Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation: October 30 2026 - From 11:00 pm on Monday, November 2, until 11:00 pm on Friday, December 4, stop #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp will be temporarily relocated 120 metres closer to Richmond Road due to construction work near the Highway 417 off-ramp. There will be no detours, but the routes below will be impacted by the stop relocation: 57 Carling Campus ~ Complexe Carling 60 Terry Fox / Tunney's Pasture 61 Tunney's Pasture & N Rideau 62 Tunney's Pasture 63 Tunney's Pasture 66 Tunneys Pasture 67 Terry Fox / Tunney's Pasture 88 Hurdman 261 Tunney's Pasture 262 Tunney's Pasture 263 Tunney's Pasture 265 Tunney's Pasture 266 Tunney's Pasture+1 more notice

No 67 trips cancelled now · 1 did not run in novembreCancellations →

Previous measure: 93% of arrivals were within five minutes of the timetable (33.418 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

Linea 67: Terry Fox / Tunney's Pasture ⇄ Cope

Ogni 30-31 min

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 29 ott 2026 – 4 nov 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 6 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 6.

Trips needing investigation

1 of 398 trips with a usable feed window (0,3%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

397 with position · 1 to investigate · 0 excluded · 398 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 5 nov 2026, 01:31.

Coverage, exclusions and sources

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 397 / 398 (99,7%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 5 nov 2026, 00:47

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

93%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 33.418
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 6 ott 2026 – 3 nov 2026

The hours we have evidence for

591% · 88 predictions · 11 days
693% · 789 predictions · 13 days
788% · 1510 predictions · 15 days
895% · 1330 predictions · 15 days
988% · 1286 predictions · 15 days
1093% · 1249 predictions · 15 days
1196% · 1259 predictions · 15 days
1297% · 1228 predictions · 15 days
1399% · 1260 predictions · 15 days
1497% · 1480 predictions · 15 days
1596% · 1249 predictions · 15 days
1685% · 1414 predictions · 15 days
1784% · 1302 predictions · 15 days
1898% · 1310 predictions · 15 days
1994% · 1098 predictions · 15 days
2099% · 835 predictions · 13 days
2199% · 508 predictions · 13 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 5 nov 2026

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

17 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

Autobus che arrivano ravvicinati

Last 28 days, 8 ottobre 2026 to 4 novembre 2026: 25 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 ottobre 2026, 15 ottobre 2026.

Valori e interpretazione

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 98 of 20.322 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (64) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

Autobus che arrivano ravvicinati
Ora del giorno	Coppie verificate	Corse ravvicinate	Lungo intervallo
Ora di punta del mattino (dalle 6 alle 9)	1981	1% (29)	3% (62)
Metà giornata (dalle 9 del mattino alle 3 del pomeriggio)	10.914	0% (2)	0% (1)
Ora di punta pomeridiana (dalle 3 alle 6 del pomeriggio)	4147	1% (51)	0% (1)
Sera (dalle 6 alle 10 di sera)	3280	0% (16)	0% (0)

Come viene misurato →How we got this numberBus ravvicinati e punti lenti su ogni linea →

Dove questa linea è più lenta

Slowest: TERRY FOX 3C to TERRY FOX / MAPLE GROVE, 17,3 km/h actual against 17,3 km/h planned.

Dove questa linea è più lenta
Da	A	Distanza	Velocità prevista	Velocità effettiva	Corse misurate	Corse lente
TERRY FOX 3C	TERRY FOX / MAPLE GROVE	2,3 km	17,3 km/h	17,3 km/h	543	5%
EAGLESON C	TERRY FOX / MAPLE GROVE	3,4 km	21,5 km/h	20,5 km/h	95	1%
TUNNEY'S PASTURE B	LINCOLN FIELDS 1A	5,7 km	22,9 km/h	22,3 km/h	91	2%
COPE / DEFENCE	COPE / ROUNCEY	510 m	16,4 km/h	23,1 km/h	506	3%
LINCOLN FIELDS 1A	BAYSHORE B	3,1 km	19 km/h	23,2 km/h	94	2%
417 RAMP / MOODIE (MOODIE A)	LINCOLN FIELDS 2A	6,1 km	25 km/h	24,3 km/h	94	1%
TERRY FOX / MAPLE GROVE	EAGLESON A	3,2 km	22,3 km/h	25,7 km/h	94	0%
COPE / ROUNCEY	TERRY FOX / MAPLE GROVE	3,8 km	28 km/h	26,2 km/h	701	2%

Un viaggio lento ha richiesto almeno 1.5 volte il tempo previsto.

Come viene misurato →

Lavori stradali della città vicino a questa ligne

Lavori stradali e chiusure di strade per eventi pubblicati dalla Città di Ottawa, misurati come vicini al percorso di questa linea. Vicino non prova che l'autobus sia deviato. Per questo, controlli gli avvisi dell'esercente.

Lavori stradali
417 W/B off ramp at Bayshore
29 apr 2026, 06:00 to 31 dic 2026, 17:00
417 W/B off ramp at Bayshore left-turn lane to Richmond closed off-peak due to construction, from April 29th to December 31. Cyclists and pedestrians not affected.
La Città indica che questo riguarda il trasporto pubblico.
about 17 m from the route
City record updated 28 ago 2026, 13:32.
Lavori stradali
Richmond E/B at Bayshore
20 set 2026, 06:00 to 16 nov 2026, 23:00
Richmond eastbound left-turn lanes closed at Bayshore due to construction. Staring Monday, 21 September until Monday, 16 November.
La Città indica che questo riguarda il trasporto pubblico.
about 5 m from the route
City record updated 20 set 2026, 05:56.
Lavori stradali
417 E/B between March and Moodie
27 ott 2026, 10:00 to 6 nov 2026, 14:00
417 eastbound HOV lane closed between March and Moodie due to construction, from October 27th to November 6th between 10:00am and 2:00pm.
La Città indica che questo riguarda il trasporto pubblico.
about 0 m from the route
City record updated 3 nov 2026, 07:08.
Lavori stradali
CARLING E/B between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH
30 ott 2026, 00:00 to 13 nov 2026, 15:00
CARLING eastbound reduced to 1 lane between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH due to construction, from November 2nd to 13th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 ott 2026, 11:40.
Lavori stradali
Kichi Zibi Mikan between ISLAND PARK and WOODROFFE
30 ott 2026, 09:30 to 20 nov 2026, 15:00
Kichi Zibi Mikan reduced to 1 lane in each direction between ISLAND PARK and WOODROFFE due to construction, from November 2nd to 20th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 ott 2026, 09:28.
Lavori stradali
CORKSTOWN between MOODIE and MARCH
31 ott 2026, 09:30 to 5 nov 2026, 19:00
CORKSTOWN closed between MOODIE and MARCH due to construction, from November 3rd to 5th between 9:30am and 7:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 31 ott 2026, 09:28.
Lavori stradali
Moodie S/B at 417 overpass
2 nov 2026, 06:00 to 9 nov 2026, 14:30
Moodie southbound reduced to 1 lane at 417 overpass due to construction, from November 4th to 9th between 6:00 and 2:30pm.
La Città indica che questo riguarda il trasporto pubblico.
about 0 m from the route
City record updated 2 nov 2026, 13:12.
Lavori stradali
COPE between TERRY FOX and TEMPLEFORD
3 nov 2026, 07:00 to 16 nov 2026, 17:00
COPE closed between TERRY FOX and TEMPLEFORD due to construction, from November 6th to 16th. Follow the signed detour.
La Città indica che questo riguarda il trasporto pubblico.
about 0 m from the route
City record updated 3 nov 2026, 06:56.
Lavori stradali
Hazeldean E/B between Kincardine and Edgewater
Date non pubblicate
Hazeldean eastbound reduced to 1 lane between Kincardine and Edgewater due to construction.
La Città indica che questo riguarda il trasporto pubblico.
about 0 m from the route
City record updated 4 set 2026, 08:40.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

Fonte: eventi di traffico della Città di Ottawa (lavori stradali e chiusure). Contiene informazioni concesse in licenza ai sensi della Open Government Licence, City of Ottawa. La Città precisa che questo elenco è fornito al meglio delle sue possibilità e può essere incompleto. Mappa del traffico della Città di Ottawa ↗

Cancellazioni su questa linea

Che cosa significano queste parole →

2 partial-capture days not counted.

Nessuna cancellazione conteggiata su questa linea nelle ultime quattro settimane. Gli avvisi che non abbiamo potuto verificare sarebbero elencati qui sotto.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 1 of 398 trips we could check.

Aprire l'analisi datata delle previsioni

Verdetto

What this route needs

95% of predictions are within five minutes of the timetable in a typical sampled hour; the lowest sampled hour is 84%.

Matched public positions cover 100% of scheduled trips. This is a lower bound on operated service, not an audited delivery result.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 17 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 90,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 88 predictions, typically 0,3 min early
06:00: 92,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 789 predictions, typically 0,9 min late
07:00: 88,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1510 predictions, typically 1 min late
08:00: 95% of final predictions within five minutes of the timetable, 1330 predictions, typically 0,7 min late
09:00: 88,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1286 predictions, typically 0,6 min late
10:00: 93,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1249 predictions, typically 0,7 min late
11:00: 95,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1259 predictions, typically 1 min late
12:00: 97,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1228 predictions, typically 0,4 min late
13:00: 98,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1260 predictions, typically 0,3 min late
14:00: 96,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1480 predictions, typically 0,7 min late
15:00: 96,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1249 predictions, typically 0,3 min late
16:00: 85,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1414 predictions, typically 0,9 min late
17:00: 84,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1302 predictions, typically 1,2 min late
18:00: 97,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1310 predictions, typically 0 min late
19:00: 94,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1098 predictions, typically 0,1 min late
20:00: 98,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 835 predictions, typically 1,1 min late
21:00: 99,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 508 predictions, typically 0 min early
22:00: not enough data
23:00: not enough data

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Quando	Misurato	Scenario or next investigation
StrengthPredictions consistently close to timetable	05:00 to 22:00	95%	Keep what works
StrengthObserved-position lower bound	All measured hours	100%	Keep what works

Measurements

Predictions consistently close to timetable · 05:00 to 22:00: Measured arrivals 19.195; Hours measured 17; Worst hour on time 84,3%; Median hour on time 95%
Observed-position lower bound · All measured hours: Obiettivo 99,5%; Trips with a matching position 99,7%; Giorni di servizio 5; Trips with a matching position 397; Corse programmate 398

Aprire storico, affidabilità e analisi della linea

Verifica della linea

How route 67 has been running

Un breve riepilogo di ciò che sappiamo. Lo diciamo quando non possiamo rispondere a una domanda.

In sintesi

In questo campione datato, le previsioni del fornitore erano di solito vicine all'orario.

93 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 33.418 predictions checked

Dimensione del campione delle previsioni: Campione più ampio

Based on 33.418 eligible provider predictions over 27 measured days, from 6 ott 2026 to 3 nov 2026.

Updated 5 nov 2026, 00:33

Dove e quando le previsioni sono state diverse più volte?

Sono differenze ripetute tra previsione e orario, non disservizi misurati in modo indipendente. Usano le stesse previsioni idonee del risultato qui sopra, ma sono raggruppate per fermata anziché per ora, quindi gli elenchi possono non coincidere riga per riga.

Nessun periodo con differenze ripetute nelle previsioni ha ancora superato la soglia dei dati probanti.

2 current notices affect this route

• Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation
• Stop impacts: #3019 -- Pinecrest A and B relocation

Differenze di previsione per fermata

DOMINION 1A
56 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (126 predictions over 21 days).
Aprire questa fermata
WESTBORO A
48 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (126 predictions over 21 days).
Aprire questa fermata

Sono previsioni del fornitore specifiche per la linea, confrontate con l'orario. Mostrano differenze di previsione ripetute in un luogo e a un'ora precisi. Non sono arrivi misurati e non ne indicano la causa.

Controlli ogni corsa e ogni data

Apra un periodo per vedere ogni giorno di servizio, ogni corsa programmata, ogni lacuna nei dati, l'ID del veicolo pubblico osservato e i conteggi esatti alla base di questo riepilogo.

Cosa vogliono sapere i passeggeri

Qualche corsa è cancellata in questo momento?: Nessuna corsa parte nelle prossime 4 oreVengono controllate le corse che partono dai capolinea della linea nelle prossime 4 ore. Non è un tasso storico di cancellazioni.
Possibili corse saltate dopo il controllo delle lacune del feed?: 1 of 398 checked trips need a closer look1 of 398 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 398 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
Come sono differite le previsioni dell'operatore rispetto all'orario?: At the 95th percentile, the predicted difference was 5,8 min (positive means later; negative means earlier)93 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
Quale attesa implicavano le previsioni del fornitore?: Nessun risultato per singola ligne raggiunge ancora la soglia dei dati probanti. Ciò non significa che le interruzioni non siano avvenute.

Verifica della modifica dell'orario

Orario pubblicato: prima e dopo

Questo confronto riguarda l'orario ufficiale conservato attualmente e la versione conservata in precedenza. Le modifiche dell'orario sono fatti su ciò che era stato pianificato. Non provano che una corsa sia stata effettuata.

Current published schedule began 30 ottobre 2026

Giorno di servizio selezionato da ciascun orario pubblicato

Controlliamo il primo lunedì dopo l'inizio del nuovo orario e il lunedì di una settimana prima. Ogni dato proviene dalle versioni GTFS ufficiali conservate indicate qui sotto.

Almeno una data selezionata ha un servizio aggiunto o rimosso nel calendario. Lo consideri un contesto di giorno festivo o di servizio speciale, non una normale crescita dei giorni feriali.

Prima

Data di servizio verificata: 26 ottobre 2026

Corse programmate: 62
Fermate previste all'orario distinte: 67
Percorsi pubblicati distinti: 6
Fascia oraria del servizio pubblicata: 5:51–21:50

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

Impronta del feed: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

Nuovo orario

Data di servizio verificata: 2 novembre 2026

Corse programmate: 62
Fermate previste all'orario distinte: 67
Percorsi pubblicati distinti: 6
Fascia oraria del servizio pubblicata: 5:51–21:50

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

Impronta del feed: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

Il servizio è migliorato dopo la modifica?

Confronteremo gli arrivi consolidati nei 14 giorni prima e dopo la modifica. Pubblichiamo il confronto solo quando entrambi i periodi hanno almeno 7 giorni di servizio e 200 arrivi.

Still collecting: before has 17.681 arrivals over 14 days; after has 7493 arrivals over 6 days. No improvement or decline is claimed yet.

I checksum permettono a chiunque di verificare quale orario conservato ha prodotto i conteggi. Una variazione del conteggio non indica una causa, una cancellazione, una decisione dell'esercente o un effetto sui passeggeri.

Come viene valutata questa ligne: Linea regolare con tutte le fermate

Confrontiamo l'ultima previsione idonea del fornitore per ogni arrivo programmato con l'orario ufficiale. Non sono arrivi misurati in modo indipendente. Per un risultato servono almeno 200 previsioni idonee. Qui si usa come obiettivo per i passeggeri "entro 5 minuti".

Che cosa questi dati non possono dimostrare

Il feed pubblico non fornisce conteggi affidabili dei passeggeri né eventi di passeggeri non imbarcati. Una posizione mancante non prova da sola una cancellazione, una mancata corsa, un'inversione anticipata o una causa.

Vedere le definizioni, le soglie e l'ordine dei dati

Feed ufficiale attuale: cancellazioni esplicite, fermate saltate e avvisi attivi.
Osservazioni abbinate: posizioni dei veicoli e previsioni consolidate collegate all'orario ufficiale.
Orario ufficiale: ciò che era previsto, tenuto separato da ciò che è stato osservato.
Segnalazioni di passeggeri e operatori: indizi su linee, orari e luoghi da verificare, non prove numeriche di per sé.

Risultati provvisori, dati probanti pubblicati

Come si sono confrontate le previsioni con l'orario?

Ogni ora confronta l'ultima previsione idonea del fornitore per un arrivo previsto a orario con l'orario ufficiale. «Entro 5 minuti» indica la differenza tra le previsioni, non un arrivo misurato né la prova che un autobus abbia circolato.

Periodo dei dati probatori: 6 ottobre 2026 to 3 novembre 2026

Entro 5 minuti dall'orario: 93,0%
Previsioni idonee verificate: 33.418
Giorni feriali con dati: 19
Ritardo previsto al 95º percentile: 5,8 min late

Patterns by hour (17)

Patterns by hour (17)
Ora	In orario	Mediana	95º percentile	Dati probanti
05:00	90,9%	0,3 min early	12,2 min late	88 · 11 days
06:00	92,8%	0,9 min late	6,1 min late	789 · 13 days
07:00	88,3%	1 min late	6,4 min late	1510 · 15 days
08:00	95,0%	0,7 min late	5 min late	1330 · 15 days
09:00	88,4%	0,6 min late	5,9 min late	1286 · 15 days
10:00	93,4%	0,7 min late	5,5 min late	1249 · 15 days
11:00	95,8%	1 min late	4,8 min late	1259 · 15 days
12:00	97,4%	0,4 min late	4,1 min late	1228 · 15 days
13:00	98,7%	0,3 min late	2,9 min late	1260 · 15 days
14:00	96,5%	0,7 min late	4,4 min late	1480 · 15 days
15:00	96,1%	0,3 min late	4,8 min late	1249 · 15 days
16:00	85,4%	0,9 min late	9,7 min late	1414 · 15 days
17:00	84,3%	1,2 min late	9,4 min late	1302 · 15 days
18:00	97,9%	0 min late	3,9 min late	1310 · 15 days
19:00	94,4%	0,1 min late	5,2 min late	1098 · 15 days
20:00	98,8%	1,1 min late	3,5 min late	835 · 13 days
21:00	99,2%	0 min early	3 min late	508 · 13 days

Nessuno schema ripetuto sotto il 70% è ancora stabilito su almeno tre giorni di servizio.

Autobus previsto a orario, ma non osservato in tempo reale

397 / 398 scheduled trips published at least one position across 5 service days (99,7%).

05:001 / 5 trips without a position80,0%
06:000 / 16 trips without a position100,0%
07:000 / 29 trips without a position100,0%
08:000 / 26 trips without a position100,0%
09:000 / 27 trips without a position100,0%
10:000 / 28 trips without a position100,0%

Questa non è una mancata corsa confermata. Una posizione mancante può indicare una corsa soppressa o saltata, ma può anche indicare un ID di corsa non assegnato o un'interruzione nel feed del gestore. Otranspo pubblica questa mancanza perché è importante per chi viaggia, senza trarre conclusioni non verificate.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. Fonti e limiti.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 4, 2026 November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026

November 4, 2026 · 62 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 62 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

05:51– 06:41
Trip 5723040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:34 a.m. EST / 6:41 a.m. EST; not actual start or end times.
06:27– 07:22
Trip 16222040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:59 a.m. EST / 7:24 a.m. EST; not actual start or end times.
06:38– 06:54
Trip 35732040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:43 a.m. EST / 6:57 a.m. EST; not actual start or end times.
06:58– 07:58
Trip 37007040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:29 a.m. EST / 8:09 a.m. EST; not actual start or end times.
07:07– 07:32
Trip 29493040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:46 a.m. EST / 7:56 a.m. EST; not actual start or end times.
07:08– 07:24
Trip 36225040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:48 a.m. EST / 7:23 a.m. EST; not actual start or end times.
07:24– 08:25
Trip 28463040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:24 a.m. EST / 9:33 a.m. EST; not actual start or end times.
07:38– 07:54
Trip 2940040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:34 a.m. EST / 7:56 a.m. EST; not actual start or end times.
07:56– 08:55
Trip 11518040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:57 a.m. EST / 9:12 a.m. EST; not actual start or end times.
08:09– 08:25
Trip 27840040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:09 a.m. EST / 8:25 a.m. EST; not actual start or end times.
08:27– 09:26
Trip 171040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:26 a.m. EST / 9:27 a.m. EST; not actual start or end times.
08:38– 08:54
Trip 2492040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:34 a.m. EST / 8:55 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day