Arrêt de quai individuel
Nobert/Leboeuf, Arrêt 3675
STO
- Accessibilité
- Accessible selon le GTFS importé
DÉPARTS
Prochains départs
Chargement
- Ce qui s’est passé:
- Chargement des départs…
- Ce qui demeure valide:
- Le titre, les choix et les commandes demeurent accessibles.
- Ce que vous pouvez faire:
- Attendez la fin de la vérification ou utilisez un autre lien de la page.
- Dernière vérification:
- Pas encore vérifié
Cet arrêt en ce moment
Vérification des avis et des ascenseurs.
Parcours planifiés ici aujourd’hui
Service actif dans l’horaire importé pour le 7 octobre 2026. Les fiches GTFS datées sont regroupées par transporteur et numéro public de parcours.
Source: Current imported static GTFS
Alertes et changements planifiés pour cet arrêt
Seules les alertes du transporteur qui nomment cet identifiant exact d’arrêt sont affichées. Les avis de parcours et les mentions textuelles d’un lieu ne sont pas associés automatiquement.
Aucune alerte lisible par machine ne nomme cet arrêt exact. Le fil RSS d’OC Transpo ne publie pas d’identifiants d’arrêt, donc cela ne prouve pas que le service est normal.
Récupéré: 7 oct. 2026, 23 h 19
État de fermeture et de déplacement
Les sources actuelles ne publient pas un état distinct et lisible par machine de fermeture ou de déplacement pour cet arrêt. Le texte des alertes est affiché tel que publié et n’est pas interprété comme preuve de fermeture, d’ouverture ou de déplacement.
Données de prévision du transporteur à cet arrêt précis
- Prévision à 5 minutes ou moins de l’horaire
- 90,4 %
- Écart médian prévu
- Non publié
- 95e centile de l’écart prévu
- Non publié
- Arrivées planifiées avec prévision admissible
- 470
- Jours de semaine avec prévisions admissibles
- 20
- Méthode
- settled-v1
Chaque échantillon est une arrivée planifiée à un arrêt pour un trajet, comparée à la dernière prévision admissible du transporteur. La prévision doit être consignée au plus tôt 10 minutes avant l’arrivée planifiée; des mises à jour admissibles plus tardives peuvent compter. Le taux compte les prévisions à 5 minutes ou moins avant ou après l’horaire. Il ne mesure pas de façon indépendante quand ni si le véhicule est arrivé.
Période des données: 8 sept. 2026 au 6 oct. 2026
Calculé à partir des prévisions admissibles jusqu’au: 7 oct. 2026, 23 h 17
À l’heure à cet arrêt, par heure
Pas encore mesuré. Le calcul quotidien n’a pas encore atteint ces jours; il n’y a donc aucun chiffre à afficher.
Comment c’est mesuré →Toilettes publiques à proximité
La Ville publie 209 emplacements; aucun ne se trouve à 400 m.
Eau potable à proximité
La Ville publie 133 emplacements avec eau potable dans tout Ottawa; aucun ne se trouve à moins de 400 m d’ici.
Arrêts à proximité
Données des usagers
Signalements communautaires
Les signaux ci-dessous sont des regroupements communautaires modérés, non des avis officiels ni des notes de fiabilité.
Vous pouvez signaler sans vous connecter. Les signalements anonymes comptent un peu moins dans le calcul des tendances publiques. Vous pouvez ajouter un compte après l’envoi.
Signaler un problème précis
Urgence : composez le 9-1-1. Vérifiez les avis officiels d’OC Transpo ou de la STO avant de voyager.
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Seul le lien public est partagé, avec une courte étiquette qui nomme l’application choisie. L’état des panneaux, la position, les reçus et les autres détails propres au navigateur sont omis. Les services de courriel et les réseaux sociaux appliquent leurs propres conditions de confidentialité.
Source et coordonnées
Voir d’où viennent ces données
Nom, code, quai, coordonnées et état d’embarquement proviennent du GTFS STO actuellement importé. Une valeur inconnue n’est pas une confirmation d’accessibilité.
45.500145, -75.680442
Sources des donnéesOuvrir les coordonnées dans OpenStreetMapContains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.