Situação do transporte · Ottawa e Gatineau
As oito promessas
Cada promessa tem uma meta, um número e uma nota. A nota é a diferença para a meta, então qualquer pessoa pode calcular.
As metas são propostas. Passam a ser metas públicas quando forem adotadas.
O ônibus vem
Trajetos realizados
Meta 99,5%
Ainda não medidoMeta 99,5%
Ainda não medidoPontual
Entre 1 minuto adiantado e 5 atrasado
Meta 85%
Ainda não medidoMeta 85%
Ainda não medidoEsperas curtas
Espera extra, linhas movimentadas
Meta +2,0 min
Ainda não medidoMeta +2,0 min
Ainda não medidoOs trens circulam
Serviço do O-Train realizado
Meta 99,0%
Ainda não medidoMeta 99,0%
Ainda não medidoEspaço para embarcar
Viagens lotadas demais para embarcar
0,0%Meta 3,0%
CumpridaAs conexões funcionam
Conexões feitas
Meta 95,0%
Ainda não medidoMeta 95,0%
Ainda não medidoA contagem regressiva está certa
Em até 2 minutos
Meta 90%
Ainda não medidoMeta 90%
Ainda não medidoTodos podem viajar
Para Transpo no horário
Meta 95,0%
Ainda não medidoMeta 95,0%
Ainda não medido
No que este número se baseia
| Promessa | Sobre esta promessa | Este período | Meta | Nota | Últimos seis meses |
|---|---|---|---|---|---|
| O ônibus vem | Trajetos realizados Por que isso ainda não é medido
| Ainda não medido | 99,5%Meta proposta | Ainda não medido | |
| Pontual | Entre 1 minuto adiantado e 5 atrasado Por que isso ainda não é medido
| Ainda não medido | 85%Meta proposta | Ainda não medido | |
| Esperas curtas | Espera extra, linhas movimentadas Por que isso ainda não é medido
| Ainda não medido | +2,0 minMeta proposta | Ainda não medido | |
| Os trens circulam | Serviço do O-Train realizado Por que isso ainda não é medido
| Ainda não medido | 99,0%Meta proposta | Ainda não medido | |
| Espaço para embarcar | Viagens lotadas demais para embarcar No que este número se baseia
| 0,0% | 3,0%Meta proposta | ||
| As conexões funcionam | Conexões feitas Por que isso ainda não é medido
| Ainda não medido | 95,0%Meta proposta | Ainda não medido | |
| A contagem regressiva está certa | Em até 2 minutos Por que isso ainda não é medido
| Ainda não medido | 90%Meta proposta | Ainda não medido | |
| Todos podem viajar | Para Transpo no horário Por que isso ainda não é medido
| Ainda não medido | 95,0%Meta proposta | Ainda não medido |
Por trás de cada promessa
No que cada número se baseia, o que ele conta e o que ele não pode saber. Operadores, passageiros e nossas próprias medições nunca são combinados.
Os trens circulam
Ainda não temos nenhuma leitura para mostrar
Ainda não medimos os trens circulam para outubro de 2026. Verificamos 3 de nov. de 2026, 11:47.
O que é necessário. Ainda não salvamos as leituras de trens deste mês.
Espaço para embarcar
Com que frequência um ônibus estava lotado demais para embarcar. Sensores e avisos dos passageiros são mantidos separados.
Sensores de lotação da STO: 0 de 61.077 trajetos estavam lotados.
A OC Transpo não publica dados de lotação, então seus ônibus não têm medida de sensor.
Registros de passageiros
Ainda não há relatos suficientes. Um número aparece quando pelo menos 5 pessoas diferentes tiverem enviado relatos.
Os check-ins nunca mudam o valor do sensor nem a nota.
Como medimos issoAs conexões funcionam
Ainda não temos nenhuma leitura para mostrar
Ainda não medimos as conexões funcionam para outubro de 2026. Verificamos 3 de nov. de 2026, 11:47.
O que é necessário. Ainda não salvamos as leituras de transferências deste mês.
A contagem regressiva está certa
Previous measure, 5 de out. – 2 de nov.: 78,1% of arrival predictions were within five minutes of the timetable. This is not the two-minute figure above.
Ainda não temos nenhuma leitura para mostrar
Ainda não medimos a contagem regressiva está certa para outubro de 2026. Verificamos 3 de nov. de 2026, 11:47.
O que é necessário. Ainda não salvamos leituras da contagem regressiva deste mês.
Todos podem viajar
A pontualidade do Para Transpo é um dado mensal do próprio OC Transpo. Nós não a medimos. Os elevadores são medidos a partir dos avisos da operadora.
Para Transpo no horário
Nenhum número foi registrado para este período.
Elevadores nas estações
Não foi possível calcular a parcela de elevadores em serviço neste período.
13 estações têm o número de elevadores confirmado. 6 ainda não têm.
A parcela considera só as estações do inventário cuja contagem de elevadores está confirmada. Cada aviso de interrupção conta como um elevador fora de serviço. As estações que não estão no inventário entram nos horários anunciados e ficam fora da parcela.
Como medimos issoComo uma nota é calculada
A fica na meta ou dentro dela. B, C e D permitem, cada uma, uma diferença maior. Acima de D fica F.
The bus comes
- A: na meta (99,5%) ou melhor
- B: até 0,5 pontos abaixo da meta
- C: até 1,5 pontos abaixo da meta
- D: até 3 pontos abaixo da meta
- F: acima disso
On time
- A: na meta (85%) ou melhor
- B: até 3 pontos abaixo da meta
- C: até 8 pontos abaixo da meta
- D: até 16 pontos abaixo da meta
- F: acima disso
Short waits
- A: na meta (+2,0 min) ou melhor
- B: até 0,25 min acima da meta
- C: até 0,75 min acima da meta
- D: até 2 min acima da meta
- F: acima disso
The trains run
- A: na meta (99,0%) ou melhor
- B: até 0,5 pontos abaixo da meta
- C: até 1,5 pontos abaixo da meta
- D: até 3 pontos abaixo da meta
- F: acima disso
Room to board
- A: na meta (3,0%) ou melhor
- B: até 1 ponto acima da meta
- C: até 3 pontos acima da meta
- D: até 6 pontos acima da meta
- F: acima disso
Transfers work
- A: na meta (95,0%) ou melhor
- B: até 2 pontos abaixo da meta
- C: até 5 pontos abaixo da meta
- D: até 10 pontos abaixo da meta
- F: acima disso
Countdown is right
- A: na meta (90%) ou melhor
- B: até 3 pontos abaixo da meta
- C: até 7 pontos abaixo da meta
- D: até 15 pontos abaixo da meta
- F: acima disso
Everyone can ride
- A: na meta (95,0%) ou melhor
- B: até 2 pontos abaixo da meta
- C: até 5 pontos abaixo da meta
- D: até 10 pontos abaixo da meta
- F: acima disso