Rapport de service : octobre 2026

Jour par jour

Cette série quotidienne couvre les deux exploitants, même lorsqu’un seul est sélectionné ci-dessus. Chaque barre est une journée civile. Un mois réduit à un seul pourcentage ne peut pas dire s’il a été uniformément moyen ou bon sauf pendant une mauvaise semaine.

Meilleure journée

4 oct. 2026 · 76,8 %

Pire journée

3 oct. 2026 · 69,7 %

Météo ce jour-là : Aucune météo notable.

La météo est présentée comme contexte. Elle ne sert pas à ajuster, excuser ni noter un chiffre de cette page.

Source : Environnement et Changement climatique Canada, données climatiques quotidiennes et horaires pour l’aéroport international d’Ottawa (identifiant climatologique 6106001). Un jour climatologique va de minuit à minuit, heure normale locale; il peut donc différer d’une heure du jour de service en été. Données climatiques historiques ↗

Ce qui devrait changer

Établi à partir des prédictions admissibles du transporteur pour ce mois et classé selon l’échantillon touché. Chaque ligne indique ce que montrent les données du flux, quand, et quel exploitant peut l’examiner.

Le diagnostic de ce mois n’a pas encore été publié. Il est produit une seule fois, à la clôture du mois, car il relit chaque dernière prédiction admissible du transporteur pour le mois.

Non couvert ici

• Si les trajets planifiés ont réellement été effectués. Les prédictions du transporteur ne l’établissent pas; il faut des données distinctes sur la prestation des trajets.
• Si les prédictions admissibles impliquent un espacement régulier ou groupé sur les lignes fréquentes. Évalué sur une fenêtre mobile récente qui ne peut être reconstituée pour ce mois clos.

Par rapport aux autres mois · les deux exploitants

Les plus éloignées de l’horaire en octobre 2026

Les lignes affichant la plus faible proportion de dernières prédictions admissibles à cinq minutes ou moins de l’horaire. Un faible résultat n’établit pas la cause; consultez les données de la ligne avant de tirer une conclusion.

• 52STO50,2 %8 527 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 755 %30 247 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 1256,6 %28 805 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 1157,7 %24 507 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 5161 %13 848 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 8162,1 %21 134 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 662,6 %27 616 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 1863 %13 938 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 5363,9 %18 305 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 1963,9 %11 447 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5

Les plus proches de l’horaire en octobre 2026

Les lignes affichant la plus forte proportion de dernières prédictions admissibles du fournisseur à cinq minutes ou moins de l’horaire. Toutes suivent la même catégorie de ligne, le même seuil de données et la même période. Il s’agit d’un classement relatif, non d’une cible de transporteur ni d’un taux d’arrivées mesurées.

• 75STO96,9 %6 525 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 17395,8 %7 225 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 9395,4 %5 128 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 72STO94,6 %828 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 6794,3 %4 664 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 16293,5 %2 928 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 78STO92,1 %3 879 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 4591,7 %3 442 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 18991 %7 248 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5
• 71STO90,9 %6 756 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 4 jours sur 5

Échantillon de prédictions insuffisant pour le mois

Ces lignes ont des prédictions admissibles pendant moins de la moitié des jours avec données de prédictions ce mois-ci. Ces prédictions comptent dans le chiffre du réseau ci-dessus, mais les lignes restent exclues des classements parce que leur échantillon ne couvre qu’une partie du mois.

• 35STO76,7 %4 838 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 7377,1 %4 267 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 62STO80,8 %3 634 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 1569 %3 222 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 9274,1 %3 189 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 68STO78,5 %2 396 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 73STO88 %2 352 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 4379,8 %2 252 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 95STO74,9 %2 154 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 1352 %1 760 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 200STO83,5 %1 730 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 87STO74,6 %1 696 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 85STO71,9 %1 606 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 36STO70,2 %1 411 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 56STO46,5 %1 377 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 40STO79 %1 331 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 45STO29,9 %1 259 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 100STO88 %1 170 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 3257,5 %1 152 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 93STO79,4 %1 103 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 58STO89 %993 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 25STO70,6 %984 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 41STO73,7 %980 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 6689 %962 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 1747,4 %862 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 79STO89,2 %845 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 2682,8 %839 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 26STO73,2 %794 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 50STO72,1 %768 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 11773,3 %749 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 27STO56,7 %734 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 2349,1 %704 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 23STO51 %698 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 19865,3 %697 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 47STO62,1 %642 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 28STO79,2 %538 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 29STO71,3 %487 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 18775,5 %465 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 297STO78,6 %383 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 18STO89,4 %322 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 98STO91,6 %311 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 9499,6 %264 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 84100 %249 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 20STO47,4 %215 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5
• 74STO90,3 %207 prédictions admissibles par passage à un arrêt · 2 jours sur 5

Jours derrière ces chiffres

Jours mesurés

5 sur 31

Jours sans prédiction admissible établie

0

Jours sans relevé

1

Jours sans chiffres

• 6 oct. 2026Ce site n’a aucun relevé de cette journée ni de raison à son absence. C’est une défaillance d’ici, pas un constat sur le service.

Autobus seulement. Le flux utilisé ici ne fournit ni prédictions d’arrivée ni positions en direct de l’O‑Train; le rail est exclu de tous les chiffres de cette page.