公共交通の現状 · オタワとガティノー赤い目印 = 提案された目標 · 線 = 過去六か月

2026年10月に測定できる提案目標1件のうち、1件を達成しました。

78.1% of arrival predictions were within five minutes.

Previous measure, 10月5日 – 11月2日. The new two-minute measures below are still being collected.

7件の約束は、まだ測定できません。

今月のようすをやさしい言葉で

2026年10月にオタワとガティノーで運行が足りなかった理由は、まだ調べていません。調べるのは毎月です。

提案する目標: 赤い目印は、採択されるまでは提案中の目標です。

Line 1 開業からの定時運行

この方法での定時運行の測定は、まだどの月でも行っていません。

出来事の日付と情報源

今月は、順位をつけられるだけの測定値がある路線がありません。

一か月間、新しい指標を従来の指標と並べて表示します。違いを見比べることができます。

新しい指標

観測された定時運行

まだ測定していません

新しい指標です。停留所で確認したバスと列車のうち、1分早い到着から5分遅れまでのものです。来なかった便は未達として数えます。

前回の指標

カウントダウンの精度

78.1%

Previous measure, 10月5日 – 11月2日. Share of final arrival predictions within five minutes of the timetable. Not the new two-minute target.

比較はまだ始まっていません。始まるまでは、新しい指標を表示します。古い指標には「カウントダウンの精度」と表示します。

表示できるデータはまだありません

カウントダウンはどれくらい正確ですか?はまだ測定していません。 2026/11/03 11:47に確認しました。

必要なもの. この期間の到着については、まだ評価していません。