位置から求めます。詳しくは、それぞれの指標のページをご覧ください。
列車が運行したかどうかは、OC Transpo の列車の予測から判断します。予測がある便は運行したとみなします。運休の便は運行していません。どちらもない便は、確認できなかったものとして数えます。OC Transpo は列車の位置情報を公開していません。
Room to board is read from STO’s on-board sensors first. Rider check-ins stand in only when there are no sensor readings, and only when enough different riders checked in during one month.
乗り換えの状況は、毎日の集計から読み取ります。乗り換えようとした接続の数と、実際に乗り換えできた接続の数を比べます。
「だれもが乗れる」は、Para Transpo が毎月公表する定時運行の便の割合です。出典も示します。私たちが自分で測っているものではありません。
これらはどれも、測定値がない月は「まだ測定されていません」と表示します。ゼロとは表示しません。

到着表示が正しい

この指標は、事業者の予測とバスの実際の位置を比べた毎日の記録を使います。差が2分以内だった割合を数えます。記録がない月は「まだ測定されていません」と表示します。

公開した月の数字は変わりません

目標が改定されても、過去の月は評価に使った目標のままです。

数字の出どころ

私たちの測定
OC TranspoとSTOの車両位置情報(リアルタイム)

方法のバージョンと変更履歴

公表した月の数値は変わりません。方法を改訂しても、過去の月は算出時の方法のままです。

バージョン 2 · 2026年10月25日. 表には八つの約束がすべて載っています。カウントダウンも含みます。これまで測定がなかった五つは、今はそれぞれの情報源を読み取っています。読み取りがない月は、どれも「まだ測定していません」と表示されます。
バージョン 1 · 2026年10月25日. 初公開です。目標案つきの八つの約束を載せました。四つはまだ測定しておらず、その旨を明記しました。