Estado del transporte · Ottawa y Gatineau
Las ocho promesas
Cada promesa tiene una meta, una cifra y una nota. La nota es la distancia a la meta, así que cualquiera puede calcularla.
Las metas son propuestas. Se vuelven metas públicas cuando se adoptan.
El autobús llega
Viajes realizados
Meta 99,5 %
Aún no se mideMeta 99,5 %
Aún no se mideA tiempo
Entre 1 minuto antes y 5 tarde
Meta 85 %
Aún no se mideMeta 85 %
Aún no se mideEsperas cortas
Espera extra, rutas con mucha demanda
Meta +2,0 min
Aún no se mideMeta +2,0 min
Aún no se mideLos trenes circulan
Servicio del O-Train prestado
Meta 99,0 %
Aún no se mideMeta 99,0 %
Aún no se mideEspacio para subir
Viajes demasiado llenos para subir
0,0 %Meta 3,0 %
CumplidaLos transbordos funcionan
Conexiones logradas
Meta 95,0 %
Aún no se mideMeta 95,0 %
Aún no se mideLa cuenta regresiva es correcta
En menos de 2 minutos
Meta 90 %
Aún no se mideMeta 90 %
Aún no se mideTodos pueden viajar
Para Transpo a la hora
Meta 95,0 %
Aún no se mideMeta 95,0 %
Aún no se mide
En qué se basa esta cifra
| Promesa | Sobre esta promesa | Este periodo | Meta | Nota | Últimos seis meses |
|---|---|---|---|---|---|
| El autobús llega | Viajes realizados Por qué aún no se mide
| Aún no se mide | 99,5 %Meta propuesta | Aún no se mide | |
| A tiempo | Entre 1 minuto antes y 5 tarde Por qué aún no se mide
| Aún no se mide | 85 %Meta propuesta | Aún no se mide | |
| Esperas cortas | Espera extra, rutas con mucha demanda Por qué aún no se mide
| Aún no se mide | +2,0 minMeta propuesta | Aún no se mide | |
| Los trenes circulan | Servicio del O-Train prestado Por qué aún no se mide
| Aún no se mide | 99,0 %Meta propuesta | Aún no se mide | |
| Espacio para subir | Viajes demasiado llenos para subir En qué se basa esta cifra
| 0,0 % | 3,0 %Meta propuesta | ||
| Los transbordos funcionan | Conexiones logradas Por qué aún no se mide
| Aún no se mide | 95,0 %Meta propuesta | Aún no se mide | |
| La cuenta regresiva es correcta | En menos de 2 minutos Por qué aún no se mide
| Aún no se mide | 90 %Meta propuesta | Aún no se mide | |
| Todos pueden viajar | Para Transpo a la hora Por qué aún no se mide
| Aún no se mide | 95,0 %Meta propuesta | Aún no se mide |
Detrás de cada promesa
En qué se basa cada cifra, qué cuenta y qué no puede saber. Los operadores, los pasajeros y nuestras propias mediciones nunca se mezclan.
Los trenes circulan
Todavía no tenemos ninguna lectura que mostrar
Todavía no hemos medido los trenes circulan para octubre de 2026. Revisamos 3 nov 2026, 9:37.
Lo que se necesita. Todavía no hemos guardado lecturas de trenes de este mes.
Espacio para subir
Con qué frecuencia un autobús iba demasiado lleno para subir. Los sensores y los registros de usuarios se mantienen separados.
Sensores de carga de STO: 0 de 61.077 trayectos iban llenos.
OC Transpo no publica la ocupación, así que sus autobuses no tienen cifra de sensor.
Avisos de pasajeros
Aún no hay suficientes reportes. La cifra aparece cuando han reportado pasajeros de al menos 5 personas distintas.
Los avisos de los usuarios nunca cambian la cifra del sensor ni la nota.
Cómo lo medimosLos transbordos funcionan
Todavía no tenemos ninguna lectura que mostrar
Todavía no hemos medido los transbordos funcionan para octubre de 2026. Revisamos 3 nov 2026, 9:37.
Lo que se necesita. Todavía no hemos guardado lecturas de transbordos de este mes.
La cuenta regresiva es correcta
Previous measure, 5 oct – 2 nov: 78,1 % of arrival predictions were within five minutes of the timetable. This is not the two-minute figure above.
Todavía no tenemos ninguna lectura que mostrar
Todavía no hemos medido la cuenta regresiva es correcta para octubre de 2026. Revisamos 3 nov 2026, 9:37.
Lo que se necesita. Aún no hemos guardado lecturas de la cuenta regresiva de este mes.
Todos pueden viajar
La puntualidad de Para Transpo es la cifra mensual de OC Transpo. No la medimos nosotros. Los ascensores se miden a partir de los avisos del operador.
Para Transpo a la hora
No se ha registrado ninguna cifra para este periodo.
Ascensores en las estaciones
No podemos calcular la proporción de ascensores en servicio para este período.
13 estaciones tienen un número de ascensores confirmado. 6 todavía no.
La proporción incluye solo las estaciones del inventario cuyo número de ascensores está confirmado. Cada aviso de interrupción cuenta como un ascensor fuera de servicio. Las estaciones que no están en el inventario figuran en el horario anunciado y se excluyen de la proporción.
Cómo lo medimosCómo se calcula una calificación
A está en la meta o dentro de ella. B, C y D permiten cada una una diferencia mayor. Más allá de D es F.
The bus comes
- A: en la meta (99,5 %) o mejor
- B: hasta 0,5 puntos por debajo de la meta
- C: hasta 1,5 puntos por debajo de la meta
- D: hasta 3 puntos por debajo de la meta
- F: más allá de eso
On time
- A: en la meta (85 %) o mejor
- B: hasta 3 puntos por debajo de la meta
- C: hasta 8 puntos por debajo de la meta
- D: hasta 16 puntos por debajo de la meta
- F: más allá de eso
Short waits
- A: en la meta (+2,0 min) o mejor
- B: hasta 0,25 min por encima del objetivo
- C: hasta 0,75 min por encima del objetivo
- D: hasta 2 min por encima del objetivo
- F: más allá de eso
The trains run
- A: en la meta (99,0 %) o mejor
- B: hasta 0,5 puntos por debajo de la meta
- C: hasta 1,5 puntos por debajo de la meta
- D: hasta 3 puntos por debajo de la meta
- F: más allá de eso
Room to board
- A: en la meta (3,0 %) o mejor
- B: hasta 1 punto por encima del objetivo
- C: hasta 3 puntos por encima de la meta
- D: hasta 6 puntos por encima de la meta
- F: más allá de eso
Transfers work
- A: en la meta (95,0 %) o mejor
- B: hasta 2 puntos por debajo de la meta
- C: hasta 5 puntos por debajo de la meta
- D: hasta 10 puntos por debajo de la meta
- F: más allá de eso
Countdown is right
- A: en la meta (90 %) o mejor
- B: hasta 3 puntos por debajo de la meta
- C: hasta 7 puntos por debajo de la meta
- D: hasta 15 puntos por debajo de la meta
- F: más allá de eso
Everyone can ride
- A: en la meta (95,0 %) o mejor
- B: hasta 2 puntos por debajo de la meta
- C: hasta 5 puntos por debajo de la meta
- D: hasta 10 puntos por debajo de la meta
- F: más allá de eso