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Otranspo
AideEN

Registre public des méthodes

Couverture des positions des trajets planifiés

Version
scheduled-trip-position-observation-v1
ID
network-reliability:trip-position-coverage

Définition

Définition
La part des trajets d’autobus planifiés ayant au moins une position en temps réel archivée avec la même ligne, le même trajet et la même date de service.
Formule
100 × trajets planifiés observés ÷ tous les trajets planifiés durant les sept dernières dates de service terminées, arrondi à une décimale.
Unités
pourcentage des trajets d’autobus planifiés
Population
Trajets d’autobus planifiés dans l’horaire actuellement importé pour les dates de service terminées incluses.
Fenêtre de mesure
Sept dernières dates de service terminées.
Couverture
Un trajet entre au numérateur lorsqu’au moins une position publique archivée de véhicule correspond à son transporteur, sa ligne, son trajet et sa date de service.
Admissibilité à la publication
Trajets d’autobus ayant des identifiants d’horaire et de position pouvant être résolus. Le train est exclu.
Portée
Horaire d’autobus actuellement importé et positions de véhicules archivées pour les sept dernières dates de service terminées.
Ce que ce nombre permet d’affirmer
Visibilité dans l’archive de positions d’Otranspo. Un trajet apparié prouve au moins une observation; un trajet non apparié ne prouve ni une annulation ni l’absence d’exploitation.

État de mise en œuvre

Version candidate du code source
Mis en œuvre dans cette version candidate du code source.
Production publique
Cette version de la mesure n’a pas été vérifiée de façon indépendante dans le déploiement public de production.

Le calcul est mis en œuvre dans cette version candidate du code source. Cette fiche n’affirme pas que la même version a été vérifiée de façon indépendante dans le déploiement public de production.

Sources et identifiants

Exclusions

  • Les lignes ferroviaires sont exclues. Un trajet sans position appariée est un signal à examiner, et non la preuve que le trajet n’a pas été effectué.

Incertitude et interprétation

  • L’appariement des identifiants de trajet et des dates de service peut échouer lorsqu’un flux est absent, périmé ou incompatible avec l’horaire importé.
  • Le résultat décrit les prédictions publiées qui ont pu être appariées, et non tous les trajets exploités. Les lacunes du flux et les limites d’appariement peuvent réduire la couverture.
  • Les données actuelles du réseau sont recalculées et ne sont pas conservées ici comme instantané historique immuable.

Données actuelles

Historique des modifications

Aucune modification importante enregistrée pour cette version de la mesure.