Citywide answer
Trong vòng năm phút
Tính toán theo ngày đã chọn
8,215,961 Các dự đoán hợp lệ
- Số tuyến được đo
- 149
- Số ngày có đo lường trong khoảng thời gian này
- 22 / 31Ngày
Các dự đoán trong khoảng thời gian đã chọn
- Trong vòng năm phút
- 6,377,211
- Ngoài năm phút
- 1,838,750
Ngoài khung gồm cả dự đoán sớm và muộn. Số này không tính các chuyến bị lỡ hay lượt đến thực tế được đo độc lập.
Xem các tuyến theo số bản ghi ngoài ngưỡng năm phút ↗Các tuyến cần xem xét
Nơi kết quả các tuyến khác nhau
Mọi tuyến đáp ứng quy tắc mẫu của báo cáo này
Mọi tuyến đáp ứng quy tắc mẫu của báo cáo này, kể cả các tuyến nằm giữa nhóm cao nhất và thấp nhất. Các tuyến có quá ít dữ liệu và các tuyến có mục đích dịch vụ khác được liệt kê riêng.
Dữ liệu lưu trữ về chuyến bị hủy
1,498 · Thông báo hủy chuyến rõ ràng
Cách đọc số đếm này
Các bản ghi được lọc trùng theo nhà khai thác, ngày chạy, mã chuyến và mối quan hệ. Một chuyến có thể có nhiều bản ghi (ví dụ bản ghi CANCELED và DELETED riêng), và việc khôi phục chuyến sau đó không được thể hiện. Phạm vi lưu trữ chưa được xác minh, nên đây không phải tổng đầy đủ của kỳ này hoặc số chuyến riêng biệt không chạy.
Bằng chứng về việc phục vụ và vị trí xe
Bằng chứng khác cho giai đoạn này
Các nguồn này có phạm vi riêng và không thể giải thích hay bổ sung cho kết quả ở trên.
- Thông báo hủy chuyến rõ ràng
- 1,498Đây là các chuyến theo lịch bị đánh dấu là đã hủy. Trong kho dữ liệu của chúng tôi, không có quan sát phương tiện phù hợp sau đó. Điều này không chứng minh chuyến đó đã không chạy. Phạm vi của kho dữ liệu chưa được xác minh. Không có hồ sơ không có nghĩa là không có chuyến nào bị hủy.
- Khoảng cách giữa các chuyến của dịch vụ tần suất cao
- 49 số tuyến được đoThời gian chờ vượt mức dự đoán, tính từ các nhóm xe đến khớp trên tuyến có tần suất cao. Đây không phải thời gian chờ thực tế của hành khách.
- Vị trí xe chưa có chuyến được công bố
- 1,068Vị trí xe công khai đã lưu trữ khi không có chuyến nào được gán. Điều này không chứng minh xe đã ngừng phục vụ. Quãng đường là đường thẳng tối thiểu giữa các mẫu đủ điều kiện.
Không đưa ra so sánh · Thiếu nguồn gốc của lịch trình
2026-09-01–2026-09-30
Dữ liệu so sánh và phạm vi bao phủ
So sánh các dự đoán khớp nhau
Phần này so sánh các dự báo cuối cùng hợp lệ của nhà cung cấp với giờ theo lịch. Nó không xác nhận xe thật sự đã đến, không chứng minh nguyên nhân và không cho thấy dịch vụ tương đương.
Số ngày dịch vụ dự kiến dựa trên lịch của tuyến và các ngoại lệ đã lưu trữ. Những ngày không có dịch vụ theo lịch sẽ bị loại ra. Nếu thiếu nguồn gốc dữ liệu, phần so sánh sẽ không được đưa ra.
Tháng dương lịch đầy đủ trước đó · 2026-09-01–2026-09-30
Trọng số chung theo tuyến và ngày trong tuần · prediction-comparison-v2
Hiện tại
Tỷ lệ thô đủ điều kiện: —
Tỷ lệ so sánh tương ứng: —
— / — dự đoán đủ điều kiện / dự đoán trong ngưỡng theo lịch
Số lượng mẫu không được công bố. Giá trị thiếu không có nghĩa là bằng không. Thiếu nguồn gốc của lịch trình
Mốc so sánh
Tỷ lệ thô đủ điều kiện: —
Tỷ lệ so sánh tương ứng: —
— / — dự đoán đủ điều kiện / dự đoán trong ngưỡng theo lịch
Số lượng mẫu không được công bố. Giá trị thiếu không có nghĩa là bằng không. Thiếu nguồn gốc của lịch trình
Chưa công bố mức chênh lệch đã đối chiếu: Thiếu nguồn gốc của lịch trình
Phạm vi theo từng tuyến · —; Ngày tuyến trùng khớp · phương pháp này không dùng; Các ngày tuyến bị loại · —; Trọng số thường dùng · —
Các danh sách bằng chứng trống chưa được đánh giá cho phép so sánh bị từ chối này. Thiếu nguồn gốc của lịch trình
Các phiên bản nguồn bảng giờ: 05854a47-c0dc-4f34-b076-4827f6d196f0, 1ea7c84b-eae6-4787-8aaa-01523b4e6619, 2ce66ec0-4b13-470f-ad5e-045e7bbe5fab, 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad, 44936c9b-7dbb-44c9-8e2c-6051bb87b4da, 54ca76e7-e78f-4623-a135-ab2c87e99d32, 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945, 9aab3e5d-2362-4d44-ab42-b8628a59d804, adf8b6f0-5fb9-4eca-bcb9-68f5235502fc, b6dda873-b797-49b3-a4a6-542fad672eef, ca455c71-c30a-4e4d-8b72-2709212731cd, cdda76b5-d299-4755-bb81-ca8cd4d16647, db43ff4c-ff08-4e90-845b-a8642cd1bcef, dd66f011-17ec-4399-858c-01706b8c5a64, debdbb8c-5a7b-407a-9f7b-52db7d3c7b85, e0f8038a-45e7-4a47-99c2-308c0f049f72, e582db1b-46c9-4756-8b25-9782f02ba21b, ece8fa79-2586-440c-9315-8c39b470256f, edd82b80-107c-4eac-9121-2bff2579fdf8 / —
Nguồn, phạm vi và so sánh
Theo dõi các ngày chạy
Phép tính đã chọn thay đổi thế nào mỗi ngày
Cả hai đơn vị khai thác · Trong vòng năm phút · 30/31 ngày có giá trị theo ngày; 1 date without a value; 9 dates marked as partial capture
Oct 3, 2026 · 240,074 Các dự đoán hợp lệ
Oct 26, 2026 · 312,810 Các dự đoán hợp lệ
- 1Oct 1, 2026: 75,9%; 359,327 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 2, 2026: 80,8% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại; 88,624 Các dự đoán hợp lệ
- Thấp nhất đo được. Oct 3, 2026: 69,7%; 240,074 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 4, 2026: 76,8%; 203,328 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 5, 2026: 83,4% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại; 276,376 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 6, 2026: 77,4%; 360,314 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 7, 2026: 76,6%; 360,186 Các dự đoán hợp lệ
- 8Oct 8, 2026: Ghi nhận một phần, không được tính; — Các dự đoán hợp lệ
- Oct 9, 2026: 76,3% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại; 274,738 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 10, 2026: 70,9% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại; 191,984 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 11, 2026: 77,7% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại; 160,951 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 12, 2026: 87,4% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại; 162,117 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 13, 2026: 78,4% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại; 275,411 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 14, 2026: 75,9%; 359,884 Các dự đoán hợp lệ
- 15Oct 15, 2026: 79,5% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại; 87,582 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 16, 2026: 81%; 357,948 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 17, 2026: 70,9%; 229,165 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 18, 2026: 77,2%; 201,369 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 19, 2026: 80%; 351,995 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 20, 2026: 76,5%; 350,320 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 21, 2026: 76,2%; 319,525 Các dự đoán hợp lệ
- 22Oct 22, 2026: 75,3%; 320,138 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 23, 2026: 79,3%; 352,029 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 24, 2026: 70,4%; 229,997 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 25, 2026: 74,5%; 160,318 Các dự đoán hợp lệ
- Đo được cao nhất. Oct 26, 2026: 83,3%; 312,810 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 27, 2026: 80,1%; 350,664 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 28, 2026: 80,8%; 341,481 Các dự đoán hợp lệ
- 29Oct 29, 2026: 79,6%; 351,555 Các dự đoán hợp lệ
- Oct 30, 2026: 80,3%; 354,049 Các dự đoán hợp lệ
- 31Oct 31, 2026: 72,9%; 231,702 Các dự đoán hợp lệ
Tỷ lệ các dự đoán đủ điều kiện của nhà cung cấp đã được chốt. Thời điểm xe đến thực tế không được đo độc lập.
Ghi nhận một phần: một nhà vận hành có quá ít bản ghi thu được hoặc có sai lệch lịch trình được ghi nhận vào những ngày này, nên các bản ghi bị ảnh hưởng của họ bị loại. Các bản ghi hợp lệ của nhà vận hành khác vẫn có thể góp vào kết quả toàn mạng. Hãy xem riêng số ngày đã đo để biết có bao nhiêu ngày được đo. Oct 2, 2026 (OC Transpo): recorded timetable mismatch, Oct 5, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 8, 2026 (OC Transpo): recorded timetable mismatch, Oct 8, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 9, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 10, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 11, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 12, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 13, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 15, 2026 (OC Transpo): recorded timetable mismatch
Giá trị chính xác theo ngày
| Ngày phục vụ | Trong vòng năm phút | Các dự đoán hợp lệ |
|---|---|---|
| Oct 1, 2026 ↗ | 75,9% | 359,327 |
| Oct 2, 2026 ↗ | 80,8% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại | 88,624 |
| Oct 3, 2026 ↗ | 69,7% | 240,074 |
| Oct 4, 2026 ↗ | 76,8% | 203,328 |
| Oct 5, 2026 ↗ | 83,4% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại | 276,376 |
| Oct 6, 2026 ↗ | 77,4% | 360,314 |
| Oct 7, 2026 ↗ | 76,6% | 360,186 |
| Oct 8, 2026 ↗ | Ghi nhận một phần, không được tính | — |
| Oct 9, 2026 ↗ | 76,3% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại | 274,738 |
| Oct 10, 2026 ↗ | 70,9% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại | 191,984 |
| Oct 11, 2026 ↗ | 77,7% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại | 160,951 |
| Oct 12, 2026 ↗ | 87,4% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại | 162,117 |
| Oct 13, 2026 ↗ | 78,4% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại | 275,411 |
| Oct 14, 2026 ↗ | 75,9% | 359,884 |
| Oct 15, 2026 ↗ | 79,5% · Một số dữ liệu của đơn vị vận hành bị loại | 87,582 |
| Oct 16, 2026 ↗ | 81% | 357,948 |
| Oct 17, 2026 ↗ | 70,9% | 229,165 |
| Oct 18, 2026 ↗ | 77,2% | 201,369 |
| Oct 19, 2026 ↗ | 80% | 351,995 |
| Oct 20, 2026 ↗ | 76,5% | 350,320 |
| Oct 21, 2026 ↗ | 76,2% | 319,525 |
| Oct 22, 2026 ↗ | 75,3% | 320,138 |
| Oct 23, 2026 ↗ | 79,3% | 352,029 |
| Oct 24, 2026 ↗ | 70,4% | 229,997 |
| Oct 25, 2026 ↗ | 74,5% | 160,318 |
| Oct 26, 2026 ↗ | 83,3% | 312,810 |
| Oct 27, 2026 ↗ | 80,1% | 350,664 |
| Oct 28, 2026 ↗ | 80,8% | 341,481 |
| Oct 29, 2026 ↗ | 79,6% | 351,555 |
| Oct 30, 2026 ↗ | 80,3% | 354,049 |
| Oct 31, 2026 ↗ | 72,9% | 231,702 |
Nguồn và cách diễn giải · Số ngày có hồ sơ tuyến
- Các dự đoán hợp lệ
- 8,215,961
- Số tuyến được đo
- 149
- Số ngày có hồ sơ tuyến
- 22 / 31 ngày
31 đã đo
Inspect matched comparison evidence
Manual read of this report’s date and operator, independent of the route-hour chart. Counts are settled provider predictions, not independently observed physical arrivals.