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±5分以内の観測結果が最も低い路線です。対象は、観測された平日が20日以上ある路線です。
この選択には、平日の観測が20日分そろった路線はまだありません。
サービス
交通インサイト
路線、駅、観測された車両、選挙区、地区を、一つずつの一覧で見られます。
ネットワーク全体を比べる
期間、方面、日の種類、時間帯、交通手段、対象は、つながっているデータがその項目を公表している場合のみ変更できます。運行予定の便の位置取得率は、下に別の対象として示します。
273 of 273 routes
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公表されている二つの路線の概要を並べて表示します。各サンプルは、予定された便-停留所の到着一件です。予定到着の十分前以降に記録された、条件を満たす最後の情報提供元の予測を使います。その後の条件を満たす更新も数えられます。これは実測の到着ではありません。各列はそれぞれの期間とサンプル数を保ちます。この表示では、良いか悪いかの判断は行いません。
異なる二つの路線を選ぶと、その根拠となるデータを見られます。
フィード確認時刻: 2026/11/04 14:18
現在運行中のネットワークを開く対象となる事業者の予測の過去三十日分を、添付した標本数の順に並べています。各路線が今この時点で走らせている車両の数も、あわせて表示します。予測の比較では、到着を独自に測ってはいません。値がないことは、ゼロではありません。運行中の台数が空欄の場合は、その事業者のライブ情報を保証できません。
273 routes are shown. 148 have all three reliability measures; 0 have at least 20 observed weekdays.
大きい画面では、この表は名前のついた領域の中で横にスクロールします。列の見出しは並べ替えボタンです。小さい画面では、同じ内容が一覧で表示されます。
Each sample is one scheduled trip-stop arrival, using its last eligible provider prediction against the schedule; it is not a measured arrival. Within ±5 min is a percentage. Predicted deviation and the worst 5 in 100 are minutes. Observed weekdays count distinct weekdays with eligible prediction evidence.
比較の対象は通常路線だけです。急行、買い物・地域向け、イベント、未分類のサービスは、透明性のために表示しますが、通常の定時運行率では順位付けしません。
表とモバイルの一覧には、展開するまで絞り込まれた最初の25路線が表示されます。結果の件数とCSVには、絞り込まれたすべての路線が含まれます。
±5分以内の観測結果が最も低い路線です。対象は、観測された平日が20日以上ある路線です。
この選択には、平日の観測が20日分そろった路線はまだありません。
同じ根拠データの基準で、観測した±5分以内の割合が最も高い結果です。
この選択には、平日の観測が20日分そろった路線はまだありません。
公式フィード、計算した指標、市のデータ、利用者の観測は、はっきり分けて表示します。根拠データがない場合は「利用できません」と表示し、ゼロにはしません。