인사이트
배차 간격 몰림, 느린 구간, 시간대별 정시 운행
최근 28일간 실시간 버스 자료에서 나온 세 가지 패턴입니다.
대기, 몰림, 간격 · 2026년 10월
배차가 잦은 노선은 몇 분마다 버스가 오는 것처럼 느껴져야 합니다. 이 수치는 그렇지 않은 경우가 얼마나 자주 있는지 보여줍니다.
- 추가 대기
- 아직 측정하지 않았습니다배차가 잦은 노선 0개
- 버스 연달아 도착
- 아직 측정하지 않았습니다
- 큰 간격
- 아직 측정하지 않았습니다
Last 28 days, 2026년 10월 6일 to 2026년 11월 2일: 26 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 2026년 10월 8일, 2026년 10월 15일.
Updated 2026년 11월 3일.
시간대별 버스가 몰려서 도착하는 빈도
값과 해석
2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 108,626 of 4,997,450 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
1% of pairs (73,312) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
| 시간대 | 확인한 쌍 | 몰림 | 긴 배차 간격 |
|---|---|---|---|
| 이른 아침 (오전 4시~6시) | 43,545 | 0% (120) | 0% (145) |
| 아침 혼잡 시간 (오전 6시부터 9시) | 722,741 | 3% (18,336) | 2% (16,064) |
| 낮 시간 (오전 9시부터 오후 3시) | 1,834,144 | 2% (32,816) | 1% (19,713) |
| 오후 혼잡 시간 (오후 3시~6시) | 984,082 | 4% (38,529) | 3% (24,797) |
| 저녁 (오후 6시~10시) | 1,071,334 | 2% (17,977) | 1% (11,863) |
| 야간 (오후 10시부터 오전 4시까지) | 341,604 | 0% (848) | 0% (730) |
버스가 가장 많이 몰리는 노선
네트워크에서 가장 느린 구간
하루 전체 기준으로 실제 버스 속도가 가장 느린 두 시간 지점 사이 구간입니다. 20회 이상 운행을 측정한 구간만 포함합니다.
| 노선 | 출발지 | 도착 | 거리 | 계획 속도 | 실제 속도 | 측정된 운행 | 느린 운행 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 677 | ST JOSEPH H.S | BARRHAVEN CENTRE B | 490 m | 5.9 km/h | 4 km/h | 33 | 42% |
| 5 | WALLER / LAURIER E | RIDEAU A | 390 m | 4.7 km/h | 4.2 km/h | 1,349 | 14% |
| 696 | COBBLE HILL / KENNEVALE | COBBLE HILL / MARAVISTA | 470 m | 4 km/h | 5 km/h | 49 | 37% |
| 85 | LEES B | MANN / KING EDWARD | 770 m | 6.4 km/h | 6.7 km/h | 25 | 0% |
| 14 | PARKDALE / WELLINGTON | TUNNEY'S PASTURE E | 870 m | 5.1 km/h | 7.1 km/h | 26 | 0% |
| 10 | SLATER / BAY | LYON B | 330 m | 6.1 km/h | 7.1 km/h | 803 | 3% |
| 663 | PARKWAY / EARL OF MARCH H.S. | BEAVERBROOK / LEACOCK | 770 m | 15.3 km/h | 7.1 km/h | 40 | 70% |
| 11 | LINCOLN FIELDS MALL WEST | LINCOLN FIELDS 4B | 740 m | 6.1 km/h | 7.2 km/h | 587 | 3% |
| 17 | PARLIAMENT A | RIDEAU B | 770 m | 23 km/h | 7.3 km/h | 106 | 93% |
| 6 | ST PATRICK / COBOURG | MAPLE LANE / SPRINGFIELD | 1.3 km | 8.3 km/h | 7.4 km/h | 31 | 23% |
| 82 | PINECREST A | PINECREST MALL | 300 m | 6 km/h | 7.4 km/h | 618 | 2% |
| 19 | MACKENZIE KING A | PARLIAMENT B | 840 m | 5.9 km/h | 7.5 km/h | 24 | 0% |
느린 운행은 계획된 시간의 1.5배 이상 걸린 운행입니다.
시간대별 정시 운행 비율, 전체 정류장
Weekdays, Monday to Friday (18 days)
규칙, 평일, 주말
모든 정류장에서 측정한 모든 버스 도착을 예정 시간대별로 보여 줍니다.
- OC Transpo 기준은 1분보다 일찍 출발하지 않고 5분보다 늦지 않는 것입니다. OC Transpo는 시간표에서 시간이 정해진 정류장인 타임포인트에서만 이를 측정합니다. 다른 정류장의 게시 시간은 타임포인트 사이의 추정치입니다.
- 승객이 보는 시각 기준으로, 모든 정류장에서 5분 넘게 일찍 오거나 늦게 오지 않는 것입니다.
Weekdays, Monday to Friday (18 days)
Least on time: 오후 4시, 65% within 5 minutes of the times riders see (325,859 buses).
Most on time: 오전 5시, 90% (106,471 buses).
| 시간 (예정 시각) | 측정한 버스 | 승객에게 보이는 시간 기준 정시 운행 | 정시, OC Transpo 기준 (시간 확인 지점) | 1분 넘게 일찍 도착 | 5분 넘게 늦음 |
|---|---|---|---|---|---|
| 오전 12시 | 68,888 | 90% | 73% | 20% | 9% |
| 오전 1시 | 24,944 | 90% | 69% | 23% | 9% |
| 오전 2시 | 12,954 | 83% | 63% | 24% | 14% |
| 오전 3시 | 8,214 | 84% | 64% | 24% | 14% |
| 오전 4시 | 29,176 | 89% | 74% | 15% | 10% |
| 오전 5시 | 106,471 | 90% | 79% | 14% | 9% |
| 오전 6시 | 255,487 | 88% | 77% | 14% | 12% |
| 오전 7시 | 350,105 | 79% | 70% | 14% | 20% |
| 오전 8시 | 348,713 | 70% | 62% | 13% | 29% |
| 오전 9시 | 287,626 | 78% | 67% | 15% | 21% |
| 오전 10시 | 271,428 | 84% | 71% | 18% | 15% |
| 오전 11시 | 264,577 | 84% | 71% | 18% | 15% |
| 오후 12시 | 264,876 | 81% | 70% | 16% | 18% |
| 오후 1시 | 262,493 | 82% | 70% | 17% | 17% |
| 오후 2시 | 285,982 | 79% | 67% | 16% | 20% |
| 오후 3시 | 330,509 | 70% | 61% | 15% | 28% |
| 오후 4시 | 325,859 | 65% | 56% | 15% | 33% |
| 오후 5시 | 332,967 | 67% | 58% | 15% | 31% |
| 오후 6시 | 304,145 | 73% | 62% | 17% | 25% |
| 오후 7시 | 237,549 | 79% | 69% | 16% | 19% |
| 오후 8시 | 210,923 | 82% | 71% | 15% | 17% |
| 오후 9시 | 195,328 | 82% | 71% | 15% | 17% |
| 오후 10시 | 158,393 | 83% | 71% | 15% | 16% |
| 오후 11시 | 118,358 | 86% | 73% | 17% | 12% |
Weekends, Saturday and Sunday (8 days)
Least on time: 오후 4시, 62% within 5 minutes of the times riders see (93,647 buses).
Most on time: 오전 2시, 88% (3,909 buses).
| 시간 (예정 시각) | 측정한 버스 | 승객에게 보이는 시간 기준 정시 운행 | 정시, OC Transpo 기준 (시간 확인 지점) | 1분 넘게 일찍 도착 | 5분 넘게 늦음 |
|---|---|---|---|---|---|
| 오전 12시 | 24,170 | 88% | 69% | 25% | 10% |
| 오전 1시 | 9,422 | 86% | 69% | 23% | 12% |
| 오전 2시 | 3,909 | 88% | 64% | 27% | 8% |
| 오전 3시 | 3,161 | 88% | 67% | 28% | 9% |
| 오전 4시 | 4,679 | 83% | 72% | 15% | 17% |
| 오전 5시 | 13,503 | 84% | 72% | 14% | 16% |
| 오전 6시 | 29,829 | 87% | 79% | 11% | 12% |
| 오전 7시 | 51,033 | 86% | 78% | 11% | 14% |
| 오전 8시 | 65,091 | 83% | 77% | 9% | 17% |
| 오전 9시 | 79,034 | 77% | 73% | 8% | 22% |
| 오전 10시 | 85,627 | 74% | 70% | 8% | 25% |
| 오전 11시 | 89,128 | 70% | 66% | 8% | 29% |
| 오후 12시 | 91,374 | 69% | 65% | 8% | 31% |
| 오후 1시 | 92,471 | 66% | 63% | 8% | 34% |
| 오후 2시 | 93,430 | 63% | 61% | 8% | 36% |
| 오후 3시 | 93,361 | 64% | 61% | 7% | 36% |
| 오후 4시 | 93,647 | 62% | 60% | 7% | 37% |
| 오후 5시 | 91,255 | 64% | 61% | 9% | 36% |
| 오후 6시 | 85,904 | 66% | 63% | 8% | 34% |
| 오후 7시 | 76,368 | 71% | 65% | 9% | 29% |
| 오후 8시 | 71,084 | 77% | 69% | 11% | 23% |
| 오후 9시 | 63,464 | 80% | 71% | 12% | 19% |
| 오후 10시 | 55,533 | 83% | 72% | 13% | 17% |
| 오후 11시 | 43,162 | 87% | 72% | 17% | 12% |
Last 28 days, 2026년 10월 6일 to 2026년 11월 2일: 21 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 2026년 10월 8일, 2026년 10월 12일.
Updated 2026년 11월 3일.
시간대별 버스가 몰려서 도착하는 빈도
값과 해석
2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 11,696 of 756,220 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
1% of pairs (9,254) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
| 시간대 | 확인한 쌍 | 몰림 | 긴 배차 간격 |
|---|---|---|---|
| 이른 아침 (오전 4시~6시) | 8,830 | 1% (51) | 1% (64) |
| 아침 혼잡 시간 (오전 6시부터 9시) | 150,192 | 2% (3,573) | 2% (2,861) |
| 낮 시간 (오전 9시부터 오후 3시) | 240,950 | 1% (1,514) | 0% (1,122) |
| 오후 혼잡 시간 (오후 3시~6시) | 179,472 | 3% (4,942) | 2% (3,935) |
| 저녁 (오후 6시~10시) | 127,919 | 1% (1,538) | 1% (1,191) |
| 야간 (오후 10시부터 오전 4시까지) | 48,857 | 0% (78) | 0% (81) |
버스가 가장 많이 몰리는 노선
네트워크에서 가장 느린 구간
하루 전체 기준으로 실제 버스 속도가 가장 느린 두 시간 지점 사이 구간입니다. 20회 이상 운행을 측정한 구간만 포함합니다.
| 노선 | 출발지 | 도착 | 거리 | 계획 속도 | 실제 속도 | 측정된 운행 | 느린 운행 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 340 m | 10.2 km/h | 2.6 km/h | 36 | 89% |
| 73 | QUAI LOCAL de la CITÉ #9 | de la GAPPE/de la CITÉ | 490 m | 7.2 km/h | 2.6 km/h | 225 | 69% |
| 35 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 310 m | 9.4 km/h | 2.9 km/h | 292 | 68% |
| 831 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/TALBOT | 500 m | 7.4 km/h | 3.5 km/h | 20 | 60% |
| 833 | Départ école secondaire de l'île | MONTCLAIR/DUCHARME | 960 m | 9.6 km/h | 3.5 km/h | 29 | 79% |
| 829 | Départ école secondaire de l'île | SAINT-JOSEPH/de LORIMIER | 1.3 km | 13 km/h | 3.9 km/h | 40 | 90% |
| 38 | TERMINUS FREEMAN | SAINT-JOSEPH/JEAN-PROULX | 490 m | 16.6 km/h | 4.2 km/h | 497 | 73% |
| 39 | TERMINUS FREEMAN | SAINT-JOSEPH/JEAN-PROULX | 490 m | 16.8 km/h | 4.2 km/h | 407 | 80% |
| 49 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 410 m | 24.5 km/h | 4.3 km/h | 293 | 77% |
| 56 | CEGEP GABRIELLE-ROY | de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS | 340 m | 20.3 km/h | 4.5 km/h | 61 | 85% |
| 740 | ÉCOLE SAINT-JOSEPH | ALEXANDRE-TACHÉ/CHÂTEAUBRIAND | 2.7 km | 16.5 km/h | 4.8 km/h | 23 | 100% |
| 437 | ÉCOLE SECONDAIRE MONT-BLEU | DANIEL-JOHNSON/LUCIEN-BRAULT | 1.9 km | 14.2 km/h | 4.8 km/h | 21 | 67% |
느린 운행은 계획된 시간의 1.5배 이상 걸린 운행입니다.
시간대별 정시 운행 비율, 전체 정류장
Weekdays, Monday to Friday (16 days)
규칙, 평일, 주말
모든 정류장에서 측정한 모든 버스 도착을 예정 시간대별로 보여 줍니다.
- OC Transpo 기준은 1분보다 일찍 출발하지 않고 5분보다 늦지 않는 것입니다. OC Transpo는 시간표에서 시간이 정해진 정류장인 타임포인트에서만 이를 측정합니다. 다른 정류장의 게시 시간은 타임포인트 사이의 추정치입니다.
- 승객이 보는 시각 기준으로, 모든 정류장에서 5분 넘게 일찍 오거나 늦게 오지 않는 것입니다.
Weekdays, Monday to Friday (16 days)
Least on time: 오후 4시, 64% within 5 minutes of the times riders see (91,791 buses).
Most on time: 오전 4시, 96% (459 buses).
| 시간 (예정 시각) | 측정한 버스 | 승객에게 보이는 시간 기준 정시 운행 | 정시, OC Transpo 기준 (시간 확인 지점) | 1분 넘게 일찍 도착 | 5분 넘게 늦음 |
|---|---|---|---|---|---|
| 오전 12시 | 13,631 | 88% | 71% | 15% | 11% |
| 오전 1시 | 1,436 | 94% | 75% | 17% | 5% |
| 오전 4시 | 459 | 96% | 74% | 7% | 1% |
| 오전 5시 | 23,363 | 94% | 79% | 9% | 5% |
| 오전 6시 | 69,163 | 91% | 75% | 11% | 7% |
| 오전 7시 | 97,340 | 84% | 69% | 10% | 15% |
| 오전 8시 | 85,788 | 80% | 67% | 9% | 19% |
| 오전 9시 | 59,358 | 84% | 68% | 10% | 15% |
| 오전 10시 | 54,655 | 89% | 72% | 12% | 10% |
| 오전 11시 | 58,328 | 90% | 73% | 13% | 9% |
| 오후 12시 | 61,128 | 86% | 71% | 11% | 12% |
| 오후 1시 | 60,079 | 87% | 71% | 11% | 12% |
| 오후 2시 | 58,638 | 85% | 69% | 11% | 14% |
| 오후 3시 | 99,261 | 77% | 62% | 12% | 21% |
| 오후 4시 | 91,791 | 64% | 54% | 9% | 35% |
| 오후 5시 | 93,395 | 67% | 57% | 9% | 32% |
| 오후 6시 | 68,829 | 79% | 67% | 9% | 20% |
| 오후 7시 | 48,743 | 82% | 71% | 7% | 17% |
| 오후 8시 | 42,845 | 84% | 70% | 9% | 15% |
| 오후 9시 | 41,547 | 86% | 74% | 7% | 13% |
| 오후 10시 | 41,377 | 88% | 74% | 10% | 11% |
| 오후 11시 | 32,727 | 89% | 74% | 11% | 9% |
Weekends, Saturday and Sunday (5 days)
Least on time: 오후 3시, 76% within 5 minutes of the times riders see (12,466 buses).
Most on time: 오전 7시, 93% (9,063 buses).
| 시간 (예정 시각) | 측정한 버스 | 승객에게 보이는 시간 기준 정시 운행 | 정시, OC Transpo 기준 (시간 확인 지점) | 1분 넘게 일찍 도착 | 5분 넘게 늦음 |
|---|---|---|---|---|---|
| 오전 12시 | 2,650 | 88% | 78% | 7% | 11% |
| 오전 1시 | 295 | 93% | 74% | 18% | 6% |
| 오전 5시 | 40 | 83% | 60% | 15% | 5% |
| 오전 6시 | 2,514 | 92% | 76% | 9% | 7% |
| 오전 7시 | 9,063 | 93% | 80% | 9% | 5% |
| 오전 8시 | 11,324 | 90% | 78% | 9% | 8% |
| 오전 9시 | 11,686 | 91% | 78% | 9% | 8% |
| 오전 10시 | 12,833 | 87% | 75% | 8% | 11% |
| 오전 11시 | 11,408 | 88% | 71% | 11% | 11% |
| 오후 12시 | 12,109 | 84% | 71% | 9% | 15% |
| 오후 1시 | 12,877 | 83% | 68% | 9% | 16% |
| 오후 2시 | 13,135 | 82% | 68% | 8% | 17% |
| 오후 3시 | 12,466 | 76% | 65% | 8% | 22% |
| 오후 4시 | 12,485 | 78% | 66% | 7% | 21% |
| 오후 5시 | 12,501 | 78% | 69% | 5% | 21% |
| 오후 6시 | 11,655 | 82% | 73% | 5% | 17% |
| 오후 7시 | 9,971 | 77% | 69% | 4% | 22% |
| 오후 8시 | 9,551 | 82% | 71% | 6% | 17% |
| 오후 9시 | 8,458 | 83% | 73% | 6% | 16% |
| 오후 10시 | 9,100 | 84% | 75% | 5% | 15% |
| 오후 11시 | 6,674 | 84% | 74% | 7% | 15% |
측정 방법
- 도착 시각은 예정 시각 10분 전 이후에 나온 마지막 실시간 예측이며, 문이 열린 시각을 기록한 것이 아닙니다.
- 버스 뭉침: 같은 노선, 같은 방향의 버스 두 대가 계획된 간격의 사분의 일보다 짧은 간격으로 정류장에 도착한 경우입니다. 각 쌍은 시간표가 그 두 운행 사이에 계획한 간격과 비교합니다.
- 속도: 한 운행이 두 시간 지점 사이에서 걸린 시간과 시간표에 계획된 시간을 비교한 값입니다. 300미터 또는 1분보다 짧은 구간은 측정하지 않습니다.
- 실시간 데이터가 일부만 기록된 날이나 운행 번호가 시간표와 맞지 않은 날은 제외하고 따로 목록으로 보여 드립니다. 아직 측정하지 않은 날을 영으로 표시하지는 않습니다.
- O-Train 노선은 제외했어요. OC Transpo가 열차의 실시간 위치를 공개하지 않아요.