Station · STO

Station MONTCALM

Quais et orientation (5)

Chaque ligne est un arrêt de quai individuel. Ouvrez-la pour voir les départs de ce quai; utilisez Départs pour voir tous les quais ensemble.

Les données publiées d’une station peuvent inclure des entrées et des parcours intérieurs. Consultez Correspondances et parcours pour voir ce que contient réellement la source de cette station. Un parcours publié ne confirme pas qu’une entrée est ouverte, qu’un trajet sans obstacle est utilisable ni comment rejoindre un quai depuis la rue.

La liste des quais ci-dessus est l’équivalent textuel structuré du lien vers la carte du centre de la station. Elle comprend chaque fiche de quai liée que fournit le flux actuellement importé.

Ouvrir le centre de la station dans OpenStreetMap

Correspondances et parcours

Parcours officiels dans la station

Otranspo lit les fichiers GTFS facultatifs de la station séparément de l’horaire. Le rattachement d’un quai ne prouve pas qu’un parcours physique existe, qu’il est ouvert ou qu’il est sans obstacle.

Le fichier de l’exploitant ne contient aucune fiche de station pour cet endroit; il n’y a donc aucun parcours interne à décrire. Le tableau des départs n’est pas touché.

Se repérer dans cette station

Commencez par ce que nous savons avec certitude. Ouvrez une ligne pour les quais, les correspondances, l’accessibilité et les services à proximité.

Entrées et sorties publiées

Les fiches d’entrée n’ont pas pu être vérifiées. Les parcours d’approche et les sorties demeurent inconnus.

L’exploitant peut publier une carte ou un guide de la station à l’extérieur de son flux de transport lisible par machine.

Ouvrir les renseignements de STO sur les stations

Accessibilité

Les renseignements importés sur l’embarquement sont présentés séparément lorsqu’ils sont disponibles. Ils ne vérifient ni un parcours accessible complet ni l’état de fonctionnement actuel. Une information manquante n’est pas une confirmation.

Parcours accessible complet: Non vérifiée. La fiche de station importée ne confirme pas un parcours accessible complet.
État de fonctionnement actuel: Inconnu. Les alertes actuelles ne peuvent pas être associées complètement à chaque entrée, ascenseur, parcours et quai.

Aucune solution de rechange accessible vérifiée n’est disponible dans les données actuelles.

Renseignements publiés sur l’embarquement

Ces données statiques sur l’embarquement en fauteuil roulant proviennent de l’horaire GTFS importé. Elles ne confirment ni le fonctionnement actuel des ascenseurs, ni un parcours ouvert, ni un véhicule disponible.

La version du jeu de données source et la date d’importation n’ont pas été vérifiées pour cette fiche.

Quai Station MONTCALM #3: Le flux indique que l’embarquement en fauteuil roulant est possible pour certains véhicules. Valeur publiée pour ce quai dans le GTFS.
Quai Station MONTCALM bretelle dir nord #2: Le flux indique que l’embarquement en fauteuil roulant est possible pour certains véhicules. Valeur publiée pour ce quai dans le GTFS.
Quai Station MONTCALM bretelle dir sud #1: Le flux indique que l’embarquement en fauteuil roulant est possible pour certains véhicules. Valeur publiée pour ce quai dans le GTFS.
Quai Station MONTCALM #5: Le flux indique que l’embarquement en fauteuil roulant est possible pour certains véhicules. Valeur publiée pour ce quai dans le GTFS.
Quai Station MONTCALM #4: Le flux indique que l’embarquement en fauteuil roulant est possible pour certains véhicules. Valeur publiée pour ce quai dans le GTFS.

Chaîne d’accessibilité

Inconnue. Les sources disponibles ne confirment pas un trajet accessible complet.

Les 8 liens ne sont pas vérifiés. Consultez la liste des éléments avant de compter sur cette station pour un trajet accessible.

Source: GTFS courant importé du transporteur; l’accessibilité détaillée de la station n’a pas été vérifiée à partir de cet horaire importé

Consulter les 8 liens non vérifiés

Parcours jusqu’à la stationInconnu
Entrée de la stationInconnu
Portillon ou entrée de la zone payanteInconnu
Parcours jusqu’au quaiInconnu
Ascenseurs requisInconnu
Embarquement à 5 quai(s)Inconnu
Liens de correspondanceInconnu
Sortie du côté de la destinationInconnu

Ascenseurs et escaliers mécaniques

Données évaluées à: 2026-10-17T05:49:30.966Z

La couverture des avis actuels n’est pas confirmée. Les avis conservés ci-dessous peuvent avoir des périodes ou des données source non confirmées. Vérifiez auprès de l’exploitant avant de partir.

Aucune alerte sur un ascenseur ou un escalier mécanique dans les 15 derniers jours que nous avons.

OC Transpo et la STO ne publient pas de flux en direct sur les ascenseurs. Elles publient seulement certaines pannes comme alertes. L’absence d’alerte ne prouve pas qu’un ascenseur ou un escalier mécanique fonctionne.

Voir toutes les stations

Service rendu · état des données

Service à Station MONTCALM

Annulations à cette station

Décompte local non publiable

Les données exactes de service aux arrêts ne peuvent pas être lues pour le 10 oct. 2026 – 16 oct. 2026. Aucun zéro n’est supposé.

Dates, versions et limites des sources

Méthode: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Complétude du flux d’annulations non vérifiée; couverture des positions non vérifiée.

Les horaires retenus ont été obtenus, importés et activés une première fois avant le jour de service. L’historique ne prouve pas qu’ils sont restés les horaires actifs pendant toute la période. Les comparaisons entre lieux restent indisponibles.

Aperçu du tableau des départs: 0 départs affichés · 0 prévisions en direct du transporteur
Concordance des prévisions: 76,6 % prévues à moins de cinq minutes de l’horaire. 1 257 prédictions admissibles du fournisseur; arrivées non mesurées indépendamment

Fiabilité des prévisions d’autobus à cette station

Verdict

Fiabilité des prévisions d’autobus à cette station

Données préliminaires : 4 jours ouvrables sur 20 avec des prévisions finales admissibles du transporteur. Mise à jour chaque heure; davantage de fiches stabiliseront l’estimation.

76,6 % des dernières prédictions du fournisseur à 5 minutes ou moins de l’horaire, sur 1 257 prédictions en 4 jours de semaine. L’heure échantillonnée la plus faible est 18 h à 63 %.

Écart prévu médian par rapport à l’horaire : 2 min de retard. Au 95e centile : 11 min de retard.

Prévisions finales du transporteur pour les arrivées d’autobus conventionnels aux stations d’OC Transpo et de la STO; les arrivées physiques ne sont pas vérifiées indépendamment. Les lignes express (200/500), magasinage ou communautaires (300), d’événement (400) et scolaires (600) sont exclues, car chacune exige une mesure adaptée à son rôle. Les lignes de la STO sont incluses et évaluées selon leurs propres familles : les Rapibus 100, 200, 400 et 800 comptent, et les trajets scolaires de la STO numérotés 300 et plus sont exclus comme le sont les 600 d’OC Transpo. Chaque exploitant est mesuré selon son propre service, jamais selon celui de l’autre.

Nous utilisons la dernière prévision du transporteur dans les dix minutes avant chaque arrivée prévue. 4 jours ouvrables avec des prévisions admissibles, du 2026-10-10 au 2026-10-16. « À moins de cinq minutes » signifie que la prévision finale diffère de l’horaire d’au plus cinq minutes.

Dernières prédictions du fournisseur à cinq minutes ou moins de l’horaire, par heure, 4 jours de semaine

00:00 : données insuffisantes
01:00 : données insuffisantes
02:00 : données insuffisantes
03:00 : données insuffisantes
04:00 : données insuffisantes
05:00 : données insuffisantes
06:00 : 93 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 71 prédictions, généralement 1 min de retard
07:00 : 84 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 106 prédictions, généralement 1 min de retard
08:00 : 80,4 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 97 prédictions, généralement 1,6 min de retard
09:00 : 79,3 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 58 prédictions, généralement 2,5 min de retard
10:00 : 72,1 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 61 prédictions, généralement 2,1 min de retard
11:00 : 84,7 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 59 prédictions, généralement 2,5 min de retard
12:00 : 77 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 61 prédictions, généralement 2,5 min de retard
13:00 : 87,5 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 56 prédictions, généralement 1,9 min de retard
14:00 : 72,9 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 70 prédictions, généralement 2,7 min de retard
15:00 : 80,9 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 94 prédictions, généralement 1,7 min de retard
16:00 : 69,2 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 107 prédictions, généralement 2,8 min de retard
17:00 : 70,3 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 91 prédictions, généralement 2,7 min de retard
18:00 : 62,5 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 56 prédictions, généralement 2,9 min de retard
19:00 : 68,5 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 54 prédictions, généralement 2,4 min de retard
20:00 : 67,3 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 52 prédictions, généralement 3,2 min de retard
21:00 : 67,3 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 49 prédictions, généralement 3,7 min de retard
22:00 : 69,4 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 49 prédictions, généralement 3,8 min de retard
23:00 : 78,1 % des dernières prédictions à cinq minutes ou moins de l’horaire, 32 prédictions, généralement 2,4 min de retard

90 % ou plus de prédictions à cinq minutes ou moins
80 à 90 % de prédictions à cinq minutes ou moins
moins de 80 % de prédictions à cinq minutes ou moins
données insuffisantes

Constats
Quoi	Quand	Mesuré	Scénario ou prochaine vérification
ProblèmePrédictions au-delà de l’horaire	De 20:00 à 23:00	3,5 min de retard	Du temps de parcours sur les lignes d’ici

Où en est Station MONTCALM

Ces indicateurs distinguent le retard répété de la variation des prédictions d’arrivée du transporteur. Ils suggèrent des questions à examiner; ils ne prouvent ni la cause ni les heures d’arrivée réelles. Chaque chiffre indique son échantillon d’heures-ligne.

Mesuré sur 18 heures-ligne. 0 autres ont été observées trop faiblement pour compter, et sont exclues plutôt que présumées bonnes.

Planification

Des prédictions souvent en retard peuvent indiquer un horaire à examiner. Vérifiez les arrivées réelles et les registres de répartition avant de modifier le temps de parcours.

Qui peut le corriger: Un planificateur de service
Ce que ça coûte: Coût indisponible avant de tester les effets sur le parc, la main-d’œuvre, le battement et les correspondances.

Prédictions proches de l’horaire

83,3 %

Heures-ligne où la prédiction d’arrivée médiane admissible a moins d’une minute d’avance et moins de trois minutes de retard.

Heures-ligne avec des prédictions souvent en retard

3sur 18

Heures-ligne où la prédiction d’arrivée médiane admissible accuse au moins trois minutes de retard. Vérifiez le temps de parcours dans les registres d’exploitation.

Heures-ligne avec des prédictions en avance

0sur 18

Heures-ligne où la prédiction d’arrivée médiane admissible a au moins une minute d’avance. Cela ne prouve pas que les autobus sont partis en avance.

Retard prédit typique

3,7min

Retard médian prédit typique des heures-ligne signalées; ce n’est pas une durée validée à ajouter à l’horaire.

Exploitation : non mesurable ici

Ce site enregistre un retard médian par heure à un arrêt, et aucun percentile; l’écart entre un passage normal et un mauvais passage ne peut donc pas être calculé. C’est une limite de notre propre mesure, pas un constat sur ce lieu.

Mesures

Calculé: 2026-10-17T05:03:12.749Z · Méthode: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

Prédictions au-delà de l’horaire · De 20:00 à 23:00: Retard médian 3,5 min; Arrivées mesurées 150; À l’heure 67,3 %

Lignes desservies (0)

Aucune ligne ne dessert cette station au cours des quatre prochaines heures.

Commodités à proximité

Les toilettes et fontaines municipales à proximité sont présentées séparément des commodités appartenant à la station. La source n’établit pas qu’elles se trouvent dans la station, qu’elles sont ouvertes maintenant ni qu’un trajet sans obstacle permet de les atteindre.

Toilettes publiques à proximité

La Ville publie 209 emplacements; aucun ne se trouve à 400 m.

Eau potable à proximité

La Ville publie 133 emplacements avec eau potable dans tout Ottawa; aucun ne se trouve à moins de 400 m d’ici.

Commodités à proximité

Chargement après les départs…

MONTCALM en ce moment

Prochains départs: Les départs n’ont pas pu être lus pour le moment

Ascenseurs et escaliers mécaniques: La couverture des avis actuels de l’exploitant n’est pas confirmée.; Détails des ascenseurs

Avis pour cet endroit: La couverture des avis actuels n’est pas confirmée. Les avis conservés peuvent avoir des périodes ou des données source non confirmées.; Tous les avis du réseau Aide officielle

Vérification des avis et des ascenseurs.

Actions pour cette station

Planifier un trajet Quais et orientation Rendement Consulter les alertes du réseau

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Évaluer ou signaler un problème

Données des usagers

Signalements communautaires

Les signaux ci-dessous sont des regroupements communautaires modérés, non des avis officiels ni des notes de fiabilité.

Vous pouvez signaler sans vous connecter. Les signalements anonymes comptent un peu moins dans le calcul des tendances publiques. Vous pouvez ajouter un compte après l’envoi.

Signaler un problème précis

Urgence : composez le 9-1-1. Vérifiez les avis officiels d’OC Transpo ou de la STO avant de voyager.

Données probantes de cette pageOuvrez la définition, la méthode, les sources, les dates, la couverture et les limites connues.

Ce qui est présenté

Tableau de station actuel assemblé à partir de l’horaire importé et de toute prévision utilisable de l’exploitant pour chaque trajet.

Méthode de production

Les quais qui partagent le code d’arrêt de la station sont regroupés, les trajets planifiés proviennent du GTFS actuel et une heure en direct est utilisée seulement lorsque l’exploitant publie une prévision correspondante.

Calcul ou assemblage: 17 octobre 2026 à 01 h 49
Échantillon: 0 départs pour 5 fiches de quai publiées dans le tableau actuel de quatre heures.
Couverture: 0 départs ont une prévision publiée en direct; 0 proviennent uniquement de l’horaire.

Sources

Limites à retenir

OC Transpo ne publie pas les positions ni les prévisions ferroviaires en direct dans le flux utilisé ici. Les heures des trains proviennent donc uniquement de l’horaire.
La source des arrêts ne publie pas une chaîne d’accessibilité complète de la station, les entrées ni les parcours intérieurs.

Proposer une correction factuelle

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

Station MONTCALM

Parcours sans marche

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Où en est Station MONTCALM

Planification

Exploitation : non mesurable ici

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Ce qui est présenté

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Sources

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