Rapport quotidien se terminant le 23 sept. 2026
Comparez le service d’autobus sur un jour, une semaine ou 28 jours, avec les dates, l’échantillon et les données des lignes.
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Dans l’ensemble du réseau
Du 23 sept. 2026 au 23 sept. 2026 · 1 des 1 jours civils ont un cumul terminé
- Prédictions à cinq minutes ou moins
- 76 %
- Prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 360 784
- Lignes mesurées
- 148
Comparaison appariée des prédictions
Cette comparaison porte sur les dernières prédictions admissibles du fournisseur et les heures prévues. Elle ne vérifie pas les arrivées réelles, ne démontre pas une cause et n’établit pas un service équivalent.
Les jours de service attendus proviennent des calendriers de lignes et des exceptions archivés. Les dates sans service prévu sont exclues; une provenance manquante empêche la comparaison.
Même jour de semaine, une semaine plus tôt · 2026-09-16–2026-09-16
Ligne et jour de semaine appariés · prediction-comparison-v2
Période actuelle
Taux brut admissible: —
Taux de comparaison apparié: —
0 / 0 prédictions admissibles / prédictions dans le seuil horaire
Période de référence
Taux brut admissible: —
Taux de comparaison apparié: —
0 / 0 prédictions admissibles / prédictions dans le seuil horaire
L’écart apparié n’est pas publié: La provenance de l’horaire manque
Couverture par ligne · 0; Jours de ligne appariés · 0; Jours de ligne exclus · 0; Poids communs · 0
Versions du flux horaire: — / —
Publication figée
Publiée le 3 oct. 2026, 17 h 50 selon settled-arrival-period-report-v8. Cet instantané stocké ne sera pas recalculé lorsque les preuves ou le code changeront.
Les plus fiables de la période
Les lignes affichant la plus forte proportion de dernières prédictions admissibles du fournisseur à cinq minutes ou moins de l’horaire. Toutes suivent la même catégorie de ligne, le même seuil de données et la même période. Il s’agit d’un classement relatif, non d’une cible de transporteur ni d’un taux d’arrivées mesurées.
Les données des voyages sont une lecture actuelle des sources pour cette période civile. Elles peuvent changer et sont distinctes de tout instantané figé.
- 100 %164 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 100 %124 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 99,1 %108 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 97 %428 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 96,9 %191 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 95,9 %319 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 94,6 %1 307 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 93,8 %1 953 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 93,5 %246 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 93,5 %306 prédictions admissibles par passage à un arrêt
Les plus éloignées de l’horaire
Les lignes affichant la plus faible proportion de dernières prédictions admissibles à cinq minutes ou moins de l’horaire. Un faible résultat n’établit pas la cause; consultez les données de la ligne avant de tirer une conclusion.
Les données des voyages sont une lecture actuelle des sources pour cette période civile. Elles peuvent changer et sont distinctes de tout instantané figé.
- 26,1 %635 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 30,6 %320 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 40,5 %242 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 42 %931 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 43,2 %2 181 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 47,4 %576 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 53,1 %384 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 53,3 %396 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 53,7 %665 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 54,5 %765 prédictions admissibles par passage à un arrêt
Publication figée
- Méthode de calcul
- settled-arrival-period-report-v8
- Preuves disponibles jusqu’au
- 3 oct. 2026, 17 h 49