Lumaktaw sa pangunahing nilalaman

Serbisyo

Mag-ulat ng problema

Ang pahinang ito ay hindi tungkol sa isang hintuan, ruta, istasyon o sasakyan. Magbukas po ng isa para mapangalanan ito ng ulat, o gamitin ang buong ulat.

Ano ang nangyari
Buong ulat Hindi kailangan ng account

Nakaraang sukat

Previous measure, Agosto 17: share of final arrival predictions within five minutes of the timetable. Not the new on-time measure.

The edition for this period

Mga ulat sa serbisyo
Replay

Nakapirming publikasyon

Araw-araw report ending Ago 17, 2026: 81.5% of predictions within five minutes.

Ihambing ang serbisyo ng bus sa loob ng isang araw, isang linggo o 28 araw. Hindi na binabago ang edisyong ito.

  • 1 of 1 calendar days have completed rollups
  • Published on Okt 3, 2026, 5:50 PM under method settled-arrival-period-report-v8

Sa buong network

Hinulaan sa loob ng limang minuto
81.5%
Nakaraang panahon —
Mga kwalipikadong hula sa biyahe at hintuan
87,964
Mga rutang nasukat
131

Ago 17, 2026 to Ago 17, 2026

Nakaraang panahon: hindi inilathala para sa edisyong ito

Paano inihambing ang bilang na ito

Paghahambing ng magkatugmang prediction

Inihahambing nito ang mga karapat-dapat na pinal na hula ng provider sa mga nakaiskedyul nilang oras. Hindi nito pinatutunayan ang aktuwal na pagdating. Hindi rin nito pinatutunayan ang sanhi o na pareho ang serbisyo.

Ang inaasahang araw ng serbisyo ay batay sa mga naka-archive na kalendaryo ng ruta at mga eksepsyon. Hindi isinasama ang mga petsang walang nakaiskedyul na serbisyo. Kapag may nawawalang pinagmulan ng datos, hindi ilalabas ang paghahambing.

Parehong araw ng linggo, isang linggo bago nito · 2026-08-10–2026-08-10

Tugmang ruta at araw ng linggo · prediction-comparison-v2

Napapanahon

Karapat-dapat na raw rate: —

Katugmang rate ng paghahambing: —

— / — mga karapat-dapat na prediksyon / mga prediksyon na nasa loob ng itinakdang limitasyon ng iskedyul

Hindi ipinapakita ang bilang ng sample. Ang kulang na halaga ay hindi zero. Nawawala ang pinagmulan ng iskedyul

Batayan

Karapat-dapat na raw rate: —

Katugmang rate ng paghahambing: —

— / — mga karapat-dapat na prediksyon / mga prediksyon na nasa loob ng itinakdang limitasyon ng iskedyul

Hindi ipinapakita ang bilang ng sample. Ang kulang na halaga ay hindi zero. Nawawala ang pinagmulan ng iskedyul

Hindi inilalabas ang magkatugmang pagkakaiba: Nawawala ang pinagmulan ng iskedyul

Saklaw bawat ruta · —; Mga araw ng tugmang ruta · —; Mga araw ng rutang hindi isinama · —; Karaniwang timbang · hindi ginagamit ng paraang ito

Hindi pa nasusuri ang mga walang laman na listahan ng ebidensya para sa tinanggihang paghahambing na ito. Nawawala ang pinagmulan ng iskedyul

    Mga bersyon ng timetable feed: — / —

    Konteksto ng panahon

    Ipinapakita po ang lagay ng panahon bilang konteksto lamang. Hindi ito ginagamit para baguhin, ipagpaumanhin o markahan ang anumang bilang sa pahinang ito.

    Walang kapansin-pansing lagay ng panahon

    Niyebe
    0 cm
    Ulan
    bahagya
    Niyebe sa lupa
    Hindi available
    Pinakamababa at pinakamataas
    15 °C to 26.1 °C
    Pinakamalakas na bugso
    Hindi available

    Snow reported in 0 and freezing rain in 0 of 12 hours with a weather report.

    Pinagmulan: Environment and Climate Change Canada, pang-araw-araw at pang-oras na datos ng klima para sa Ottawa International Airport (climate ID 6106001). Ang araw ng klima ay mula hatinggabi hanggang hatinggabi, ayon sa lokal na standard time. Kaya maaari itong magkaiba ng isang oras sa araw ng serbisyo tuwing tag-init. Makasaysayang datos ng klima ↗

    All qualifying routes in this sample

    Trip evidence is a current source read for this calendar window. It can change and is separate from any frozen report snapshot.

    Banggitin ang publikasyong ito

    Published on Okt 3, 2026, 5:50 PM under settled-arrival-period-report-v8. This stored snapshot will not be recomputed when evidence or code changes.

    Calculation method
    settled-arrival-period-report-v8
    Evidence available through
    Okt 3, 2026, 5:49 PM
    Download this publication (CSV)Ibahagi o i-embed ang publikasyong ito