오지 않은 운행은 미운행으로 셉니다.
예정된 모든 버스 운행은 네 가지 중 하나로 끝납니다. 어느 경우인지 알려 드리며, 확인하지 못한 운행도 숨기지 않습니다.
네 가지 결과
| 결과 | 확인한 내용 |
|---|---|
| 운행함 | 운행 중에 버스를 확인했습니다. |
| 운행 취소 | 운영 기관은 운행하지 않는다고 했고, 버스는 보이지 않았습니다. |
| 오지 않음 | 버스를 보지 못했고 운영사도 아무 말이 없었으며, 운행 내내 데이터 피드는 정상이었습니다. |
| 이 버스를 보지 못했어요. 왔을 수도 있어요. | 데이터가 너무 적어 판단할 수 없었거나, 그날 실시간 데이터와 시간표가 서로 다른 운행 번호를 사용했습니다. |
비율을 계산하는 방법
비율은 우리가 판단할 수 있었던 모든 예정 운행을 기준으로 한 '운행함' 비율입니다. 확인하지 못한 운행은 따로 표시하며 비율에서는 제외합니다. 추가 운행(운영 기관의 새 운행)은 예정 운행이 아니므로 놓친 운행을 가리지 않습니다. 공지가 있었지만 실제로 운행하는 것을 확인한 운행은 '운행함'으로 세고, 그 사례를 기록합니다.
한계
버스는 추적 장치가 꺼져 있어도 운행할 수 있습니다. "오지 않음"은 확인이 필요한 강한 신호입니다. 하지만 증명은 아닙니다. 철도는 여기에 없습니다. OC Transpo는 열차 위치를 공개하지 않습니다.
숫자의 출처
- OC Transpo 실시간 차량 위치
- STO 실시간 차량 위치
- 운영사 서비스 안내
- 게시된 시간표, 날짜 포함
방법 버전과 변경 기록
발표된 월별 자료는 바뀌지 않습니다. 방법이 바뀌어도 지난 달은 계산할 때 쓴 방법을 그대로 유지합니다.
- 버전 1 · 2026년 10월 25일. 처음 공개했습니다. 운행 예정이던 모든 트립은 운행함, 취소됨, 오지 않음, 확인 못 함 중 하나로 끝납니다.