- Lettura
- Come misuriamo
- Attesa extra
L'attesa aggiuntiva indica quanto i passeggeri aspettano in più rispetto all'orario.
On busy routes, people turn up and wait. In an illustrative example with round numbers, a bus every 6 minutes that comes in pairs can feel like one every 12.
Come lo calcoliamo
On a frequent route, we take the gaps between buses at each stop and hour. A rider who turns up at a random moment waits, on average, the sum of each gap squared divided by twice the sum of the gaps. We work that out for the gaps that really happened and for the gaps in the timetable. The difference is the extra wait.
Autobus in coppia e grandi intervalli
- Buses in pairs: a gap much shorter than the scheduled gap.
- Big gaps: a gap much longer than the scheduled gap.
- Intervallo percepito: l'attesa è diventata "un autobus ogni N minuti".
Corse che non abbiamo potuto vedere
Non trasformiamo mai un autobus non visto in un intervallo. L'orario viene tagliato in corrispondenza di una corsa non vista, e gli intervalli sono contati solo all'interno dei tratti ai due lati. Una corsa mai passata lascia un intervallo reale e viene conteggiata.
Da dove vengono i numeri
- Posizioni dei veicoli OC Transpo in tempo reale
- Posizioni dei veicoli STO in tempo reale
- Orari pubblicati, con data
Versione del metodo e registro delle modifiche
Un mese pubblicato non cambia mai. Se un metodo viene rivisto, i mesi passati mantengono il metodo con cui sono stati calcolati.
- Versione 1 · 25 ottobre 2026. Prima pubblicazione. Attesa in più, autobus in coppia e grandi intervalli sulle ligne affollate.