Kailangang tingnan
Pinakamababang naobserbahang resulta na nasa loob ng ±5 minuto sa mga ruta na may hindi bababa sa 20 naobserbahang araw ng linggo.
Wala pang ruta sa napiling ito na may 20 araw ng pasok na naobserbahan.
Serbisyo
Mga insight sa transit
Mga ruta, istasyon, naobserbahang sasakyan, ward, at district, isang board sa bawat pagkakataon.
Ihambing ang network
Hindi mababago ang panahon, direksyon, uri ng araw, bahagi ng oras, uri ng sasakyan at populasyon maliban kung inilalathala ng konektadong ebidensya ang dimensyong iyon. Ang saklaw ng posisyon ng nakaiskedyul na biyahe ay hiwalay na populasyon sa ibaba.
272 of 272 routes
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Binubuo pa
Ilagay nang magkatabi ang dalawang inilathalang buod ng ruta. Ang bawat sample ay isang nakaiskedyul na pagdating ng biyahe sa hintuan, gamit ang huling karapat-dapat na hula ng provider na naitala nang hindi mas maaga sa sampung minuto bago ang nakaiskedyul na pagdating. Maaaring mabilang ang mga susunod na karapat-dapat na update. Hindi ito sinukat na pagdating. Pinananatili ng bawat column ang sarili nitong window at laki ng sample. Walang sinasabing mas mabuti o mas malala ang view na ito.
Pumili po ng dalawang magkaibang ruta para makita ang kanilang ebidensya.
Nasuri ang feed: Nob 5, 2026, 5:17 PM
Bukas na network ngayonTatlumpung araw ng karapat-dapat na hula ng provider na nakaranggo kasama ang sample, katabi ng bilang ng sasakyang nasa kalsada ng bawat ruta ngayon. Hindi independiyenteng sinusukat ng paghahambing ng hula ang mga pagdating. Ang nawawalang halaga ay hindi zero: ang blangkong bilang ng tumatakbo ay nangangahulugang hindi mapapatunayan ang live feed ng tagapagpatakbo na iyon.
272 routes are shown. 148 have all three reliability measures; 0 have at least 20 observed weekdays.
Sa mas malalaking screen, nag-i-scroll pahalang ang talahanayang ito sa loob ng may label na bahagi. Ang mga pamagat ng hanay ay mga button para mag-ayos. Sa mas maliliit na screen, ipinapakita ang parehong mga hilera bilang listahan.
Ang bawat sample ay isang nakaiskedyul na dating ng biyahe sa hintuan, gamit ang huling karapat-dapat na hula ng provider kumpara sa iskedyul. Hindi ito sinukat na pagdating. Ang loob ng ±5 min ay porsyento. Ang hinulaang paglihis at ang pinakamasamang 5 sa 100 ay nasa minuto. Ang naobserbahang weekday ay bilang ng magkakaibang weekday na may karapat-dapat na ebidensya ng hula.
Ang mga regular na ruta lamang ang kasama sa paghahambing. Ang express, shopper/community, event, at hindi naiuring serbisyo ay makikita pa rin para sa transparency, pero hindi sila nire-rank ayon sa karaniwang pagiging nasa oras.
Ipinapakita ng talahanayan at ng listahan sa mobile ang unang 25 na na-filter na ruta hanggang sa palawakin ito. Ang bilang ng resulta at ang CSV ay laging gumagamit ng buong na-filter na set.
30-araw na buod ng ruta
Mabilis na pagbasa sa mga napiling route, kasunod ang bawat obserbasyon at ang mga limitasyon ng evidence.
Tantiya sa loob ng ±5 min · may timbang mula sa buod ng mga ruta
Pinakamababang naobserbahang resulta na nasa loob ng ±5 minuto sa mga ruta na may hindi bababa sa 20 naobserbahang araw ng linggo.
Wala pang ruta sa napiling ito na may 20 araw ng pasok na naobserbahan.
Pinakamataas na naobserbahang resulta sa loob ng ±5 minuto gamit ang parehong antas ng ebidensya.
Wala pang ruta sa napiling ito na may 20 araw ng pasok na naobserbahan.
Magkakahiwalay at malinaw na makikita ang mga opisyal na feed, kinalkulang sukat, datos ng lungsod, at obserbasyon ng mga sakay. Ang kulang na ebidensya ay hindi available, hindi kailanman zero.