- Lettura
- Come misuriamo
- Non è passato
Una corsa mai effettuata conta come mancata.
Ogni corsa d'autobus prevista a orario termina in uno di quattro modi. Indichiamo quale, e non nascondiamo mai le corse che non abbiamo potuto vedere.
I quattro esiti
| Esito | Cosa abbiamo visto |
|---|---|
| Effettuato | Abbiamo visto un autobus sulla corsa. |
| Cancellato | L'operatore ha detto che la corsa non sarebbe stata effettuata e non abbiamo visto alcun autobus. |
| Non è passato | Non abbiamo visto alcun autobus, l'esercente non ha detto nulla e il flusso di dati funzionava bene per tutto il tragitto. |
| Non abbiamo visto questo autobus. Potrebbe essere passato. | Il flusso di dati era troppo scarso per stabilirlo, oppure quel giorno il flusso in tempo reale e l'orario usavano numeri di corsa diversi. |
Come si calcola la quota
La quota «Effettuata» è calcolata su ogni corsa prevista in orario che abbiamo potuto valutare. Le corse che non abbiamo visto sono mostrate, ma escluse dalla quota. Le corse aggiunte (le corse NUOVE dell'operatore) non sono corse previste in orario, quindi non nascondono mai una corsa saltata. Una corsa con un avviso che abbiamo visto effettuare è contata come Effettuata, e il caso viene registrato.
Limiti
Un autobus può circolare con il localizzatore spento. «Non è arrivato» è un segnale forte che va verificato. Non è una prova. Il treno non è incluso: OC Transpo non pubblica le posizioni dei treni.
Da dove vengono i numeri
- Posizioni dei veicoli OC Transpo in tempo reale
- Posizioni dei veicoli STO in tempo reale
- Avvisi di servizio dell'operatore
- Orari pubblicati, con data
Versione del metodo e registro delle modifiche
Un mese pubblicato non cambia mai. Se un metodo viene rivisto, i mesi passati mantengono il metodo con cui sono stati calcolati.
- Versione 1 · 25 ottobre 2026. Prima pubblicazione. Ogni corsa prevista all'orario termina in uno di questi modi: effettuata, annullata, non arrivata o non vista.