انتقل إلى المحتوى الرئيسي

أبلغ عن مشكلة

هذه الصفحة لا تتناول محطة أو خطًا أو مركبة واحدة. افتح واحدة ليذكرها البلاغ، أو استخدم البلاغ الكامل.

ما الذي حدث
البلاغ الكامل لا حاجة لحساب
  1. القراءة
  2. كيف نقيس
  3. الدرجات والأهداف

ثمانية وعود، لكل منها هدف معلن ودرجة.

A grade is the gap between the figure and the target, read against bands that widen. At or inside the target is A. Then B, C and D. Beyond the last band is F.

التعهدات وأهدافها

الوعدجهة القياسالهدف
الحافلة تصلالرحلات التي نُفِّذت99.5%
في الموعدFrom 1 minute early to 5 minutes late85%
انتظار قصيرانتظار إضافي على الخطوط المزدحمة2 دقيقة
القطارات تعملتشغيل خدمة O-Train كما وُعد99%
مكان للصعودرحلات ممتلئة لا يمكن الصعود إليها3%
سهولة التنقل بين الخطوطالتحويلات المتحققة95%
العدّ التنازلي صحيحفي غضون 2 دقيقة90%
يمكن للجميع الركوبPara Transpo في الموعد95%

Each grade has a band, wider as the grade falls. We do not publish the band widths. Every target is proposed. A target becomes adopted when the owner says so in public.

ما التُزم به وما تأخر وما لم يُقَس

تحتسب الصفحة الوعود التي يمكنها قياسها لهذا الشهر، وتذكر عدد الوعود التي لا يمكنها قياسها. ولا تحتسب أبدًا وعدًا بلا قراءة على أنه تم الوفاء به أو على أنه لم يتم.

من أين تُقرأ كل وعدة

  • تُقرأ مقاييس «الحافلة تأتي» و«في الموعد» و«الانتظار القصير» من مواقع الحافلات المباشرة، كما توضح صفحات هذه المقاييس.
  • يُقرأ تشغيل القطارات من توقعات القطارات الصادرة عن OC Transpo. الرحلة التي لها توقع تعني أنها سارت. والرحلة الملغاة لم تسر. والرحلة التي ليس لها أي منهما تُحسب غير مرصودة. لا تنشر OC Transpo مواقع القطارات.
  • Room to board is read from STO’s on-board sensors first. Rider check-ins stand in only when there are no sensor readings, and only when enough different riders checked in during one month.
  • يُقرأ أداء التبديل بين الخطوط من العدد اليومي للتبديلات الناجحة مقابل التبديلات المحاولة.
  • «الجميع يستطيع الركوب» هو نسبة رحلات Para Transpo في الموعد التي ينشرها المشغّل كل شهر، مع ذكر مصدرها. نحن لا نقيسها بأنفسنا.
  • يذكر كل عنصر من هذه العناصر «لم يُقَس بعد» للشهر الذي لا توجد له قراءة. ولا يُعرض أبدًا على أنه صفر.

العدّ التنازلي صحيح

يأخذ هذا المقياس السجل اليومي لتنبؤات المشغّل ويقارنه بالموقع الفعلي للحافلة. ثم يحسب نسبة التنبؤات التي كانت ضمن 2 دقيقة. الشهر الذي لا يتوفر له سجل يظهر فيه «لم يُقَس بعد».

الشهر المنشور لا يتغير أبدًا

إذا جرى تعديل هدف ما، تحتفظ الأشهر السابقة بالهدف الذي قُيّمت على أساسه.

مصدر الأرقام

  • قياساتنا
  • مواقع مركبات OC Transpo وSTO المباشرة

إصدار الطريقة وسجل التغييرات

الشهر المنشور لا يتغير أبدًا. إذا جرت مراجعة الطريقة، تبقى الأشهر السابقة على الطريقة التي حُسبت بها.

  • الإصدار 2 · 25 أكتوبر 2026. يعرض الجدول جميع الوعود الثمانية، بما فيها العد التنازلي. الوعود الخمسة التي لم يكن لها قياس صارت تقرأ مصادرها الخاصة. وما زال كل منها يذكر «لم يُقس بعد» عن أي شهر بلا قراءة.
  • الإصدار 1 · 25 أكتوبر 2026. النشر الأول. ثمانية التزامات بأهداف مقترحة. لم تُقَس أربعة منها بعد، وقد أُشير إلى ذلك.