Rapport quotidien se terminant le 21 sept. 2026
Comparez le service d’autobus sur un jour, une semaine ou 28 jours, avec les dates, l’échantillon et les données des lignes.
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Dans l’ensemble du réseau
Du 21 sept. 2026 au 21 sept. 2026 · 1 des 1 jours civils ont un cumul terminé
- Prédictions à cinq minutes ou moins
- 81,1 %
- Prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 360 349
- Lignes mesurées
- 148
Comparaison appariée des prédictions
Cette comparaison porte sur les dernières prédictions admissibles du fournisseur et les heures prévues. Elle ne vérifie pas les arrivées réelles, ne démontre pas une cause et n’établit pas un service équivalent.
Les jours de service attendus proviennent des calendriers de lignes et des exceptions archivés. Les dates sans service prévu sont exclues; une provenance manquante empêche la comparaison.
Même jour de semaine, une semaine plus tôt · 2026-09-14–2026-09-14
Ligne et jour de semaine appariés · prediction-comparison-v2
Période actuelle
Taux brut admissible: —
Taux de comparaison apparié: —
0 / 0 prédictions admissibles / prédictions dans le seuil horaire
Période de référence
Taux brut admissible: —
Taux de comparaison apparié: —
0 / 0 prédictions admissibles / prédictions dans le seuil horaire
L’écart apparié n’est pas publié: La provenance de l’horaire manque
Couverture par ligne · 0; Jours de ligne appariés · 0; Jours de ligne exclus · 0; Poids communs · 0
Versions du flux horaire: — / —
Publication figée
Publiée le 3 oct. 2026, 17 h 50 selon settled-arrival-period-report-v8. Cet instantané stocké ne sera pas recalculé lorsque les preuves ou le code changeront.
Les plus fiables de la période
Les lignes affichant la plus forte proportion de dernières prédictions admissibles du fournisseur à cinq minutes ou moins de l’horaire. Toutes suivent la même catégorie de ligne, le même seuil de données et la même période. Il s’agit d’un classement relatif, non d’une cible de transporteur ni d’un taux d’arrivées mesurées.
Les données des voyages sont une lecture actuelle des sources pour cette période civile. Elles peuvent changer et sont distinctes de tout instantané figé.
- 100 %165 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 100 %132 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 97,7 %1 951 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 97,5 %832 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 97,1 %448 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 97 %132 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 96,9 %1 113 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 95,9 %2 669 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 95 %1 411 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 94,9 %1 036 prédictions admissibles par passage à un arrêt
Les plus éloignées de l’horaire
Les lignes affichant la plus faible proportion de dernières prédictions admissibles à cinq minutes ou moins de l’horaire. Un faible résultat n’établit pas la cause; consultez les données de la ligne avant de tirer une conclusion.
Les données des voyages sont une lecture actuelle des sources pour cette période civile. Elles peuvent changer et sont distinctes de tout instantané figé.
- 34,8 %632 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 36,1 %454 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 37,2 %368 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 39,4 %277 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 45,5 %2 141 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 45,7 %184 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 48,5 %447 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 50,7 %270 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 51,1 %922 prédictions admissibles par passage à un arrêt
- 52,8 %123 prédictions admissibles par passage à un arrêt
Publication figée
- Méthode de calcul
- settled-arrival-period-report-v8
- Preuves disponibles jusqu’au
- 3 oct. 2026, 17 h 49