الانتظار الإضافي هو المدة التي ينتظرها الركاب زيادة على ما يذكره الجدول الزمني.
On busy routes, people turn up and wait. In an illustrative example with round numbers, a bus every 6 minutes that comes in pairs can feel like one every 12.
كيف نحتسب ذلك
On a frequent route, we take the gaps between buses at each stop and hour. A rider who turns up at a random moment waits, on average, the sum of each gap squared divided by twice the sum of the gaps. We work that out for the gaps that really happened and for the gaps in the timetable. The difference is the extra wait.
حافلات متقاربة وفجوات كبيرة
- Buses in pairs: a gap much shorter than the scheduled gap.
- Big gaps: a gap much longer than the scheduled gap.
- الفاصل الزمني المحسوس: صار الانتظار يعني "حافلة كل N دقيقة".
الرحلات التي لم نتمكن من رؤيتها
لا نحوّل أبدًا حافلة لم نرها إلى فجوة. يُقطع الجدول الزمني عند رحلة لم نرها، ولا تُحسب الفجوات إلا داخل الأجزاء على جانبيها. الرحلة التي لم تأتِ أبدًا تترك فجوة حقيقية وتُحسب.
مصدر الأرقام
- مواقع مركبات OC Transpo المباشرة
- مواقع مركبات STO المباشرة
- الجداول المنشورة، مع تاريخها
إصدار الطريقة وسجل التغييرات
الشهر المنشور لا يتغير أبدًا. إذا جرت مراجعة الطريقة، تبقى الأشهر السابقة على الطريقة التي حُسبت بها.
- الإصدار 1 · 25 أكتوبر 2026. أول نشر. الانتظار الإضافي، والحافلات المتتالية بالأزواج، والفجوات الكبيرة في الخطوط المزدحمة.