حال النقل العام · أوتاوا وغاتينوعلامة حمراء = الهدف المقترح · الخط = آخر ستة أشهر

حقق النقل العام عدد ⁨1⁩ من أصل ⁨1⁩ هدفًا مقترحًا يمكننا قياسه في ⁨أكتوبر 2026⁩.

78.1‎%‎ of arrival predictions were within five minutes.

Previous measure, 5 أكتوبر – 2 نوفمبر. The new two-minute measures below are still being collected.

لا يمكن قياس ⁨7⁩ من الوعود حتى الآن.

الشهر بكلمات بسيطة

لم نحدد بعد سبب تقصير الخدمة في ⁨أوتاوا وغاتينو⁩ خلال ⁨أكتوبر 2026⁩. نجري ذلك مرة كل شهر.

الهدف المقترح: العلامة الحمراء هدف مقترح إلى أن يتم اعتماده.

في الموعد منذ افتتاح الخط 1

لم نقس الالتزام بالموعد بهذه الطريقة لأي شهر حتى الآن.

تواريخ الأحداث ومصادرها

14 سبتمبر 2019: افتتاح الخط 1. Wikipedia: Line 1 (O-Train)
30 مارس 2020: تخفيضات الخدمة خلال الجائحة. The Glens community news: bus service moves to Saturday levels on Monday, March 30, 2020
19 سبتمبر 2021: خروج قطار الخط 1 عن المسار. Wikipedia: Line 1 (O-Train)
6 يناير 2025: افتتاح الخط 2. Wikipedia: Line 2 (O-Train)
27 أبريل 2025: شبكة الحافلات الجديدة. CTV Ottawa: major changes to OC Transpo bus routes coming April 27

لا يوجد خط لديه قراءات كافية هذا الشهر للترتيب.

لمدة شهر واحد نعرض المقياس الجديد بجانب القديم، حتى ترى الفرق.

مقياس جديد

الالتزام بالموعد (مرصود)

لم يُقَس بعد

قياس جديد. الحافلات والقطارات التي شوهدت عند الموقف، من التبكير 1 دقيقة إلى التأخر 5 دقائق. الرحلة التي لم تصل تُحتسب رحلة فائتة.

المقياس السابق

دقة العد التنازلي

78.1‎%‎

Previous measure, 5 أكتوبر – 2 نوفمبر. Share of final arrival predictions within five minutes of the timetable. Not the new two-minute target.

لم تبدأ المقارنة. إلى أن تبدأ، يُعرض المقياس الجديد، ويُسمّى القديم دقة العد التنازلي.

لا توجد قراءة لعرضها بعد

لم نقِس ⁨ما مدى دقة كل عدّ تنازلي؟⁩ بعد. تحققنا ⁨03‏/11‏/2026، 10:36⁩.

المطلوب. لم نقم بتقييم أوقات الوصول لهذه الفترة بعد.