- Lettura
- Fonti dei dati
Fonti dei dati
Otranspo distingue i dati ufficiali dei fornitori, i calcoli derivati e le segnalazioni della comunità.
Chi è responsabile di Otranspo
- Proprietario e operatore
- Un cittadino indipendente di Ottawa–Gatineau, indicato nella pagina sull'indipendenza
- Responsabilità del servizio
- Il titolare sopra indicato possiede Otranspo e risponde del prodotto, delle operazioni, delle decisioni sulla protezione dei dati personali, della risposta alla sicurezza e delle spiegazioni pubbliche.
- Controllo editoriale
- Il proprietario indicato sopra prende le decisioni finali di redazione e pubblicazione. Le agenzie di trasporto, le città, i fornitori di dati, le società di hosting, i fornitori di analisi e i donatori non dirigono la copertura né le conclusioni.
- Modello di finanziamento
- Il proprietario indicato sopra sostiene i costi di gestione del progetto. Otranspo non contiene pubblicità. Se sono disponibili donazioni volontarie, non comprano accesso, una copertura favorevole o il controllo editoriale.
- Stato ufficiale
- Otranspo non è affiliato a OC Transpo, STO, alla Città di Ottawa o alla Ville de Gatineau, né da essi approvato o gestito. Integra le informazioni ufficiali e non gestisce il servizio di trasporto.
- Spiegazione dell'applicazione verificata
- 14 settembre 2026
- Prossima verifica della fonte prevista
- 14 ottobre 2026
Questa verifica confronta la spiegazione pubblica con la fonte attuale dell'applicazione e con le regole di capacità configurate. Non è un parere legale né la prova che una modifica della fonte in attesa sia arrivata in produzione. Lo stato attuale del servizio e le correzioni pubblicate hanno pagine di prove separate.
Orari del trasporto pubblico, informazioni in tempo reale e avvisi
I dati di orario e in tempo reale di OC Transpo si ottengono tramite i suoi servizi per sviluppatori. Gli aggiornamenti ufficiali del servizio sono letti dai feed pubblicati dall'operatore in inglese e in francese. Gli orari di STO usano il suo archivio GTFS pubblico. I suoi feed GTFS-RT standard di veicoli, aggiornamenti dei viaggi e alert di servizio sono letti con un accesso per sviluppatori limitato. La disponibilità di ciascun operatore è indicata in modo indipendente.
Mappe e luoghi
Le linee del trasporto pubblico e la posizione delle fermate provengono dagli stessi dati pubblicati usati per gli orari. Le mappe stradali e la ricerca di luoghi compaiono solo quando la loro fonte è stata verificata per l'uso pubblico.
Il livello ciclabile unisce due fonti municipali ufficiali e rispetta la giurisdizione. Sono disegnati solo i tratti EXISTING della Città di Ottawa e i tratti T.Q.C (as-built) della Ville de Gatineau. I dati proposti, in pianificazione, incompleti o in costruzione restano esclusi. I confini dei distretti di Gatineau sono ufficiali. I servizi igienici e i punti di acqua potabile di Gatineau sono dati OpenStreetMap mappati dalla comunità e non sono verificati dalla Città.
Le attribuzioni della mappa restano visibili nella mappa interattiva. Otranspo non salva in memoria le tessere cartografiche di terzi per l'uso offline.
Quando viene richiesto in modo esplicito nel pianificatore di viaggio, Google Maps Routes fornisce stime per auto, a piedi e in bicicletta. Queste stime restano separate dagli orari ufficiali del trasporto pubblico, dai dati in tempo reale, dalle segnalazioni di servizio e dai risultati di percorso di Otranspo.
Meteo
Percorsi o consigli legati al meteo compaiono solo quando le informazioni di Environment and Climate Change Canada sono aggiornate e chiaramente indicate.
Bilancio e risultati finanziari della città
Le cifre ufficiali del bilancio del trasporto pubblico provengono dai documenti di bilancio adottati dalla Città di Ottawa. I valori di bilancio, consuntivo, impegno e previsione restano distinti e conservano anno fiscale, unità, data di pubblicazione e fonte esatta del documento o della tabella.
La tabella operativa 2026 adottata per i Servizi di trasporto pubblico indica una spesa lorda di $937.808 milioni. Da questa si sottraggono $33.048 milioni di recuperi e assegnazioni e $413.589 milioni di entrate. Il fabbisogno netto è di $491.171 milioni. Queste cifre della Città restano separate dalle stime degli scenari comunitari di Otranspo.
The City’s March 31, 2026 results report $203.384 million in actual transit expenditures against a $206.072 million calendarized budget, $47.458 million in revenue against $57.305 million budgeted, and a $155.926 million net requirement against $148.767 million budgeted. The resulting $7.159 million Q1 deficit is a year-to-date variance, not a year-end forecast.
Contesto del censimento e della popolazione
Il contesto aggregato su popolazione, età, lingua, reddito, alloggio, lavoro e spostamenti casa-lavoro proviene dal Profilo del censimento 2021 di Statistics Canada e dalle sue geografie ufficiali. Otranspo conserva l'anno di riferimento, la geografia, le note sulla qualità dei dati, la soppressione e i limiti dell'arrotondamento casuale.
Il Censimento del 2026 è stato svolto a maggio 2026, ma i primi dati saranno pubblicati da febbraio 2027. Fino alla pubblicazione dei dati ufficiali, Otranspo continua a indicare il Profilo del censimento del 2021 come riferimento censuario completo attuale.
Gli aggregati del censimento possono fornire un contesto sull'area. Otranspo non deduce mai le caratteristiche personali di un passeggero da un luogo o da un viaggio.
Dichiarazione richiesta dalla STO
This service incorporates the open data provided by the Société de transport de l’Outaouais (STO). STO is not responsible for the accuracy of the information generated by this application. Last update: 2026-09-08.