Recherche civique

1,16 million de dollars divulgués sous un même contrat délégué.

Constat central · Fait vérifié

Trois périodes de divulgation de la Ville présentent quatre entrées sous le contrat 33523-92002-G01 totalisant 1 157 794 $ CA. Chaque entrée porte le motif non concurrentiel de l’alinéa 22 (1) (D). Les lignes ne publient ni le contrat complet, ni sa durée, ni les prix unitaires, ni les résultats de rendement, ni un dossier de débat au Conseil.

Publication initiale: Non consignée dans les preuves de publication récupérées
Dernière mise à jour substantielle: 10 septembre 2026 · article-v2
Auteur: Otranspo civic research
Responsable éditorial: Otranspo civic research
Portée des preuves: Lignes des divulgations de contrats délégués de la Ville d’Ottawa pour le contrat 33523-92002-G01, du 1er janvier 2023 au 30 juin 2025. La comparaison avec la STO porte sur un dossier distinct de partage d’information datant de 2019 et n’est pas traitée comme un approvisionnement de portée équivalente.

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Ce que montrent les divulgations de la Ville

Chaque montant reste lié à sa période, au type de demande, au motif non concurrentiel et à l’emplacement exact dans le document.

Contrat: 33523-92002-G01
Fournisseur: 9280-0366 Quebec Inc., doing business as Transit
Total divulgué: 1 157 794 $
Devise: Dollars canadiens (CAD)

282 000 $
Services de surveillance du flux de localisation des autobus et de prédiction des arrivées en temps réel
Période de divulgation:
January 1 to June 30, 2023
Action et motif:
Initial; Section 22 (1) (D)
Dossier primaire:
Document 1, item 32, page 2 of 6
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180 000 $
Services de déploiement de Transit App Royale
Période de divulgation:
January 1 to June 30, 2023
Action et motif:
Modification; Section 22 (1) (D)
Dossier primaire:
Document 1, item 75, page 5 of 6
Ouvrir la source de l’entrée
462 000 $
Application Transit pour la clientèle, sondages, analyse de la qualité des données et étalonnage du rendement
Période de divulgation:
July 1 to December 31, 2024
Action et motif:
Prolongation; Section 22 (1) (D)
Dossier primaire:
Document 5, item 583, page 32 of 50
Ouvrir la source de l’entrée
233 794 $
Surveillance des données d’expérience client par la fonction Rate-My-Ride
Période de divulgation:
January 1 to June 30, 2025
Action et motif:
Prolongation; Section 22 (1) (D)
Dossier primaire:
Document 1, item 448, page 24 of 51
Ouvrir la source de l’entrée

Les tableaux de la Ville identifient le fournisseur comme DBA TRANSIT (9280-0366 QUEBEC INC.).

Analyse

Ce que ces lignes n’établissent pas

Les dates complètes de début et de fin du contrat, ses options de renouvellement ou la période achetée par chaque montant.
Si le montant de Royale est unique, annuel, établi par usager ou forfaitaire.
Les niveaux de service, les prix unitaires, les résultats de rendement, l’utilisation par les usagers ou tous les livrables.
Si les lignes divulguées représentent la valeur actuelle complète après le 30 juin 2025.

Ces champs manquants empêchent un calcul défendable par usager, par année ou de rapport qualité-prix. L’article ne remplace pas les modalités contractuelles par un prix d’abonnement au détail ou une estimation de population.

Hypothèse

Affirmations causales retenues

Ces lignes établissent des entrées d’approvisionnement consignées. Elles n’établissent pas pourquoi la Ville a choisi cette approche, si un autre processus aurait donné un meilleur résultat, ni si un résultat opérationnel a été causé par ce contrat.

Analyse

Le dossier gatinois ne permet pas une comparaison de coûts à portée égale

La STO indique avoir signé en 2019 un partenariat lui permettant de partager de l’information en temps réel par Transit. Un article du Droit au lancement décrivait ce partenariat comme sans coût pour la STO. Ces sources n’établissent pas une durée, des fonctions, des sondages, une surveillance, une commandite d’abonnement ou un travail de rendement identiques à ceux divulgués par Ottawa. Elles apportent un contexte régional, pas un prix à portée égale.

Analyse

Analyse éditoriale

Les dossiers indiquent un approvisionnement délégué et non concurrentiel selon l’alinéa 22 (1) (D); cet article n’allègue aucune illégalité. Otranspo estime que le contrat complet, sa durée, sa structure de prix et son rendement devraient faire l’objet d’un examen public avant une autre prolongation.

Recommandations

Recommandation

Publier et examiner à la Commission du transport en commun le contrat complet, sa valeur actuelle totale, sa durée, sa structure de prix et son rendement avant une autre prolongation.

Recommandation

Recourir à un processus concurrentiel ouvert pour les futures technologies destinées aux usagers, sauf lorsqu’une exception documentée est nécessaire.

Recommandation

Publier un cadre de partenariat ouvert pour les plateformes tierces, comprenant les modalités d’accès, de partage des données et de reddition de comptes.

Intérêt d’Otranspo

La troisième recommandation pourrait profiter à Otranspo. Cet intérêt est déclaré afin que le lectorat puisse évaluer la recommandation séparément des faits documentés sur les dépenses.

Réponses et citations

Aucune réponse citée de la Ville d’Ottawa ou du fournisseur n’est publiée avec cet article. Jenna Jessop a signalé la prolongation de 2024 omise après avoir reçu la lettre antérieure; cette contribution figure dans la correction du 10 septembre et n’est pas présentée comme un appui à l’analyse.

Modèle de lettre résidente

La lettre résidente reprend le total documenté, les limites des preuves et deux recommandations. Le lecteur doit l’examiner et l’envoyer en son propre nom.

Ouvrir la lettre résidente

Historique de révision

Affirmation antérieure: Close to CAD $700,000 across the article and letter.
Affirmation corrigée: CAD $1,157,794 across four disclosed entries, including the previously omitted CAD $462,000 2024 extension.

La première publication omettait une prolongation de 462 000 $ dans la divulgation des contrats délégués de la Ville de juillet à décembre 2024. Le total et chaque article, lettre et résumé touché doivent conserver le montant corrigé et cette fiche de révision.

Ouvrir cette révision dans le registre central des corrections

Documents primaires et dossier d’appui

Les titres restent dans leur forme publiée. Les PDF de la Ville sont les dossiers primaires d’approvisionnement. La page de la STO est primaire quant à l’existence du partenariat; Le Droit est secondaire quant au coût déclaré au lancement.

Transit Contracts >$25,000 Awarded Under Delegation of Authority for the Period of January 1, 2023 to June 30, 2023, Document 1
Document primaire
City of Ottawa
Période originale
January 1 to June 30, 2023
Où regarder
Items 32 and 75; pages 2 and 5 of 6
Lien vérifié
14 septembre 2026
Ouvrir l’original
Contracts >$25,000 Awarded Under Delegation of Authority for the Period of July 1, 2024 to December 31, 2024
Document primaire
City of Ottawa
Période originale
July 1 to December 31, 2024
Où regarder
Document 5, item 583; page 32 of 50
Lien vérifié
14 septembre 2026
Ouvrir l’original
Contracts Equal To or Greater Than $25,000 Awarded Under Delegation of Authority: January 1, 2025 to June 30, 2025, Document 1
Document primaire
City of Ottawa
Période originale
January 1 to June 30, 2025
Où regarder
Item 448; page 24 of 51
Lien vérifié
14 septembre 2026
Ouvrir l’original
La STO, des parcours à partager depuis 50 ans!
Document primaire
Société de transport de l’Outaouais
Période originale
Partnership signed in 2019; retrospective page current when checked
Où regarder
Timeline entry for 2019 Transit partnership
Lien vérifié
14 septembre 2026
Ouvrir l’original
STO : les parcours en temps réel
Source secondaire
Le Droit
Période originale
January 31, 2019
Où regarder
News report about the STO launch
Lien vérifié
14 septembre 2026
Ouvrir l’original