Mga Insight
Magkakadikit na bus, mabagal na bahagi, at nasa oras kada oras
Tatlong padron mula sa huling 28 araw ng live na datos ng bus.
Paghihintay, magkakadikit na bus at mga puwang · Oktubre 2026
Sa mga madalas na ligne, ang bus tuwing ilang minuto ay dapat maramdamang ganoon. Ipinapakita ng mga bilang na ito kung gaano kadalas hindi ito nangyayari.
- Dagdag na hintay
- Hindi pa nasusukat0 madalas na ruta
- Magkasunod na bus
- Hindi pa nasusukat
- Malalaking agwat
- Hindi pa nasusukat
Last 28 days, Oktubre 6, 2026 to Nobyembre 2, 2026: 26 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: Oktubre 8, 2026, Oktubre 15, 2026.
Updated Nobyembre 3, 2026.
Gaano kadalas dumarating nang magkakadikit ang mga bus, ayon sa oras ng araw
Mga halaga at paliwanag
2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 108,626 of 4,997,450 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
1% of pairs (73,312) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
| Oras ng araw | Mga pares na sinuri | Nagkumpol | Mahabang pagitan |
|---|---|---|---|
| Madaling-araw (4 hanggang 6 a.m.) | 43,545 | 0% (120) | 0% (145) |
| Rush hour sa umaga (6 hanggang 9 a.m.) | 722,741 | 3% (18,336) | 2% (16,064) |
| Tanghali (9 a.m. hanggang 3 p.m.) | 1,834,144 | 2% (32,816) | 1% (19,713) |
| Rush hour sa hapon (3 hanggang 6 p.m.) | 984,082 | 4% (38,529) | 3% (24,797) |
| Gabi (6 hanggang 10 p.m.) | 1,071,334 | 2% (17,977) | 1% (11,863) |
| Gabi (10 p.m. hanggang 4 a.m.) | 341,604 | 0% (848) | 0% (730) |
Mga ruta kung saan pinakamadalas magkumpol ang mga bus
Pinakamabagal na bahagi ng network
Mga bahagi sa pagitan ng dalawang timepoint na may pinakamabagal na aktuwal na bilis ng bus, buong araw, na may hindi bababa sa 20 biyaheng nasukat.
| Ruta | Mula sa | Patungo sa | Layo | Planong bilis | Aktuwal na bilis | Mga biyaheng sinukat | Mabagal na biyahe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 677 | ST JOSEPH H.S | BARRHAVEN CENTRE B | 490 m | 5.9 km/h | 4 km/h | 33 | 42% |
| 5 | WALLER / LAURIER E | RIDEAU A | 390 m | 4.7 km/h | 4.2 km/h | 1,349 | 14% |
| 696 | COBBLE HILL / KENNEVALE | COBBLE HILL / MARAVISTA | 470 m | 4 km/h | 5 km/h | 49 | 37% |
| 85 | LEES B | MANN / KING EDWARD | 770 m | 6.4 km/h | 6.7 km/h | 25 | 0% |
| 14 | PARKDALE / WELLINGTON | TUNNEY'S PASTURE E | 870 m | 5.1 km/h | 7.1 km/h | 26 | 0% |
| 10 | SLATER / BAY | LYON B | 330 m | 6.1 km/h | 7.1 km/h | 803 | 3% |
| 663 | PARKWAY / EARL OF MARCH H.S. | BEAVERBROOK / LEACOCK | 770 m | 15.3 km/h | 7.1 km/h | 40 | 70% |
| 11 | LINCOLN FIELDS MALL WEST | LINCOLN FIELDS 4B | 740 m | 6.1 km/h | 7.2 km/h | 587 | 3% |
| 17 | PARLIAMENT A | RIDEAU B | 770 m | 23 km/h | 7.3 km/h | 106 | 93% |
| 6 | ST PATRICK / COBOURG | MAPLE LANE / SPRINGFIELD | 1.3 km | 8.3 km/h | 7.4 km/h | 31 | 23% |
| 82 | PINECREST A | PINECREST MALL | 300 m | 6 km/h | 7.4 km/h | 618 | 2% |
| 19 | MACKENZIE KING A | PARLIAMENT B | 840 m | 5.9 km/h | 7.5 km/h | 24 | 0% |
Ang mabagal na biyahe ay inabot nang hindi bababa sa 1.5 beses ng planadong oras.
Nasa oras kada oras, lahat ng hintuan
Weekdays, Monday to Friday (18 days)
Mga tuntunin, karaniwang araw at katapusan ng linggo
Bawat nasukat na dating ng bus sa bawat hintuan, ayon sa nakatakdang oras.
- Patakaran ng OC Transpo: hindi hihigit sa 1 minutong maaga at hindi hihigit sa 5 minutong huli. Sinusukat ito ng OC Transpo sa mga timepoint lamang, ang mga hintuan na ang oras ay itinakda ng timetable. Sa ibang hintuan, tantiya lamang ang mga nakapaskil na oras sa pagitan ng mga timepoint.
- Kumpara sa mga oras na nakikita ng mga sakay: hindi lalampas sa 5 minutong maaga o huli, sa bawat hintuan.
Weekdays, Monday to Friday (18 days)
Least on time: 4 PM, 65% within 5 minutes of the times riders see (325,859 buses).
Most on time: 5 AM, 90% (106,471 buses).
| Oras (nakatakdang oras) | Mga bus na nasukat | Nasa oras, ayon sa mga oras na nakikita ng mga pasahero | Nasa oras, patakaran ng OC Transpo (mga timepoint) | Mahigit 1 minutong maaga | Mahigit 5 minutong huli |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 AM | 68,888 | 90% | 73% | 20% | 9% |
| 1 AM | 24,944 | 90% | 69% | 23% | 9% |
| 2 AM | 12,954 | 83% | 63% | 24% | 14% |
| 3 AM | 8,214 | 84% | 64% | 24% | 14% |
| 4 AM | 29,176 | 89% | 74% | 15% | 10% |
| 5 AM | 106,471 | 90% | 79% | 14% | 9% |
| 6 AM | 255,487 | 88% | 77% | 14% | 12% |
| 7 AM | 350,105 | 79% | 70% | 14% | 20% |
| 8 AM | 348,713 | 70% | 62% | 13% | 29% |
| 9 AM | 287,626 | 78% | 67% | 15% | 21% |
| 10 AM | 271,428 | 84% | 71% | 18% | 15% |
| 11 AM | 264,577 | 84% | 71% | 18% | 15% |
| 12 PM | 264,876 | 81% | 70% | 16% | 18% |
| 1 PM | 262,493 | 82% | 70% | 17% | 17% |
| 2 PM | 285,982 | 79% | 67% | 16% | 20% |
| 3 PM | 330,509 | 70% | 61% | 15% | 28% |
| 4 PM | 325,859 | 65% | 56% | 15% | 33% |
| 5 PM | 332,967 | 67% | 58% | 15% | 31% |
| 6 PM | 304,145 | 73% | 62% | 17% | 25% |
| 7 PM | 237,549 | 79% | 69% | 16% | 19% |
| 8 PM | 210,923 | 82% | 71% | 15% | 17% |
| 9 PM | 195,328 | 82% | 71% | 15% | 17% |
| 10 PM | 158,393 | 83% | 71% | 15% | 16% |
| 11 PM | 118,358 | 86% | 73% | 17% | 12% |
Weekends, Saturday and Sunday (8 days)
Least on time: 4 PM, 62% within 5 minutes of the times riders see (93,647 buses).
Most on time: 2 AM, 88% (3,909 buses).
| Oras (nakatakdang oras) | Mga bus na nasukat | Nasa oras, ayon sa mga oras na nakikita ng mga pasahero | Nasa oras, patakaran ng OC Transpo (mga timepoint) | Mahigit 1 minutong maaga | Mahigit 5 minutong huli |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 AM | 24,170 | 88% | 69% | 25% | 10% |
| 1 AM | 9,422 | 86% | 69% | 23% | 12% |
| 2 AM | 3,909 | 88% | 64% | 27% | 8% |
| 3 AM | 3,161 | 88% | 67% | 28% | 9% |
| 4 AM | 4,679 | 83% | 72% | 15% | 17% |
| 5 AM | 13,503 | 84% | 72% | 14% | 16% |
| 6 AM | 29,829 | 87% | 79% | 11% | 12% |
| 7 AM | 51,033 | 86% | 78% | 11% | 14% |
| 8 AM | 65,091 | 83% | 77% | 9% | 17% |
| 9 AM | 79,034 | 77% | 73% | 8% | 22% |
| 10 AM | 85,627 | 74% | 70% | 8% | 25% |
| 11 AM | 89,128 | 70% | 66% | 8% | 29% |
| 12 PM | 91,374 | 69% | 65% | 8% | 31% |
| 1 PM | 92,471 | 66% | 63% | 8% | 34% |
| 2 PM | 93,430 | 63% | 61% | 8% | 36% |
| 3 PM | 93,361 | 64% | 61% | 7% | 36% |
| 4 PM | 93,647 | 62% | 60% | 7% | 37% |
| 5 PM | 91,255 | 64% | 61% | 9% | 36% |
| 6 PM | 85,904 | 66% | 63% | 8% | 34% |
| 7 PM | 76,368 | 71% | 65% | 9% | 29% |
| 8 PM | 71,084 | 77% | 69% | 11% | 23% |
| 9 PM | 63,464 | 80% | 71% | 12% | 19% |
| 10 PM | 55,533 | 83% | 72% | 13% | 17% |
| 11 PM | 43,162 | 87% | 72% | 17% | 12% |
Last 28 days, Oktubre 6, 2026 to Nobyembre 2, 2026: 21 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: Oktubre 8, 2026, Oktubre 12, 2026.
Updated Nobyembre 3, 2026.
Gaano kadalas dumarating nang magkakadikit ang mga bus, ayon sa oras ng araw
Mga halaga at paliwanag
2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 11,696 of 756,220 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
1% of pairs (9,254) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
| Oras ng araw | Mga pares na sinuri | Nagkumpol | Mahabang pagitan |
|---|---|---|---|
| Madaling-araw (4 hanggang 6 a.m.) | 8,830 | 1% (51) | 1% (64) |
| Rush hour sa umaga (6 hanggang 9 a.m.) | 150,192 | 2% (3,573) | 2% (2,861) |
| Tanghali (9 a.m. hanggang 3 p.m.) | 240,950 | 1% (1,514) | 0% (1,122) |
| Rush hour sa hapon (3 hanggang 6 p.m.) | 179,472 | 3% (4,942) | 2% (3,935) |
| Gabi (6 hanggang 10 p.m.) | 127,919 | 1% (1,538) | 1% (1,191) |
| Gabi (10 p.m. hanggang 4 a.m.) | 48,857 | 0% (78) | 0% (81) |
Mga ruta kung saan pinakamadalas magkumpol ang mga bus
Pinakamabagal na bahagi ng network
Mga bahagi sa pagitan ng dalawang timepoint na may pinakamabagal na aktuwal na bilis ng bus, buong araw, na may hindi bababa sa 20 biyaheng nasukat.
| Ruta | Mula sa | Patungo sa | Layo | Planong bilis | Aktuwal na bilis | Mga biyaheng sinukat | Mabagal na biyahe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 340 m | 10.2 km/h | 2.6 km/h | 36 | 89% |
| 73 | QUAI LOCAL de la CITÉ #9 | de la GAPPE/de la CITÉ | 490 m | 7.2 km/h | 2.6 km/h | 225 | 69% |
| 35 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 310 m | 9.4 km/h | 2.9 km/h | 292 | 68% |
| 831 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/TALBOT | 500 m | 7.4 km/h | 3.5 km/h | 20 | 60% |
| 833 | Départ école secondaire de l'île | MONTCLAIR/DUCHARME | 960 m | 9.6 km/h | 3.5 km/h | 29 | 79% |
| 829 | Départ école secondaire de l'île | SAINT-JOSEPH/de LORIMIER | 1.3 km | 13 km/h | 3.9 km/h | 40 | 90% |
| 38 | TERMINUS FREEMAN | SAINT-JOSEPH/JEAN-PROULX | 490 m | 16.6 km/h | 4.2 km/h | 497 | 73% |
| 39 | TERMINUS FREEMAN | SAINT-JOSEPH/JEAN-PROULX | 490 m | 16.8 km/h | 4.2 km/h | 407 | 80% |
| 49 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 410 m | 24.5 km/h | 4.3 km/h | 293 | 77% |
| 56 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 340 m | 20.3 km/h | 4.5 km/h | 61 | 85% |
| 740 | ÉCOLE SAINT-JOSEPH | ALEXANDRE-TACHÉ/CHÂTEAUBRIAND | 2.7 km | 16.5 km/h | 4.8 km/h | 23 | 100% |
| 437 | ÉCOLE SECONDAIRE MONT-BLEU | DANIEL-JOHNSON/LUCIEN-BRAULT | 1.9 km | 14.2 km/h | 4.8 km/h | 21 | 67% |
Ang mabagal na biyahe ay inabot nang hindi bababa sa 1.5 beses ng planadong oras.
Nasa oras kada oras, lahat ng hintuan
Weekdays, Monday to Friday (16 days)
Mga tuntunin, karaniwang araw at katapusan ng linggo
Bawat nasukat na dating ng bus sa bawat hintuan, ayon sa nakatakdang oras.
- Patakaran ng OC Transpo: hindi hihigit sa 1 minutong maaga at hindi hihigit sa 5 minutong huli. Sinusukat ito ng OC Transpo sa mga timepoint lamang, ang mga hintuan na ang oras ay itinakda ng timetable. Sa ibang hintuan, tantiya lamang ang mga nakapaskil na oras sa pagitan ng mga timepoint.
- Kumpara sa mga oras na nakikita ng mga sakay: hindi lalampas sa 5 minutong maaga o huli, sa bawat hintuan.
Weekdays, Monday to Friday (16 days)
Least on time: 4 PM, 64% within 5 minutes of the times riders see (91,791 buses).
Most on time: 4 AM, 96% (459 buses).
| Oras (nakatakdang oras) | Mga bus na nasukat | Nasa oras, ayon sa mga oras na nakikita ng mga pasahero | Nasa oras, patakaran ng OC Transpo (mga timepoint) | Mahigit 1 minutong maaga | Mahigit 5 minutong huli |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 AM | 13,631 | 88% | 71% | 15% | 11% |
| 1 AM | 1,436 | 94% | 75% | 17% | 5% |
| 4 AM | 459 | 96% | 74% | 7% | 1% |
| 5 AM | 23,363 | 94% | 79% | 9% | 5% |
| 6 AM | 69,163 | 91% | 75% | 11% | 7% |
| 7 AM | 97,340 | 84% | 69% | 10% | 15% |
| 8 AM | 85,788 | 80% | 67% | 9% | 19% |
| 9 AM | 59,358 | 84% | 68% | 10% | 15% |
| 10 AM | 54,655 | 89% | 72% | 12% | 10% |
| 11 AM | 58,328 | 90% | 73% | 13% | 9% |
| 12 PM | 61,128 | 86% | 71% | 11% | 12% |
| 1 PM | 60,079 | 87% | 71% | 11% | 12% |
| 2 PM | 58,638 | 85% | 69% | 11% | 14% |
| 3 PM | 99,261 | 77% | 62% | 12% | 21% |
| 4 PM | 91,791 | 64% | 54% | 9% | 35% |
| 5 PM | 93,395 | 67% | 57% | 9% | 32% |
| 6 PM | 68,829 | 79% | 67% | 9% | 20% |
| 7 PM | 48,743 | 82% | 71% | 7% | 17% |
| 8 PM | 42,845 | 84% | 70% | 9% | 15% |
| 9 PM | 41,547 | 86% | 74% | 7% | 13% |
| 10 PM | 41,377 | 88% | 74% | 10% | 11% |
| 11 PM | 32,727 | 89% | 74% | 11% | 9% |
Weekends, Saturday and Sunday (5 days)
Least on time: 3 PM, 76% within 5 minutes of the times riders see (12,466 buses).
Most on time: 7 AM, 93% (9,063 buses).
| Oras (nakatakdang oras) | Mga bus na nasukat | Nasa oras, ayon sa mga oras na nakikita ng mga pasahero | Nasa oras, patakaran ng OC Transpo (mga timepoint) | Mahigit 1 minutong maaga | Mahigit 5 minutong huli |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 AM | 2,650 | 88% | 78% | 7% | 11% |
| 1 AM | 295 | 93% | 74% | 18% | 6% |
| 5 AM | 40 | 83% | 60% | 15% | 5% |
| 6 AM | 2,514 | 92% | 76% | 9% | 7% |
| 7 AM | 9,063 | 93% | 80% | 9% | 5% |
| 8 AM | 11,324 | 90% | 78% | 9% | 8% |
| 9 AM | 11,686 | 91% | 78% | 9% | 8% |
| 10 AM | 12,833 | 87% | 75% | 8% | 11% |
| 11 AM | 11,408 | 88% | 71% | 11% | 11% |
| 12 PM | 12,109 | 84% | 71% | 9% | 15% |
| 1 PM | 12,877 | 83% | 68% | 9% | 16% |
| 2 PM | 13,135 | 82% | 68% | 8% | 17% |
| 3 PM | 12,466 | 76% | 65% | 8% | 22% |
| 4 PM | 12,485 | 78% | 66% | 7% | 21% |
| 5 PM | 12,501 | 78% | 69% | 5% | 21% |
| 6 PM | 11,655 | 82% | 73% | 5% | 17% |
| 7 PM | 9,971 | 77% | 69% | 4% | 22% |
| 8 PM | 9,551 | 82% | 71% | 6% | 17% |
| 9 PM | 8,458 | 83% | 73% | 6% | 16% |
| 10 PM | 9,100 | 84% | 75% | 5% | 15% |
| 11 PM | 6,674 | 84% | 74% | 7% | 15% |
Paano ito sinusukat
- Ang oras ng pagdating ay ang huling live na hula na ginawa nang hindi mas maaga sa 10 minuto bago ang nakaiskedyul na oras, hindi isang naitalang pagbukas ng pinto.
- Magkakumpol: dalawang bus na iisa ang ruta at direksyon ang dumating sa isang hintuan na wala pang isang-kapat ng nakaplanong agwat. Ang bawat pares ay inihahambing sa agwat na itinakda ng iskedyul sa pagitan ng dalawang biyaheng iyon.
- Bilis: ang oras na inabot ng isang biyahe sa pagitan ng dalawang timepoint, kumpara sa oras na plinano ng timetable. Hindi sinusukat ang mga bahaging mas maikli sa 300 metro o 1 minuto.
- Hindi isinasama at inililista ang mga araw na bahagya lamang ang naitala sa live feed, o kung hindi tugma sa iskedyul ang mga numero ng biyahe nito. Ang araw na hindi pa nasusukat ay hindi kailanman ipinapakitang zero.
- Hindi kasama ang mga linya ng O-Train: walang inilalathalang live na posisyon ng tren ang OC Transpo.