公共交通現況 · 渥太華與加蒂諾
八項承諾
每項承諾都有目標、數字和評級。評級是與目標之間的差距，任何人都可以自行計算。
目標目前為建議。獲採納後才會成為公開目標。
公車會來
已行駛的班次
目標 99.5%
尚未測量目標 99.5%
尚未測量準點
提早 1 分鐘到遲 5 分鐘以內
目標 85%
尚未測量目標 85%
尚未測量候車時間短
額外等候，繁忙路線
目標 +2.0 分鐘
尚未測量目標 +2.0 分鐘
尚未測量列車準時行駛
O-Train 實際提供的服務
目標 99.0%
尚未測量目標 99.0%
尚未測量有空間上車
太擠而無法上車的班次
0.0%目標 3.0%
已達成轉乘順暢
接駁成功
目標 95.0%
尚未測量目標 95.0%
尚未測量倒數時間準確
2 分鐘內
目標 90%
尚未測量目標 90%
尚未測量人人都能搭乘
Para Transpo 準時率
目標 95.0%
尚未測量目標 95.0%
尚未測量
這個數字的依據
| 承諾 | 關於這項承諾 | 本期 | 目標 | 等級 | 過去六個月 |
|---|---|---|---|---|---|
| 公車會來 | 已行駛的班次 為何目前尚未衡量
| 尚未測量 | 99.5%建議目標 | 尚未測量 | |
| 準點 | 提早 1 分鐘到遲 5 分鐘以內 為何目前尚未衡量
| 尚未測量 | 85%建議目標 | 尚未測量 | |
| 候車時間短 | 額外等候，繁忙路線 為何目前尚未衡量
| 尚未測量 | +2.0 分鐘建議目標 | 尚未測量 | |
| 列車準時行駛 | O-Train 實際提供的服務 為何目前尚未衡量
| 尚未測量 | 99.0%建議目標 | 尚未測量 | |
| 有空間上車 | 太擠而無法上車的班次 這個數字的依據
| 0.0% | 3.0%建議目標 | ||
| 轉乘順暢 | 接駁成功 為何目前尚未衡量
| 尚未測量 | 95.0%建議目標 | 尚未測量 | |
| 倒數時間準確 | 2 分鐘內 為何目前尚未衡量
| 尚未測量 | 90%建議目標 | 尚未測量 | |
| 人人都能搭乘 | Para Transpo 準時率 為何目前尚未衡量
| 尚未測量 | 95.0%建議目標 | 尚未測量 |
各項承諾的背後
每項數字依據什麼、計算什麼,以及哪些是無法得知的。營運單位、乘客和我們自己的量測數據不會混在一起。
列車準時行駛
我們暫時沒有可顯示的讀數
我們尚未測量2026年10月的列車準時行駛。 我們在3/11/2026 09:39查看過。
需要的資料. 我們尚未儲存本月的列車讀數。
有空間上車
巴士因太擠而無法上車的頻率。感應器資料和乘客回報分開計算。
STO 載客量感應器：61,077 個班次中有 0 個班次已滿。
OC Transpo 沒有公布載客量，所以其巴士沒有感應器數據。
乘客簽到
回報還不夠多。至少有 5 位不同的乘客回報後，才會顯示數字。
報到不會改變感應器數據或評等。
我們如何衡量轉乘順暢
我們暫時沒有可顯示的讀數
我們尚未測量2026年10月的轉乘順暢。 我們在3/11/2026 09:39查看過。
需要的資料. 我們尚未儲存本月的轉乘數據。
倒數時間是準確的
Previous measure, 10月5日 – 11月2日: 78.1% of arrival predictions were within five minutes of the timetable. This is not the two-minute figure above.
我們暫時沒有可顯示的讀數
我們尚未測量2026年10月的倒數時間是準確的。 我們在3/11/2026 09:39查看過。
需要的資料. 我們尚未儲存本月的倒數讀數。
人人都能搭乘
Para Transpo 的準點率是 OC Transpo 自己公布的每月數字，不是我們測量的。升降設備的狀況是根據營運單位的通知來測量。
Para Transpo 準時率
此期間沒有記錄到數字。
車站的升降機
我們無法算出此期間運作中升降機的比例。
13 個車站已確認升降機數量。6 個尚未確認。
此比例只涵蓋清單中已確認電梯數量的車站，並把每則停用通知算作一部電梯停用。不在清單中的車站屬於公告的服務時間，不計入此比例。
我們如何衡量等級如何計算
A 級表示達到或優於目標。B、C、D 各自容許更大的差距。超出 D 則為 F。
The bus comes
- A: 達到目標(99.5%)或更好
- B: 低於目標最多 0.5 個百分點
- C: 低於目標最多 1.5 個百分點
- D: 低於目標最多 3 個百分點
- F: 超出該範圍
On time
- A: 達到目標(85%)或更好
- B: 低於目標最多 3 個百分點
- C: 低於目標最多 8 個百分點
- D: 低於目標最多 16 個百分點
- F: 超出該範圍
Short waits
- A: 達到目標(+2.0 分鐘)或更好
- B: 比目標多出最多 0.25 分鐘
- C: 比目標多出最多 0.75 分鐘
- D: 比目標多出最多 2 分鐘
- F: 超出該範圍
The trains run
- A: 達到目標(99.0%)或更好
- B: 低於目標最多 0.5 個百分點
- C: 低於目標最多 1.5 個百分點
- D: 低於目標最多 3 個百分點
- F: 超出該範圍
Room to board
- A: 達到目標(3.0%)或更好
- B: 高於目標最多 1 個百分點
- C: 高出目標最多 3 個百分點
- D: 高出目標最多 6 個百分點
- F: 超出該範圍
Transfers work
- A: 達到目標(95.0%)或更好
- B: 低於目標最多 2 個百分點
- C: 低於目標最多 5 個百分點
- D: 低於目標最多 10 個百分點
- F: 超出該範圍
Countdown is right
- A: 達到目標(90%)或更好
- B: 低於目標最多 3 個百分點
- C: 低於目標最多 7 個百分點
- D: 低於目標最多 15 個百分點
- F: 超出該範圍
Everyone can ride
- A: 達到目標(95.0%)或更好
- B: 低於目標最多 2 個百分點
- C: 低於目標最多 5 個百分點
- D: 低於目標最多 10 個百分點
- F: 超出該範圍