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Otranspo
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OC Transpo · ID du flux 4682

Ligne 81 vers Bayshore

Observé il y a 113 secondes · 19 sept. 2026, 15 h 28

Ce rapport distingue les faits actuels publiés par le transporteur des mesures historiques que le schéma actuel ne peut attribuer à un autobus physique stable.

Affectation actuelle

Ligne
81
Destination
Bayshore
Direction
Direction 1
Âge de l’observation
113 secondes
Dernière observation
19 sept. 2026, 15 h 28
Transporteur
OC Transpo
Méthode de positionnement
observed
Identifiant de flux
4682
État de l’identité physique
Non vérifiée, car aucun registre du parc physique n’a été révisé

Position du véhicule dans le GTFS-RT du transporteur · current-vehicle-snapshot-v1 · Un instantané actuel; les observations de plus de 180 secondes sont exclues.

Prochains arrêts correspondants

Arrêts ordonnés publiés dans la mise à jour du trajet actuel de ce véhicule. Une prévision paraît seulement si le transporteur en fournit une.

  1. BAYSHORE A

    Prévu à 15 h 58

    BAYSHORE A →

  2. WOODRIDGE / BAYSHORE

    Prévu à 15 h 59

    WOODRIDGE / BAYSHORE →

  3. RICHMOND / BAYSHORE

    Prévu à 16 h 00

    RICHMOND / BAYSHORE →
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Historique de l’ID du flux sur 30 jours

Ce registre montre où cet ID public du flux a été observé sur des trajets prévus. Il peut révéler une tendance de visibilité, mais ne peut pas prouver si une lacune vient d’une action de l’exploitant, de l’équipement à bord, des communications ou d’un autre problème de données.

Ouvrir les données historiques (JSON)Télécharger l’historique (CSV)
68
Trajets observés
6
Dates de service
23
Lignes
Date de serviceLigneTrajetPremière / dernière observation
2026-09-19811450511019 sept. 2026, 14 h 53 / 19 sept. 2026, 15 h 28
2026-09-1981109511019 sept. 2026, 13 h 53 / 19 sept. 2026, 14 h 51
2026-09-19811490011019 sept. 2026, 12 h 53 / 19 sept. 2026, 13 h 52
2026-09-19511464511019 sept. 2026, 10 h 55 / 19 sept. 2026, 12 h 52
2026-09-1981478911019 sept. 2026, 09 h 24 / 19 sept. 2026, 10 h 40
2026-09-19811375711019 sept. 2026, 08 h 22 / 19 sept. 2026, 09 h 22
2026-09-198163411019 sept. 2026, 07 h 06 / 19 sept. 2026, 08 h 21
2026-09-18197449110018 sept. 2026, 21 h 11 / 18 sept. 2026, 21 h 32
2026-09-181161255810018 sept. 2026, 20 h 35 / 18 sept. 2026, 21 h 09
2026-09-181161376210018 sept. 2026, 19 h 57 / 18 sept. 2026, 20 h 34
2026-09-181161835410018 sept. 2026, 18 h 36 / 18 sept. 2026, 19 h 56
2026-09-1887423110018 sept. 2026, 17 h 56 / 18 sept. 2026, 18 h 35
2026-09-1887206010018 sept. 2026, 17 h 09 / 18 sept. 2026, 17 h 54
2026-09-188740810018 sept. 2026, 16 h 30 / 18 sept. 2026, 17 h 07
2026-09-1887413410018 sept. 2026, 15 h 58 / 18 sept. 2026, 16 h 29
2026-09-18871787210018 sept. 2026, 14 h 37 / 18 sept. 2026, 15 h 56
2026-09-18861043110018 sept. 2026, 14 h 34 / 18 sept. 2026, 15 h 25
2026-09-17751237811017 sept. 2026, 23 h 19 / 18 sept. 2026, 00 h 00
2026-09-17751158611017 sept. 2026, 22 h 05 / 17 sept. 2026, 23 h 18
2026-09-17731670011017 sept. 2026, 21 h 37 / 17 sept. 2026, 22 h 03
2026-09-1773943711017 sept. 2026, 21 h 02 / 17 sept. 2026, 21 h 36
2026-09-17741188311017 sept. 2026, 19 h 57 / 17 sept. 2026, 21 h 04
2026-09-17742136211017 sept. 2026, 18 h 53 / 17 sept. 2026, 19 h 56
2026-09-17741451111017 sept. 2026, 17 h 28 / 17 sept. 2026, 18 h 52
2026-09-1774319911017 sept. 2026, 16 h 16 / 17 sept. 2026, 17 h 25
2026-09-17741359811017 sept. 2026, 15 h 07 / 17 sept. 2026, 16 h 14
2026-09-1774832611017 sept. 2026, 13 h 25 / 17 sept. 2026, 15 h 04
2026-09-171101023311017 sept. 2026, 12 h 19 / 17 sept. 2026, 14 h 03
2026-09-17110328611017 sept. 2026, 09 h 48 / 17 sept. 2026, 12 h 18
2026-09-17701741611017 sept. 2026, 07 h 55 / 17 sept. 2026, 09 h 48
2026-09-176701918411017 sept. 2026, 06 h 50 / 17 sept. 2026, 07 h 53
2026-09-17111658511017 sept. 2026, 06 h 23 / 17 sept. 2026, 06 h 49
2026-09-17111792411017 sept. 2026, 05 h 58 / 17 sept. 2026, 06 h 22
2026-09-171111593111017 sept. 2026, 04 h 59 / 17 sept. 2026, 05 h 57
2026-09-1660573410016 sept. 2026, 19 h 07 / 16 sept. 2026, 20 h 32
2026-09-16111367710016 sept. 2026, 18 h 22 / 16 sept. 2026, 19 h 06
2026-09-161122243010016 sept. 2026, 17 h 36 / 16 sept. 2026, 18 h 19
2026-09-16565540410016 sept. 2026, 15 h 47 / 16 sept. 2026, 17 h 34
2026-09-165651723810016 sept. 2026, 14 h 43 / 16 sept. 2026, 15 h 45
2026-09-161731605710016 sept. 2026, 11 h 39 / 16 sept. 2026, 12 h 39
2026-09-161731321710016 sept. 2026, 12 h 00 / 16 sept. 2026, 12 h 19
2026-09-161732145010016 sept. 2026, 11 h 18 / 16 sept. 2026, 11 h 44
2026-09-1617375410016 sept. 2026, 10 h 39 / 16 sept. 2026, 11 h 16
2026-09-161732350910016 sept. 2026, 10 h 18 / 16 sept. 2026, 10 h 37
2026-09-16173632210016 sept. 2026, 09 h 16 / 16 sept. 2026, 10 h 17
2026-09-161731537910016 sept. 2026, 08 h 43 / 16 sept. 2026, 09 h 46
2026-09-1617378810016 sept. 2026, 08 h 56 / 16 sept. 2026, 09 h 15
2026-09-16173886410016 sept. 2026, 08 h 18 / 16 sept. 2026, 08 h 54
2026-09-16173845310016 sept. 2026, 07 h 38 / 16 sept. 2026, 08 h 17
2026-09-16173160610016 sept. 2026, 07 h 18 / 16 sept. 2026, 07 h 36
2026-09-16173671610016 sept. 2026, 06 h 37 / 16 sept. 2026, 07 h 16
2026-09-16173951610016 sept. 2026, 06 h 16 / 16 sept. 2026, 06 h 53
2026-09-161731126310016 sept. 2026, 05 h 16 / 16 sept. 2026, 06 h 14
2026-09-161731730410016 sept. 2026, 05 h 00 / 16 sept. 2026, 05 h 55
2026-09-161731007910016 sept. 2026, 05 h 20 / 16 sept. 2026, 05 h 34
2026-09-15881955103015 sept. 2026, 18 h 50 / 15 sept. 2026, 19 h 49
2026-09-15981077503015 sept. 2026, 18 h 00 / 15 sept. 2026, 18 h 39
2026-09-1544465103015 sept. 2026, 17 h 19 / 15 sept. 2026, 17 h 58
2026-09-1544962603015 sept. 2026, 16 h 39 / 15 sept. 2026, 17 h 17
2026-09-15442061203015 sept. 2026, 15 h 44 / 15 sept. 2026, 16 h 37
2026-09-156891209803015 sept. 2026, 14 h 53 / 15 sept. 2026, 15 h 41
2026-09-1473498802014 sept. 2026, 20 h 44 / 14 sept. 2026, 21 h 05
2026-09-147323302014 sept. 2026, 20 h 10 / 14 sept. 2026, 20 h 43
2026-09-14732338902014 sept. 2026, 18 h 56 / 14 sept. 2026, 20 h 09
2026-09-14731311102014 sept. 2026, 18 h 38 / 14 sept. 2026, 19 h 39
2026-09-142631689302014 sept. 2026, 16 h 55 / 14 sept. 2026, 18 h 38
2026-09-1456333402014 sept. 2026, 15 h 30 / 14 sept. 2026, 16 h 53
2026-09-146701661602014 sept. 2026, 14 h 32 / 14 sept. 2026, 15 h 29

Mesures et preuves

Chaque ligne indique sa source, sa méthode, sa fenêtre, son échantillon et sa fraîcheur. Les données manquantes demeurent indisponibles.

Vitesse actuelle

32,2 km/h

Source
Position du véhicule dans le GTFS-RT du transporteur
Méthode
Champ de vitesse publié avec son indicateur de présence; un champ absent n’est pas décodé comme zéro.
Fenêtre
Un instantané actuel; les observations de plus de 180 secondes sont exclues.
Échantillon
1 observation actuelle du véhicule
Fraîcheur
19 sept. 2026, 15 h 28

Affluence publiée par le transporteur

Indisponible. Cela ne signifie pas zéro.

Source
Position du véhicule dans le GTFS-RT du transporteur
Méthode
Énumération d’affluence publiée dans le GTFS-RT; une valeur absente n’est pas décodée comme VIDE.
Fenêtre
Un instantané actuel; les observations de plus de 180 secondes sont exclues.
Échantillon
Indisponible
Fraîcheur
19 sept. 2026, 15 h 28

Fiabilité historique par autobus physique

Indisponible. Cela ne signifie pas zéro.

Source
Archive Otranspo des arrivées réglées
Méthode
Indisponible : les arrivées réglées ne conservent pas l’identifiant du véhicule et l’identifiant du flux n’est pas une identité physique vérifiée.
Fenêtre
Indisponible
Échantillon
Indisponible
Fraîcheur
Indisponible

Affluence signalée par les usagers, par autobus physique

Indisponible. Cela ne signifie pas zéro.

Source
Observations des usagers avec seuil de confidentialité
Méthode
Indisponible : les cohortes publiques sont regroupées par ligne après qualification de cinq comptes distincts; aucune cohorte par véhicule physique n’est publiée.
Fenêtre
Indisponible
Échantillon
Indisponible
Fraîcheur
Indisponible
Données probantes de cette pageOuvrez la définition, la méthode, les sources, les dates, la couverture et les limites connues.

Ce qui est présenté

Une observation actuelle d’un véhicule dans le flux de l’exploitant. L’identifiant du flux n’est pas traité comme l’identité vérifiée d’un véhicule physique.

Méthode de production

current-vehicle-snapshot-v1 conserve les observations vieilles d’au plus 180 secondes et garde la vitesse ou l’occupation absente comme indisponible.

Dates des données probantes

Collecte ou observation
Calcul ou assemblage
Échantillon
Cette observation sélectionnée fait partie d’un instantané actuel contenant 391 observations utilisables de véhicules.
Version de la méthode ou des données
public-feed-id-trip-history-v1

Sources

Limites à retenir

  • L’identifiant du flux de l’exploitant n’est pas lié à un registre vérifié des véhicules physiques.
  • Les observations établies de fiabilité ne conservent pas l’identifiant du véhicule physique. Elles ne peuvent donc pas appuyer un classement de fiabilité des autobus.
  • Les données actuelles d’achalandage signalées par les usagers ne permettent pas un classement respectueux de la vie privée des autobus physiques.
Proposer une correction factuelle →

Données des usagers

Signalements communautaires

Les signaux ci-dessous sont des regroupements communautaires modérés, non des avis officiels ni des notes de fiabilité.

Vous pouvez signaler sans vous connecter. Les signalements anonymes comptent un peu moins dans le calcul des tendances publiques. Vous pouvez ajouter un compte après l’envoi.

Signaler un problème précis

Urgence : composez le 9-1-1. Vérifiez les avis officiels d’OC Transpo ou de la STO avant de voyager.

Signaler l’affluence près de ce véhicule

Le formulaire vérifie de nouveau que le véhicule est toujours proche et que sa position est récente avant d’accepter l’observation.

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