Lumaktaw sa pangunahing nilalaman

Serbisyo

Mag-ulat ng problema

Ang pahinang ito ay hindi tungkol sa isang hintuan, ruta, istasyon o sasakyan. Magbukas po ng isa para mapangalanan ito ng ulat, o gamitin ang buong ulat.

Ano ang nangyari
Buong ulat Hindi kailangan ng account

EBIDENSYA NG SERBISYO

Mga ulat sa serbisyo

Maaaring magbago ang mga piling kalkulasyon. Ang mga publikasyong may petsa ay hindi na nagbabago.

Higit pang ebidensya

Napiling saklaw ng serbisyo

Oct 1, 2026 – Oct 31, 2026Oct 1–31, 2026

Buwan · Parehong tagapagpatakbo

Kalkulasyon sa piniling petsa · Kinalkula Nov 3, 2026, 9:37 a.m.

Ibahagi
Build a cited briefing
Baguhin

Kalkulasyon sa piniling petsa · Kinalkula Nov 3, 2026, 9:37 a.m.

Ibahagi
Build a cited briefing

Citywide answer

Sa loob ng limang minuto

Kalkulasyon sa piniling petsa

77.6%Bahagi ng mga karapat-dapat at naresolbang prediction ng provider. Hindi hiwalay na nasusukat ang aktwal na pagdating.

8,215,961 Mga karapat-dapat na prediksyon

Mga rutang nasukat
149
Mga araw na nasukat sa panahong ito
22 / 31Mga araw

Mga hula para sa napiling panahon

Sa loob ng limang minuto
6,377,211
Lampas sa limang minuto
1,838,750

Kasama sa labas ang maaga at huling prediksyon. Hindi nito binibilang ang mga hindi nabiyaheng trip o ang mga dating na sinukat nang hiwalay.

Suriin ang mga ruta ayon sa dami ng talaan na lampas sa limang minuto ↗

Mga rutang susuriin

Kung saan magkakaiba ang resulta ng mga ruta

Bawat ruta na pasok sa tuntunin ng sample ng ulat na ito

Tingnan ang mga ruta at oras ↗

Lahat ng ruta na pasok sa patakaran ng sample ng ulat na ito, kasama ang mga rutang nasa pagitan ng pinakamataas at pinakamababang grupo. Ang mga rutang kulang ang datos at ang mga may ibang layunin ng serbisyo ay nakalista nang hiwalay.

Datos ng arkibo ng pagkansela

1,498 · Tahasang abiso ng pagkansela

Paano basahin ang bilang na ito

Inaalis ang magkakaparehong tala ayon sa operator, petsa ng serbisyo, trip ID at relasyon. Maaaring may maraming tala ang isang biyahe (halimbawa, magkahiwalay na tala ng CANCELED at DELETED), at hindi kasama ang mga huling pagpapanumbalik. Hindi pa napatutunayan ang saklaw ng archive, kaya hindi ito kumpletong kabuuan ng panahon o bilang ng natatanging biyaheng hindi tumakbo.

Ebidensya ng paghahatid at posisyon ng sasakyan

Iba pang ebidensya para sa panahong ito

Magkahiwalay ang saklaw ng mga pinagmulang ito at hindi nila maipapaliwanag o makukumpleto ang resulta sa itaas.

Tahasang abiso ng pagkansela
1,498Mga nakaiskedyul na biyaheng minarkahang kanselado na walang kwalipikadong sumunod na tugmang obserbasyon ng sasakyan sa aming archive. Hindi nito pinatutunayan na hindi bumiyahe ang biyahe. Hindi pa napatutunayan ang saklaw ng archive; ang walang talaan ay hindi nangangahulugang zero ang kanselasyon.
Pagitan ng madalas na serbisyo
49 mga rutang nasukatHinulaang sobrang oras ng paghihintay mula sa mga tugmang grupo ng dating ng sasakyan na madalas ang biyahe. Hindi ito aktuwal na oras ng paghihintay ng pasahero.
Mga posisyong walang nailathalang takda ng biyahe
1,068Mga naka-archive na pampublikong posisyon ng sasakyan na walang nakatalagang biyahe. Hindi nito pinatutunayang wala sa serbisyo ang sasakyan. Ang distansya ay pinakamaikling tuwid na linya sa pagitan ng mga karapat-dapat na sample.

Hindi ipinakita ang paghahambing · Nawawala ang pinagmulan ng iskedyul

2026-09-01–2026-09-30

Ebidensya at saklaw ng paghahambing

Paghahambing ng magkatugmang prediction

Inihahambing nito ang mga karapat-dapat na pinal na hula ng provider sa mga nakaiskedyul nilang oras. Hindi nito pinatutunayan ang aktuwal na pagdating. Hindi rin nito pinatutunayan ang sanhi o na pareho ang serbisyo.

Ang inaasahang araw ng serbisyo ay batay sa mga naka-archive na kalendaryo ng ruta at mga eksepsyon. Hindi isinasama ang mga petsang walang nakaiskedyul na serbisyo. Kapag may nawawalang pinagmulan ng datos, hindi ilalabas ang paghahambing.

Nakaraang buong buwan sa kalendaryo · 2026-09-01–2026-09-30

Karaniwang timbang ng ruta at araw ng linggo · prediction-comparison-v2

Napapanahon

Karapat-dapat na raw rate: —

Katugmang rate ng paghahambing: —

— / — mga karapat-dapat na prediksyon / mga prediksyon na nasa loob ng itinakdang limitasyon ng iskedyul

Hindi ipinapakita ang bilang ng sample. Ang kulang na halaga ay hindi zero. Nawawala ang pinagmulan ng iskedyul

Batayan

Karapat-dapat na raw rate: —

Katugmang rate ng paghahambing: —

— / — mga karapat-dapat na prediksyon / mga prediksyon na nasa loob ng itinakdang limitasyon ng iskedyul

Hindi ipinapakita ang bilang ng sample. Ang kulang na halaga ay hindi zero. Nawawala ang pinagmulan ng iskedyul

Hindi inilalabas ang magkatugmang pagkakaiba: Nawawala ang pinagmulan ng iskedyul

Saklaw bawat ruta · —; Mga araw ng tugmang ruta · hindi ginagamit ng paraang ito; Mga araw ng rutang hindi isinama · —; Karaniwang timbang · —

Hindi pa nasusuri ang mga walang laman na listahan ng ebidensya para sa tinanggihang paghahambing na ito. Nawawala ang pinagmulan ng iskedyul

    Mga bersyon ng timetable feed: 05854a47-c0dc-4f34-b076-4827f6d196f0, 1ea7c84b-eae6-4787-8aaa-01523b4e6619, 2ce66ec0-4b13-470f-ad5e-045e7bbe5fab, 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad, 44936c9b-7dbb-44c9-8e2c-6051bb87b4da, 54ca76e7-e78f-4623-a135-ab2c87e99d32, 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945, 9aab3e5d-2362-4d44-ab42-b8628a59d804, adf8b6f0-5fb9-4eca-bcb9-68f5235502fc, b6dda873-b797-49b3-a4a6-542fad672eef, ca455c71-c30a-4e4d-8b72-2709212731cd, cdda76b5-d299-4755-bb81-ca8cd4d16647, db43ff4c-ff08-4e90-845b-a8642cd1bcef, dd66f011-17ec-4399-858c-01706b8c5a64, debdbb8c-5a7b-407a-9f7b-52db7d3c7b85, e0f8038a-45e7-4a47-99c2-308c0f049f72, e582db1b-46c9-4756-8b25-9782f02ba21b, ece8fa79-2586-440c-9315-8c39b470256f, edd82b80-107c-4eac-9121-2bff2579fdf8 / —

    Paraan at saklaw ↗
    Mga source, saklaw at paghahambing

    Subaybayan ang mga araw ng serbisyo

    Paano nagbago araw-araw ang napiling kalkulasyon

    Parehong tagapagpatakbo · Sa loob ng limang minuto · 30/31 mga petsang may pang-araw-araw na halaga; 1 date without a value; 9 dates marked as partial capture

    Pinakamababang nasukat69.7%

    Oct 3, 2026 · 240,074 Mga karapat-dapat na prediksyon

    Pinakamataas na nasukat83.3%

    Oct 26, 2026 · 312,810 Mga karapat-dapat na prediksyon

    1. 1Oct 1, 2026: 75.9%; 359,327 Mga karapat-dapat na prediksyon
    2. Oct 2, 2026: 80.8% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama; 88,624 Mga karapat-dapat na prediksyon
    3. Pinakamababang nasukat. Oct 3, 2026: 69.7%; 240,074 Mga karapat-dapat na prediksyon
    4. Oct 4, 2026: 76.8%; 203,328 Mga karapat-dapat na prediksyon
    5. Oct 5, 2026: 83.4% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama; 276,376 Mga karapat-dapat na prediksyon
    6. Oct 6, 2026: 77.4%; 360,314 Mga karapat-dapat na prediksyon
    7. Oct 7, 2026: 76.6%; 360,186 Mga karapat-dapat na prediksyon
    8. 8Oct 8, 2026: Bahagyang nakuha, hindi binibilang; — Mga karapat-dapat na prediksyon
    9. Oct 9, 2026: 76.3% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama; 274,738 Mga karapat-dapat na prediksyon
    10. Oct 10, 2026: 70.9% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama; 191,984 Mga karapat-dapat na prediksyon
    11. Oct 11, 2026: 77.7% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama; 160,951 Mga karapat-dapat na prediksyon
    12. Oct 12, 2026: 87.4% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama; 162,117 Mga karapat-dapat na prediksyon
    13. Oct 13, 2026: 78.4% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama; 275,411 Mga karapat-dapat na prediksyon
    14. Oct 14, 2026: 75.9%; 359,884 Mga karapat-dapat na prediksyon
    15. 15Oct 15, 2026: 79.5% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama; 87,582 Mga karapat-dapat na prediksyon
    16. Oct 16, 2026: 81%; 357,948 Mga karapat-dapat na prediksyon
    17. Oct 17, 2026: 70.9%; 229,165 Mga karapat-dapat na prediksyon
    18. Oct 18, 2026: 77.2%; 201,369 Mga karapat-dapat na prediksyon
    19. Oct 19, 2026: 80%; 351,995 Mga karapat-dapat na prediksyon
    20. Oct 20, 2026: 76.5%; 350,320 Mga karapat-dapat na prediksyon
    21. Oct 21, 2026: 76.2%; 319,525 Mga karapat-dapat na prediksyon
    22. 22Oct 22, 2026: 75.3%; 320,138 Mga karapat-dapat na prediksyon
    23. Oct 23, 2026: 79.3%; 352,029 Mga karapat-dapat na prediksyon
    24. Oct 24, 2026: 70.4%; 229,997 Mga karapat-dapat na prediksyon
    25. Oct 25, 2026: 74.5%; 160,318 Mga karapat-dapat na prediksyon
    26. Pinakamataas na nasukat. Oct 26, 2026: 83.3%; 312,810 Mga karapat-dapat na prediksyon
    27. Oct 27, 2026: 80.1%; 350,664 Mga karapat-dapat na prediksyon
    28. Oct 28, 2026: 80.8%; 341,481 Mga karapat-dapat na prediksyon
    29. 29Oct 29, 2026: 79.6%; 351,555 Mga karapat-dapat na prediksyon
    30. Oct 30, 2026: 80.3%; 354,049 Mga karapat-dapat na prediksyon
    31. 31Oct 31, 2026: 72.9%; 231,702 Mga karapat-dapat na prediksyon

    Bahagi ng mga karapat-dapat at naresolbang prediction ng provider. Hindi hiwalay na nasusukat ang aktwal na pagdating.

    Bahagyang nakuha: kulang ang nakuhang tala ng isang operator o may naitalang hindi pagtugma sa iskedyul sa mga petsang ito, kaya hindi isinama ang mga apektadong tala nito. Maaari pa ring makatulong sa resulta ng network ang mga karapat-dapat na tala ng ibang operator. Tingnan nang hiwalay ang bilang ng saklaw para malaman kung ilang araw ang nasukat. Oct 2, 2026 (OC Transpo): recorded timetable mismatch, Oct 5, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 8, 2026 (OC Transpo): recorded timetable mismatch, Oct 8, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 9, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 10, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 11, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 12, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 13, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 15, 2026 (OC Transpo): recorded timetable mismatch

    Eksaktong pang-araw-araw na halaga
    Eksaktong pang-araw-araw na halaga
    Petsa ng serbisyoSa loob ng limang minutoMga karapat-dapat na prediksyon
    Oct 1, 2026 ↗75.9%359,327
    Oct 2, 2026 ↗80.8% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama88,624
    Oct 3, 2026 ↗69.7%240,074
    Oct 4, 2026 ↗76.8%203,328
    Oct 5, 2026 ↗83.4% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama276,376
    Oct 6, 2026 ↗77.4%360,314
    Oct 7, 2026 ↗76.6%360,186
    Oct 8, 2026 ↗Bahagyang nakuha, hindi binibilang—
    Oct 9, 2026 ↗76.3% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama274,738
    Oct 10, 2026 ↗70.9% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama191,984
    Oct 11, 2026 ↗77.7% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama160,951
    Oct 12, 2026 ↗87.4% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama162,117
    Oct 13, 2026 ↗78.4% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama275,411
    Oct 14, 2026 ↗75.9%359,884
    Oct 15, 2026 ↗79.5% · May ilang datos ng tagapagpatakbo na hindi isinama87,582
    Oct 16, 2026 ↗81%357,948
    Oct 17, 2026 ↗70.9%229,165
    Oct 18, 2026 ↗77.2%201,369
    Oct 19, 2026 ↗80%351,995
    Oct 20, 2026 ↗76.5%350,320
    Oct 21, 2026 ↗76.2%319,525
    Oct 22, 2026 ↗75.3%320,138
    Oct 23, 2026 ↗79.3%352,029
    Oct 24, 2026 ↗70.4%229,997
    Oct 25, 2026 ↗74.5%160,318
    Oct 26, 2026 ↗83.3%312,810
    Oct 27, 2026 ↗80.1%350,664
    Oct 28, 2026 ↗80.8%341,481
    Oct 29, 2026 ↗79.6%351,555
    Oct 30, 2026 ↗80.3%354,049
    Oct 31, 2026 ↗72.9%231,702
    Mga source at pagpapakahulugan · Mga araw na may tala ng ruta
    Mga karapat-dapat na prediksyon
    8,215,961
    Mga rutang nasukat
    149
    Mga araw na may tala ng ruta
    22 / 31 mga araw

    31 sinukat

    Inspect matched comparison evidence

    Manual read of this report’s date and operator, independent of the route-hour chart. Counts are settled provider predictions, not independently observed physical arrivals.

    Bagong sukatan

    Oktubre 2026 sa mga bagong panukat

    Naabot ng transit ang 1 sa 1 iminungkahing target na kaya naming sukatin noong Oktubre 2026. Isang pangako ay hindi pa masusukat.

    Nasa oras ayon sa obserbasyon: Hindi pa nasusukat. Katumpakan ng countdown, ang dating pangunahing bilang: Hindi pa nasusukat.

    Tingnan ang lahat ng walong pangako

    Paano namin ito sinusukat

    Ang mga nailathalang edisyon ay nananatiling gaya ng pagkakalathala, batay sa katumpakan ng countdown. Ipinapakita sa tabi ng mga ito ang mga bagong sukatan, na may label.

    Tsart ng arawang prediksyon

    Okt 1 – Okt 31, 2026 · both operators

    77.6% of mga hula sa pagdating ng bus were within five minutes. Tuwing Sabado were the weak spot.

    Partial data · 22 of 31 daysNo comparison yet
    Headline rate
    77.6%
    Records counted
    8,215,961
    6,377,211 within · 1,838,750 outside
    Pinakamagandang araw
    87.4%
    Lunes, Oktubre 12
    Pinakamasamang araw
    69.7%
    Sabado, Oktubre 3

    Araw-araw

    • Weekday
    • Sabado
    • Sunday or holiday
    • Partial day
    • No data
    • Period average
    Lowest Okt 3 (69.7%). Highest Okt 12 (87.4%). No data on Okt 8.

    What stands out

    • The 3 lowest days were all Tuwing Sabado.

    Where routes land

    • Under 20%0
    • 20 to 40%1
    • 40 to 60%6
    • 60 hanggang 80%57
    • 80 to 100%75
    See the 7 routes below 60%

    139 routes had enough data to rank.

    The 7 routes below 60%

    Every prediction counted

    Within: 6,377,211 (77.6%) Outside: 1,838,750 (22.4%)

    Outside five minutes covers early and late. Missed trips are counted separately, in Cancellations.

    Ask about this report

    The AI reading uses only this report’s own numbers, cites the figures it used, and says when the data cannot answer.

    Open the AI reading of this report
    Paano namin ito sinusukat

    We check the arrival predictions OC Transpo and STO publish, once each trip has finished, and count how many landed within five minutes, early or late.

    This tells you how far to trust the countdown on your screen. It is not an independent check of where the bus really was.

    Read the full method