Rapport quotidien se terminant le 22 août 2026
Comparez le service d’autobus sur un jour, une semaine ou 28 jours, avec les dates, l’échantillon et les données des lignes.
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Dans l’ensemble du réseau
Du 22 août 2026 au 22 août 2026 · 1 des 1 jours civils ont un cumul terminé
- Prédictions à cinq minutes ou moins
- 77,1 %
- Prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 44 746
- Lignes mesurées
- 65
Comparaison appariée des prédictions
Cette comparaison porte sur les dernières prédictions admissibles du fournisseur et les heures prévues. Elle ne vérifie pas les arrivées réelles, ne démontre pas une cause et n’établit pas un service équivalent.
Les jours de service attendus proviennent des calendriers de lignes et des exceptions archivés. Les dates sans service prévu sont exclues; une provenance manquante empêche la comparaison.
Même jour de semaine, une semaine plus tôt · 2026-08-15–2026-08-15
Ligne et jour de semaine appariés · prediction-comparison-v2
Période actuelle
Taux brut admissible: —
Taux de comparaison apparié: —
0 / 0 prédictions admissibles / prédictions dans le seuil horaire
Période de référence
Taux brut admissible: —
Taux de comparaison apparié: —
0 / 0 prédictions admissibles / prédictions dans le seuil horaire
L’écart apparié n’est pas publié: La provenance de l’horaire manque
Couverture par ligne · 0; Jours de ligne appariés · 0; Jours de ligne exclus · 0; Poids communs · 0
Versions du flux horaire: — / —
Publication figée
Publiée le 3 oct. 2026, 17 h 50 selon settled-arrival-period-report-v8. Cet instantané stocké ne sera pas recalculé lorsque les preuves ou le code changeront.
Les plus fiables de la période
Les lignes affichant la plus forte proportion de dernières prédictions admissibles du fournisseur à cinq minutes ou moins de l’horaire. Toutes suivent la même catégorie de ligne, le même seuil de données et la même période. Il s’agit d’un classement relatif, non d’une cible de transporteur ni d’un taux d’arrivées mesurées.
Les données des voyages sont une lecture actuelle des sources pour cette période civile. Elles peuvent changer et sont distinctes de tout instantané figé.
- 97,8 %414 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 96,2 %650 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 96,1 %902 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 95,9 %1 173 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 95,7 %1 403 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 94,7 %488 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 93,3 %817 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 92,2 %2 400 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 91,9 %148 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 88,2 %2 308 prédictions admissibles par passage à un arrêt
Les plus éloignées de l’horaire
Les lignes affichant la plus faible proportion de dernières prédictions admissibles à cinq minutes ou moins de l’horaire. Un faible résultat n’établit pas la cause; consultez les données de la ligne avant de tirer une conclusion.
Les données des voyages sont une lecture actuelle des sources pour cette période civile. Elles peuvent changer et sont distinctes de tout instantané figé.
- 0 %116 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 0 %144 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 22,6 %195 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 68,1 %3 221 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 72 %2 161 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 72,2 %1 886 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 72,7 %2 129 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 73,2 %1 524 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 74,1 %3 961 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 74,2 %1 804 prédictions admissibles par passage à un arrêt
Publication figée
- Méthode de calcul
- settled-arrival-period-report-v8
- Preuves disponibles jusqu’au
- 3 oct. 2026, 17 h 49