الرحلات التي نُفِّذت · أكتوبر 2026
تنتهي كل رحلة حافلة مجدولة بإحدى أربع حالات. الرحلة التي لم تأتِ تُحسب رحلة فائتة.
- عملت
- لم يُقَس بعد
- ملغاة
- لم يُقَس بعدهذا ما قاله المشغّل.
- لم تأتِ
- لم يُقَس بعدلم نرَ أي حافلة ولا أي إشعار.
- لم نرَ هذه الحافلة. ربما جاءت.
- لم يُقَس بعد
- Last 28 days
- كلا المشغّلين
حالات الإلغاء
1,317 trips were marked cancelled. Route 5 had the most.
Archive coverage: 27 of 28 days1,934 taken-back notices not counted9 days partly captured
يومًا بيوم
Cancelled trips each service day, oldest first. Weekend days in gold; days we could not check are hatched, not zero.
What stands out
Route 5 had 65 of them (5%). The worst day was الجمعة، 16 أكتوبر, with 95. Most were scheduled to start around 5 م and 4 م.
Routes with the most
What counts as cancelled
A scheduled trip the operator marked cancelled, with no later sighting of a bus running it in our archive. It does not prove the trip never ran. Days with no records are shown as missing, not as zero.
تنشر OC Transpo الأسباب فقط كمجاميع أسبوعية للشبكة كلها، وليس لكل رحلة. وهي معروضة في صفحة الشرح، بمعزل عن هذه الأعداد. اطلع على أسباب OC Transpo
Each operator in detail
Hour of day, weekday, week by week, the latest trips and the separate “did not come” count.
OC Transpo
Service days الثلاثاء، 6 أكتوبر to الاثنين، 2 نوفمبر. Today is not included until it ends.
- رحلات مقررة في الجدول وصدرت بشأنها إشعارات إلغاء
- 1,170
- رحلات مجدولة مُعلَّمة بأنها ملغاة دون وجود مشاهدات لاحقة مطابقة ومؤهلة للمركبات في أرشيفنا. هذا لا يثبت أن الرحلة لم تُشغَّل.
- في يوم عادي
- 40.5
- أسوأ يوم
- 93
- الجمعة، 16 أكتوبر
- الرحلات التي احتُفظ بإشعاراتها
- 3,982
- رحلات متمايزة لها إشعار ما زال محفوظًا في سجلاتنا لهذه الفترة، بما فيها الرحلات التي تلتها مشاهدات مطابقة للمركبات. لم نتحقق من أن السجلات المحفوظة تشمل كل إشعار. هذا ليس عدد الرحلات الملغاة.
Not counted: 1,903 trips with qualifying later matching vehicle observations and 534 for trips not in that day’s timetable. 2 partial-capture days not counted.
حسب اليوم
الشريط الداكن هو العدد الذي صنّفه التقييم. «غير معروف» تعني أن التقييم لم يستطع تصنيف ذلك اليوم، ولا تعني أنه لم يُحتفظ بأي إشعارات. الشريط الفاتح يعرض الرحلات التي ما زالت إشعاراتها في سجلاتنا. اكتمال السجلات غير مؤكد، والإشعار وحده لا يثبت وقوع إلغاء. اليوم الموسوم «مُلتقط جزئياً» غير معروف أيضاً: فاتتنا معظم مواقع الحافلات في ذلك اليوم، لذلك لا يمكننا التحقق بموثوقية من رصد المركبات لاحقاً.
| اليوم | محتسَب | الإشعارات المحفوظة | |
|---|---|---|---|
| الاثنين، 2 نوفمبر | 31 | 145 | |
| الأحد، 1 نوفمبر | 26 | 46 | |
| السبت، 31 أكتوبر | 19 | 104 | |
| الجمعة، 30 أكتوبر | 36 | 140 | |
| الخميس، 29 أكتوبر | 43 | 158 | |
| الأربعاء، 28 أكتوبر | 88 | 237 | |
| الثلاثاء، 27 أكتوبر | 49 | 179 | |
| الاثنين، 26 أكتوبر | 82 | 173 | |
| الأحد، 25 أكتوبر | 13 | 62 | |
| السبت، 24 أكتوبر | 23 | 88 | |
| الجمعة، 23 أكتوبر | 37 | 161 | |
| الخميس، 22 أكتوبر | 61 | 208 | |
| الأربعاء، 21 أكتوبر | 80 | 216 | |
| الثلاثاء، 20 أكتوبر | 56 | 160 | |
| الاثنين، 19 أكتوبر | 38 | 150 | |
| الأحد، 18 أكتوبر | 16 | 56 | |
| السبت، 17 أكتوبر | 24 | 96 | |
| الجمعة، 16 أكتوبر | 93 | 183 | |
| الخميس، 15 أكتوبر | مسجلة جزئيًا | 177 | |
| الأربعاء، 14 أكتوبر | 64 | 180 | |
| الثلاثاء، 13 أكتوبر | 57 | 182 | |
| الاثنين، 12 أكتوبر | 7 | 39 | |
| الأحد، 11 أكتوبر | 8 | 41 | |
| السبت، 10 أكتوبر | 21 | 78 | |
| الجمعة، 9 أكتوبر | 63 | 172 | |
| الخميس، 8 أكتوبر | مسجلة جزئيًا | 198 | |
| الأربعاء، 7 أكتوبر | 77 | 189 | |
| الثلاثاء، 6 أكتوبر | 58 | 164 |
الخطوط الأكثر إلغاءً للرحلات
عدد حالات الإلغاء المحتسبة لكل خط خلال الأسابيع الأربعة. الخطوط المزدحمة تشغّل رحلات أكثر، لذلك قد تكون فيها حالات إلغاء أكثر.
حسب وقت اليوم
بحسب وقت بدء الرحلة المقرر في الجدول، وليس وقت ظهور الإشعار. وتُعرض الرحلات المتأخرة بعد منتصف الليل في ساعتها على الساعة.
Most cancellations: 5 م (204), 4 م (173), 3 م (135).
- 12 ص: 2
- 1 ص: 2
- 2 ص: 1
- 3 ص: 1
- 4 ص: 3
- 5 ص: 8
- 6 ص: 30
- 7 ص: 68
- 8 ص: 87
- 9 ص: 56
- 10 ص: 25
- 11 ص: 35
- 12 م: 27
- 1 م: 48
- 2 م: 77
- 3 م: 135
- 4 م: 173
- 5 م: 204
- 6 م: 88
- 7 م: 32
- 8 م: 21
- 9 م: 19
- 10 م: 17
- 11 م: 11
حسب يوم الأسبوع
يظهر كل يوم من أيام الأسبوع أربع مرات خلال أربعة أسابيع. الأيام التي لا يوجد فيها إشعار يمكن التحقق منه تُستبعد من المتوسط.
| الأحد | 16 a day on average | |
|---|---|---|
| الاثنين | 40 a day on average | |
| الثلاثاء | 55 a day on average | |
| الأربعاء | 77 a day on average | |
| الخميس | 52 a day on average | |
| الجمعة | 57 a day on average | |
| السبت | 22 a day on average |
الخطوط المدرسية والخطوط العادية
65 on school routes, 1,105 on regular routes.
خطوط OC Transpo المدرسية مرقمة من 600 إلى 699. تنفذ بضع رحلات في اليوم في أوقات الجرس. قد يُلغى يوم دراسي كامل دفعة واحدة، فيبدو يوم واحد سيئًا جدًا.
أسبوعًا بعد أسبوع
عدد الإلغاءات المحسوبة لكل أسبوع من الأسابيع الأربعة الأخيرة، من الأقدم إلى الأحدث.
| Week of 6 أكتوبر | 234 | 6 of 7 days checkable |
|---|---|---|
| Week of 13 أكتوبر | 292 | 6 of 7 days checkable |
| Week of 20 أكتوبر | 352 | |
| Week of 27 أكتوبر | 292 |
أحدث الرحلات الملغاة
أحدث حالات الإلغاء المحتسبة. لا يظهر سبب لأن المشغّل لا يقدّم سببًا للرحلات الفردية.
- 19الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 22:25
- 49الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 18:31
- 44الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 18:00
- 63الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 17:31
- 7الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 17:30
- 13الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 17:07
- 13الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 16:45
- 87الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 16:28
- 24الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 16:17
- 20الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:52
- 6الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:46
- 5الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:26
لم تصل: لم تُرصد حافلة ولا إشعار
قياس منفصل. كانت هذه الرحلات في الجدول الزمني ولم تُرصد عليها أي حافلة، لكن المشغّل لم ينشر أي إلغاء.
Service days الثلاثاء، 27 أكتوبر to الاثنين، 2 نوفمبر (last seven days).
- لم تأتِ
- 328
- 328 of 45,938 trips we could check (0.7%).
- لم تُرصد، لكنها ملغاة
- 179
- لم تُرصد أي حافلة، وقد نشر المشغّل إشعارًا. هذه الحالات تنتمي إلى حالات الإلغاء أعلاه، وليس هنا.
- لم نرصد هذه الحافلة
- 22
- رحلات كانت بيانات التتبع المباشر فيها قليلة جدًا للحكم، أو لم تتطابق أرقام الرحلات. غير معروفة، ومستبعدة.
| الاثنين، 2 نوفمبر | 35 | |
|---|---|---|
| الأحد، 1 نوفمبر | 15 | |
| السبت، 31 أكتوبر | 57 | |
| الجمعة، 30 أكتوبر | 53 | |
| الخميس، 29 أكتوبر | 50 | |
| الأربعاء، 28 أكتوبر | 63 | |
| الثلاثاء، 27 أكتوبر | 55 |
الخطوط الأكثر رحلات لم تأتِ
- 45 38 / 906
- 8 17 / 506
- 39 14 / 1,126
- 105 13 / 675
- 7 12 / 931
- 6 11 / 1,007
- 10 10 / 759
- 14 10 / 763
- 88 9 / 1,043
- 13 8 / 331
- 31 8 / 446
- 86 8 / 619
قد تعمل الحافلة وجهاز التتبع فيها مطفأ، أو قد تُسجل على رحلة خاطئة. لذلك قد تكون الرحلة المذكورة هنا قد عملت فعلًا. تحتاج إلى تحقق. وهي ليست دليلًا. القطارات غير مشمولة: لا تنشر OC Transpo مواقع القطارات.
STO
Service days الثلاثاء، 6 أكتوبر to الاثنين، 2 نوفمبر. Today is not included until it ends.
- رحلات مقررة في الجدول وصدرت بشأنها إشعارات إلغاء
- 147
- رحلات مجدولة مُعلَّمة بأنها ملغاة دون وجود مشاهدات لاحقة مطابقة ومؤهلة للمركبات في أرشيفنا. هذا لا يثبت أن الرحلة لم تُشغَّل.
- في يوم عادي
- 4
- أسوأ يوم
- 45
- الجمعة، 23 أكتوبر
- الرحلات التي احتُفظ بإشعاراتها
- 215
- رحلات متمايزة لها إشعار ما زال محفوظًا في سجلاتنا لهذه الفترة، بما فيها الرحلات التي تلتها مشاهدات مطابقة للمركبات. لم نتحقق من أن السجلات المحفوظة تشمل كل إشعار. هذا ليس عدد الرحلات الملغاة.
Not counted: 31 trips with qualifying later matching vehicle observations and 3 for trips not in that day’s timetable. 6 partial-capture days not counted.
حسب اليوم
الشريط الداكن هو العدد الذي صنّفه التقييم. «غير معروف» تعني أن التقييم لم يستطع تصنيف ذلك اليوم، ولا تعني أنه لم يُحتفظ بأي إشعارات. الشريط الفاتح يعرض الرحلات التي ما زالت إشعاراتها في سجلاتنا. اكتمال السجلات غير مؤكد، والإشعار وحده لا يثبت وقوع إلغاء. اليوم الموسوم «مُلتقط جزئياً» غير معروف أيضاً: فاتتنا معظم مواقع الحافلات في ذلك اليوم، لذلك لا يمكننا التحقق بموثوقية من رصد المركبات لاحقاً.
| اليوم | محتسَب | الإشعارات المحفوظة | |
|---|---|---|---|
| الاثنين، 2 نوفمبر | 22 | 26 | |
| الأحد، 1 نوفمبر | 0 | 2 | |
| السبت، 31 أكتوبر | غير معروفة | 0 | |
| الجمعة، 30 أكتوبر | 19 | 21 | |
| الخميس، 29 أكتوبر | 7 | 7 | |
| الأربعاء، 28 أكتوبر | 2 | 3 | |
| الثلاثاء، 27 أكتوبر | 3 | 8 | |
| الاثنين، 26 أكتوبر | 11 | 12 | |
| الأحد، 25 أكتوبر | غير معروفة | 0 | |
| السبت، 24 أكتوبر | 1 | 1 | |
| الجمعة، 23 أكتوبر | 45 | 49 | |
| الخميس، 22 أكتوبر | 8 | 11 | |
| الأربعاء، 21 أكتوبر | 2 | 6 | |
| الثلاثاء، 20 أكتوبر | 5 | 5 | |
| الاثنين، 19 أكتوبر | 9 | 11 | |
| الأحد، 18 أكتوبر | 0 | 1 | |
| السبت، 17 أكتوبر | غير معروفة | 0 | |
| الجمعة، 16 أكتوبر | 2 | 4 | |
| الخميس، 15 أكتوبر | 1 | 3 | |
| الأربعاء، 14 أكتوبر | 2 | 2 | |
| الثلاثاء، 13 أكتوبر | مسجلة جزئيًا | 2 | |
| الاثنين، 12 أكتوبر | مسجلة جزئيًا | 0 | |
| الأحد، 11 أكتوبر | مسجلة جزئيًا | 0 | |
| السبت، 10 أكتوبر | مسجلة جزئيًا | 1 | |
| الجمعة، 9 أكتوبر | مسجلة جزئيًا | 11 | |
| الخميس، 8 أكتوبر | مسجلة جزئيًا | 20 | |
| الأربعاء، 7 أكتوبر | 4 | 4 | |
| الثلاثاء، 6 أكتوبر | 4 | 5 |
الخطوط الأكثر إلغاءً للرحلات
عدد حالات الإلغاء المحتسبة لكل خط خلال الأسابيع الأربعة. الخطوط المزدحمة تشغّل رحلات أكثر، لذلك قد تكون فيها حالات إلغاء أكثر.
حسب وقت اليوم
بحسب وقت بدء الرحلة المقرر في الجدول، وليس وقت ظهور الإشعار. وتُعرض الرحلات المتأخرة بعد منتصف الليل في ساعتها على الساعة.
Most cancellations: 3 م (46), 4 م (24), 6 ص (18).
- 12 ص: 0
- 1 ص: 0
- 2 ص: 0
- 3 ص: 0
- 4 ص: 0
- 5 ص: 2
- 6 ص: 18
- 7 ص: 8
- 8 ص: 11
- 9 ص: 2
- 10 ص: 1
- 11 ص: 0
- 12 م: 2
- 1 م: 7
- 2 م: 5
- 3 م: 46
- 4 م: 24
- 5 م: 11
- 6 م: 7
- 7 م: 1
- 8 م: 1
- 9 م: 0
- 10 م: 1
- 11 م: 0
حسب يوم الأسبوع
يظهر كل يوم من أيام الأسبوع أربع مرات خلال أربعة أسابيع. الأيام التي لا يوجد فيها إشعار يمكن التحقق منه تُستبعد من المتوسط.
| الأحد | 0 a day on average | |
|---|---|---|
| الاثنين | 14 a day on average | |
| الثلاثاء | 4 a day on average | |
| الأربعاء | 3 a day on average | |
| الخميس | 5 a day on average | |
| الجمعة | 22 a day on average | |
| السبت | 1 a day on average |
الخطوط المدرسية والخطوط العادية
70 on school routes, 77 on regular routes.
خطوط STO التي تبدأ أرقامها من 300 فأعلى، باستثناء Rapibus، تخدم المدارس الثانوية.
أسبوعًا بعد أسبوع
عدد الإلغاءات المحسوبة لكل أسبوع من الأسابيع الأربعة الأخيرة، من الأقدم إلى الأحدث.
| Week of 6 أكتوبر | 8 | 2 of 7 days checkable |
|---|---|---|
| Week of 13 أكتوبر | 14 | 5 of 7 days checkable |
| Week of 20 أكتوبر | 72 | 6 of 7 days checkable |
| Week of 27 أكتوبر | 53 | 6 of 7 days checkable |
أحدث الرحلات الملغاة
أحدث الإلغاءات المحتسبة. عندما يذكر تنبيه STO نفسه سبباً لرحلة، يُعرض السبب كما ذكرته STO. لا يتم تخمين أي سبب.
- 549الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 549الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 571الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 576الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 566الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 569الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 554الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 550الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 550الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 550الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 554الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 15:18
- 800الاثنين، 2 نوفمبرscheduled 13:32
لم تصل: لم تُرصد حافلة ولا إشعار
قياس منفصل. كانت هذه الرحلات في الجدول الزمني ولم تُرصد عليها أي حافلة، لكن المشغّل لم ينشر أي إلغاء.
Service days الثلاثاء، 27 أكتوبر to الاثنين، 2 نوفمبر (last seven days).
- لم تأتِ
- 70
- 70 of 13,095 trips we could check (0.5%).
- لم تُرصد، لكنها ملغاة
- 7
- لم تُرصد أي حافلة، وقد نشر المشغّل إشعارًا. هذه الحالات تنتمي إلى حالات الإلغاء أعلاه، وليس هنا.
- لم نرصد هذه الحافلة
- 1,718
- رحلات كانت بيانات التتبع المباشر فيها قليلة جدًا للحكم، أو لم تتطابق أرقام الرحلات. غير معروفة، ومستبعدة.
| الاثنين، 2 نوفمبر | 16 | |
|---|---|---|
| الأحد، 1 نوفمبر | 1 | |
| السبت، 31 أكتوبر | 6 | |
| الجمعة، 30 أكتوبر | 10 | |
| الخميس، 29 أكتوبر | 11 | |
| الأربعاء، 28 أكتوبر | 7 | |
| الثلاثاء، 27 أكتوبر | 19 |
الخطوط الأكثر رحلات لم تأتِ
- 32 6 / 448
- 400 5 / 1,094
- 800 5 / 380
- 33 4 / 430
- 35 4 / 298
- 68 4 / 285
- 76 4 / 356
- 52 3 / 224
- 55 3 / 546
- 67 3 / 438
- 34 2 / 393
- 38 2 / 489
قد تعمل الحافلة وجهاز التتبع فيها مطفأ، أو قد تُسجل على رحلة خاطئة. لذلك قد تكون الرحلة المذكورة هنا قد عملت فعلًا. تحتاج إلى تحقق. وهي ليست دليلًا. القطارات غير مشمولة: لا تنشر OC Transpo مواقع القطارات.
كيف تُحتسب هذه الأرقام
- المصدر: إشعارات الإلغاء المحفوظة من بيانات الرحلات المباشرة لدى OC Transpo وSTO، كما نُشرت. لم نتحقق من أنه تم التقاط كل إشعار.
- لا يُحتسب الإشعار إلا إذا كانت الرحلة واردة في جدول زمني منشور لذلك اليوم، ولم تمتد عمليات رصد المركبة المطابقة عشر دقائق أو أكثر مقارنة بالإشعار الأول. وهذا لا يثبت أن الرحلة لم تعمل.
- عندما يعيد المشغّل ترقيم رحلاته، قد يستخدم الإشعار والحافلة رقمين مختلفين للرحلة نفسها. وتُحتسب الحافلة التي تسير على الخط نفسه، وفي الاتجاه نفسه، وبموعد الانطلاق المقرر نفسه، على أنها تلك الرحلة.
- تُحتسب الرحلة مرة واحدة، حتى لو صدرت عنها عدة إشعارات.
- اليوم الذي لا يتوفر فيه إشعار يمكن التحقق منه يُعدّ غير معروف. قد يكون المصدر متوقفًا.
- اليوم الذي فاتتنا فيه معظم مواقع الحافلات يُعد غير معروف أيضًا. من دونها لا يمكننا التحقق بموثوقية من ملاحظات المركبات اللاحقة المؤهلة.
- تُحتسب الساعات من وقت بدء الرحلة المحدد في الجدول.