- Lettura
- Metodologia dei dati
Metodologia dei dati
Ogni risultato per i passeggeri indica la fonte, l'ora di osservazione, l'affidabilità e lo stato non disponibile.
Catalogo delle misure
Ogni misura pubblicata ha un identificatore stabile, una versione, una popolazione, un periodo, un'unità, una copertura, una regola di idoneità, un limite di interpretazione e i collegamenti alle sue fonti.
Affidabilità e regolarità del servizio
- On-time percentage
The share of selected final provider predictions no more than five minutes early or late relative to schedule; arrivals are not independently measured.
- Unità
- percent of selected final feed predictions
- Periodo
- Route summaries: rolling 30 days. Route-hour evidence: recent 14-day scan.
Versione last-prediction-within-ten-minutes-v1 · network-reliability:on-time-percentage
- Average settled delay
The arithmetic mean delay of selected final provider predictions; negative values are early and positive values are late.
- Unità
- seconds, displayed in minutes
- Periodo
- Rolling 30-day route-health window.
Versione last-prediction-within-ten-minutes-v1 · network-reliability:average-delay
- How late the worst 5 in 100 settled predictions were
Sort selected final predicted delays from least to greatest. This is the delay where about 5 predictions in 100 were equally late or later in the published route window.
- Unità
- seconds, displayed in minutes
- Periodo
- Rolling 30-day route-health window.
Versione last-prediction-within-ten-minutes-v1 · network-reliability:p95-delay
- Copertura della posizione dei trajetti previsti a orario
The share of scheduled bus trips with at least one archived realtime position carrying the same route, trip, and service date.
- Unità
- percent of scheduled bus trips
- Periodo
- Last seven completed service dates.
Versione scheduled-trip-position-observation-v1 · network-reliability:trip-position-coverage
- High-frequency excess predicted wait
The difference between waiting time implied by settled predicted arrival spacing and waiting time implied by scheduled spacing for eligible high-frequency route–stop hours.
- Unità
- seconds, displayed in minutes
- Periodo
- Eligible completed service days in the latest 30 days.
Versione settled-predicted-excess-wait-v1 · network-regularity:excess-predicted-wait
Qualità dei dati probanti e disservizi in corso
- Copertura della corrispondenza tra previsioni e orario
The share of published realtime prediction points that can be joined to an official scheduled trip and stop time.
- Unità
- percent of realtime prediction points
- Periodo
- Current quality: trailing 30 minutes. Historical quality: completed service-day aggregates.
Versione realtime-prediction-timetable-match-v1 · network-quality:prediction-timetable-match-coverage
- Confirmed current operator notices
The number of connected official notices classified for current display from the published timing or the disclosed source-presence policy. Notice display does not confirm physical service impact or restoration.
- Unità
- avvisi ufficiali
- Periodo
- Point-in-time notice display, evaluated against complete current timing lists or the disclosed source-presence policy.
Versione operator-published-alert-periods-v2 · network-disruptions:confirmed-active-notice-count
Inventario regionale e servizi
- Imported transit stops in the region
The number of stop records in the currently imported regional GTFS schedule.
- Unità
- stop records
- Periodo
- Current imported schedule snapshot; this is not a time-period total.
Versione city-current-inventory-v1 · city-inventory:stop-count
- Imported transit routes in the region
The number of route records in the currently imported regional GTFS schedule.
- Unità
- route records
- Periodo
- Current imported schedule snapshot; this is not a count of trips in a period.
Versione city-current-inventory-v1 · city-inventory:route-count
- Imported Ottawa public washroom locations
The number of location records in the currently imported City of Ottawa public-washroom dataset.
- Unità
- location records
- Periodo
- Current municipal dataset snapshot; opening hours and seasonal periods are not the counting window.
Versione city-current-inventory-v1 · city-inventory:washroom-count
- Imported Ottawa drinking-water locations
The number of location records in the currently imported City of Ottawa drinking-water dataset.
- Unità
- locations, not individual fountains
- Periodo
- Current municipal dataset snapshot; seasonal availability is not the counting window.
Versione city-current-inventory-v1 · city-inventory:drinking-water-location-count
- Washroom wheelchair-status evidence coverage
The number of imported public-washroom records whose source publishes a supported wheelchair-access status, shown against all imported public-washroom records.
- Unità
- classified records out of all washroom records
- Periodo
- Current imported amenity snapshots.
Versione regional-washroom-wheelchair-status-v1 · amenity-evidence:wheelchair-status-coverage
Elenco dei quartieri elettorali
- Transit stops in a ward
The current imported GTFS stop count assigned to a sourced City of Ottawa ward boundary.
- Unità
- stop records
- Periodo
- Current ward-boundary and schedule snapshots.
Versione ward-counts-v1 · ward-inventory:stop-count
- Scheduled routes serving a ward
The number of current imported routes linked to at least one stop assigned to the ward.
- Unità
- route records
- Periodo
- Current ward-boundary and schedule snapshots.
Versione ward-counts-v1 · ward-inventory:route-count
- Public washroom locations in a ward
The current imported City of Ottawa public-washroom locations contained by a sourced ward boundary.
- Unità
- location records
- Periodo
- Current ward-boundary and municipal dataset snapshots.
Versione ward-counts-v1 · ward-inventory:washroom-count
- Drinking-water locations in a ward
The current imported City of Ottawa drinking-water locations contained by a sourced ward boundary.
- Unità
- locations, not individual fountains
- Periodo
- Current ward-boundary and municipal dataset snapshots.
Versione ward-counts-v1 · ward-inventory:drinking-water-location-count
Partenze e previsioni
Le partenze programmate provengono dai calendari di servizio GTFS di OC Transpo e STO attualmente importati. Una partenza in tempo reale viene mostrata solo quando un aggiornamento del viaggio dell'operatore corrispondente può essere abbinato al viaggio programmato e alla fermata.
Le relazioni di cancellazione e di fermata saltata sono mostrate in modo esplicito. I feed in errore, malformati, vuoti in modo inatteso, non aggiornati o parzialmente in errore non sono definiti in buono stato. Quando mancano i dati in tempo reale, l'orario resta indicato come previsto.
Pianificazione dei viaggi e accessibilità
I piani di viaggio sono calcolati con gli orari pubblicati in vigore e con i dati dei percorsi stradali. Otranspo non inventa un itinerario di riserva.
Per ogni tratto proposto verifichiamo le opzioni per sedia a rotelle e senza gradini. Le informazioni di accessibilità mancanti restano sconosciute.
Schemi delle segnalazioni pubbliche
Le segnalazioni singole sono private. I dati pubblici includono solo le segnalazioni confermate dai moderatori, non riguardanti la sicurezza e non riguardanti il gestore, raggruppate per categoria e linea, con almeno cinque segnalazioni in ogni gruppo.
Un conteggio pubblico è costituito da dati probanti inviati dalla comunità. Non è un conteggio di incidenti confermati dall'operatore.
Correzione del metodo di affidabilità
Il 4 agosto 2026 il metodo della puntualità è cambiato. Prima si contavano le previsioni archiviate ripetute. Ora si usa una sola osservazione definitiva per ogni arrivo: l'ultima previsione entro dieci minuti dall'orario programmato, valutata con una finestra di cinque minuti su entrambi i lati. Sullo stesso archivio il risultato è passato da 86.7% a 77.4%. È una correzione del metodo, non la prova che il servizio sia cambiato in quella data.
Scheda tecnica
Metodi, verifiche di garanzia e dati probanti di rilascio per chi ha bisogno di esaminarli.
Stato operativo
Lo stato è calcolato con verifiche dirette di database, migrazioni attuali, orario importato, motore di calcolo percorsi, feed in tempo reale indipendenti, processo di lavoro durevole, e-mail, archiviazione, geocodificatore e configurazione richiesta. I componenti facoltativi si degradano in modo indipendente.