Estacionamiento de bicicletas aquí50 lugares a menos de 5 min · el más cercano: Estacionamiento de bicicletas, 1 min a pieEstacionamiento de bicicletas: OpenStreetMap, datos al 1 jun 2026. El trayecto a pie es una estimación.

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Sin JavaScriptTableros y salidas, también sin JavaScript

Detalles de la estación

Ruta sin escalones

No se puede confirmar la cobertura actual de avisos. Los avisos conservados abajo pueden tener horarios o evidencia de la fuente sin confirmar. Consulta al operador antes de viajar.

Todos los ascensores de la red

Autobuses desde aquí

Toca una ruta para ver los autobuses en vivo y qué tan llenos van.

En la estación

Baño cerca
Agua potable cerca

Andenes y orientación (6)

Cada fila es la parada de un andén individual. Ábrela para ver las salidas de ese andén; usa Salidas para ver todos los andenes juntos.

Las fuentes de una estación pueden incluir entradas y rutas interiores. Revisa Correspondencias y recorridos para ver qué contiene realmente la fuente de esta estación. Un recorrido publicado no verifica que una entrada esté abierta, que una ruta sin escalones sea utilizable ni cómo llegar a un andén desde la calle.

La lista de andenes de arriba es la alternativa en texto estructurado al enlace del mapa del centro de la estación. Incluye todos los registros de andenes vinculados que ofrece el feed importado actual.

Abrir el centro de la estación en OpenStreetMap

Correspondencias y recorridos

Recorridos oficiales dentro de la estación

Otranspo lee los archivos opcionales de estación del GTFS por separado del horario. Un andén vinculado no demuestra que exista un recorrido físico, que esté abierto ni que sea sin escalones.

Todavía no hay una guía paso a paso para esta estación. Esta versión del feed no contiene ningún recorrido ni regla de transbordo publicados que permitan una guía de andén a andén.

Un recorrido publicado no es un recorrido accesible verificado. No demuestra que los ascensores funcionen, que estén representadas todas las entradas ni que la ruta sea adecuada para una persona en particular.

Detalles de la fuente

Qué incluye esta versión del feed

Fuente importada observada el 30/10/2026, 1:00:32

Niveles de la estación: El operador omitió este archivo opcional del feed
Recorridos interiores: El operador omitió este archivo opcional del feed
Reglas de transbordo: El operador omitió este archivo opcional del feed

Versión del feed: 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
Versión del analizador: 2026-09-30.1
Suma de verificación combinada de la fuente: 0dd440979a2d1f47af79a157130a722288616e1851472bc35b40a99e97d2c910

Encuentra tu camino por esta estación

Empieza por lo que sabemos con certeza. Abre cualquier fila para ver andenes, transbordos, accesibilidad y servicios cercanos.

Entradas y salidas publicadas

No se publica ningún registro de entradas. Las rutas de acceso y las salidas siguen sin conocerse.

El operador puede publicar un mapa o una guía de la estación fuera de su feed de tránsito legible por máquina.

Abrir la información de la estación de OC Transpo

Accesibilidad

La información de abordaje importada se muestra aparte cuando está disponible. No verifica una ruta accesible completa ni la condición de operación actual. La información faltante no es una confirmación.

Recorrido completo accesible: Sin verificar. El registro de estación importado no confirma una ruta accesible completa.
Condición de operación actual: Desconocido. Las alertas actuales no se pueden asociar por completo a cada entrada, ascensor, pasillo y andén.

No hay ninguna alternativa accesible verificada en los datos actuales.

Información publicada sobre el embarque

Estos son datos estáticos sobre el abordaje en silla de ruedas, tomados del horario GTFS importado. No confirman que el ascensor funcione ahora, que haya un camino abierto ni que haya un vehículo disponible.

No se ha verificado la versión del conjunto de datos de origen ni la hora de importación de este registro.

Registro publicado de la estación: El registro de la estación no indica si se puede abordar en silla de ruedas.

No se puede dar una sola respuesta de abordaje para todos los andenes.

Andén 1: No se indica si este andén permite el acceso en silla de ruedas.
Andén 2: No se indica si este andén permite el acceso en silla de ruedas.
Andén A: No se indica si este andén permite el acceso en silla de ruedas.
Andén B: No se indica si este andén permite el acceso en silla de ruedas.
Andén C: No se indica si este andén permite el acceso en silla de ruedas.
Andén D: No se indica si este andén permite el acceso en silla de ruedas.

Cadena de accesibilidad

Desconocido. Las fuentes disponibles no confirman un trayecto accesible completo.

Los 8 eslabones están sin verificar. Revisa la lista de elementos antes de confiar en esta estación para un viaje accesible.

Fuente: GTFS actual de la agencia importado. La accesibilidad detallada de la estación no se ha verificado con este horario importado.

Revisar 8 enlaces sin verificar

Path to the stationDesconocido
Station entranceDesconocido
Fare gate or paid-area entryDesconocido
Path to the platformDesconocido
Required elevatorsDesconocido
Boarding at 6 platform(s)Desconocido
Transfer linksDesconocido
Destination-side exitDesconocido

Ascensores y escaleras mecánicas

Datos probantes evaluados el: 4 nov 2026, 19:05

No se puede confirmar la cobertura actual de avisos. Los avisos conservados abajo pueden tener horarios o evidencia de la fuente sin confirmar. Consulta al operador antes de viajar.

Ascensor · Estado actual sin confirmar
Stop impacts: Blair Station stop I relocation (UPDATED)
October 10 2025 - Updated on October 9, 2026 Until further notice, stop I at Blair Station will be temporarily closed. This closure is due to construction work being performed on the north bus platform, as part of the Blair Station Elevator Replacement Project. Impacts Service for routes 12, 15, 23, 24, 26, 39, N39, and 42 will be relocated two stops east to stop G during the work period. No pedestrian access to north bus platform from the west side of the station. Use the accessible walkway along north platform East. To assist customers with accessing the station, shuttle buses will operate 24/7 between Gloucester Centre Mall, stop B and stop H. During the hours of midnight and 6 am, the shuttle bus service will extend to Telesat Court. What else to expect Customers should expect a heavier presence of construction activity along the pedestrian walkway at the station. Starting March 2, 2026, part of the north bus platform and the lower level east doors will be closed for several months to allow work on the new elevator system. Customers will use the adjacent south doors to access stops F, G, and H using a temporary platform installed next to the existing platform. This will not affect the stop locations or service. Other minor impacts to platforms and walkways on certain workdays may occur. Construction crews and flaggers will guide customers as required. Affected stops Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop #3027 -- Blair I · · 12 Tunney's Pasture · 15 Parliament · 23 Rothwell Heights & Blair · 24 Chapel Hill · 26 Pineview · 39 Millennium · 39 Blair & N Rideau · 42 Hurdman · #3027 -- Blair G Stop relocation map
Fuente: alerta de OC Transpo
Recepción del operador verificada: 2026-11-05T00:05:13.438Z
Aviso observado a las: 2026-11-05T00:05:13.438Z
Marca de tiempo de la fuente del operador: 2026-11-04T22:37:00.000Z
Lee el aviso oficial

Se publicó una alerta de ascensor o escalera mecánica en 30 de los últimos 30 días que tenemos. Visto por última vez el November 4, 2026.

OC Transpo y STO no publican datos en vivo sobre el estado de los ascensores. Solo publican algunas interrupciones como alertas de servicio. La ausencia de una alerta no prueba que un ascensor o una escalera mecánica funcione.

Ver todas las estaciones

Prestación del servicio · estado de los datos probantes

Servicio en RIDEAU

Cancelaciones en esta estación

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Instantánea del tablero de salidas: 40 salidas listadas · 28 predicciones en vivo del proveedor
Concordancia de las predicciones: 72,1 % prevista dentro de cinco minutos del horario. 7,296 eligible provider predictions; arrivals not independently measured

Fiabilidad de las predicciones de autobús en esta estación

Veredicto

Fiabilidad de las predicciones de autobús en esta estación

Evidencia temprana: 6 de 20 días laborables con predicciones finales elegibles del proveedor. Se actualiza cada hora; más registros harán la estimación más estable.

72,1% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 7296 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 51%.

Median predicted difference from the timetable: 3 min con retraso. At the 95th percentile: 13 min con retraso.

Predicciones finales del proveedor para las llegadas de autobuses convencionales en las estaciones de OC Transpo y STO. Las llegadas físicas no se verifican de forma independiente. Se excluyen las rutas exprés (200/500), de compras y comunitarias (300), de eventos (400) y escolares (600), porque cada una necesita una medida propia para su fin. Las rutas de la STO se incluyen y se califican por sus propias familias: cuentan Rapibus 100, 200, 400 y 800, y los viajes escolares de la STO numerados 300 o más se excluyen igual que los 600 de OC Transpo. Cada operador se mide frente a su propio servicio, nunca frente al del otro. This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays

00:00: 83,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 120 predictions, typically 2 min late
01:00: 83,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 84 predictions, typically 2,4 min late
02:00: 78,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 69 predictions, typically 3 min late
03:00: 93,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 58 predictions, typically 1,5 min late
04:00: 86,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 87 predictions, typically 2,1 min late
05:00: 93,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 105 predictions, typically 1,7 min late
06:00: 91,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 290 predictions, typically 1,4 min late
07:00: 85,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 411 predictions, typically 1,8 min late
08:00: 65,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 458 predictions, typically 3 min late
09:00: 75,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 461 predictions, typically 2 min late
10:00: 79,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 424 predictions, typically 1,9 min late
11:00: 73,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 419 predictions, typically 2,5 min late
12:00: 68,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 398 predictions, typically 3 min late
13:00: 75,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 430 predictions, typically 2 min late
14:00: 73,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 411 predictions, typically 2,2 min late
15:00: 57,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 384 predictions, typically 3,8 min late
16:00: 51,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 444 predictions, typically 4,8 min late
17:00: 59,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 513 predictions, typically 3,9 min late
18:00: 66,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 455 predictions, typically 2,9 min late
19:00: 73,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 325 predictions, typically 2,4 min late
20:00: 73,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 277 predictions, typically 1,9 min late
21:00: 74,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 245 predictions, typically 2,7 min late
22:00: 74,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 233 predictions, typically 2,8 min late
23:00: 75,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 195 predictions, typically 2,3 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Cuándo	Medido	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	02:00	3 min late	Running time on the routes here
ProblemPredictions later than timetable	15:00 to 18:00	4,2 min late	Running time on the routes here
ProblemOne hour has a lower prediction match	16:00	51 %	Operations in that hour

How RIDEAU is doing

Estos indicadores separan el retraso repetido de la variación en las predicciones de llegada del operador. Sugieren preguntas para el personal de planificación y operaciones. No establecen la causa ni prueban cuándo llegaron los autobuses. Cada cifra muestra su muestra de ruta y hora.

Measured over 24 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Horarios

Si las predicciones llegan tarde una y otra vez, puede que el horario merezca una revisión. Consulta los registros reales de llegada y de despacho antes de decidir si hay que cambiar el tiempo de recorrido.

Quién puede resolverlo: Un planificador de servicio
Cuánto cuesta: Costo no disponible hasta probar los efectos en flota, personal, recuperación y transbordos.

Predicciones cercanas al horario

83,3 %

Horas de ruta en las que la mediana de las predicciones de llegada válidas es de menos de un minuto de adelanto y de menos de tres minutos de retraso.

Horas de ruta con predicciones tardías repetidas

4of 24

Horas de ruta en las que la mediana de las predicciones de llegada elegibles tiene al menos tres minutos de retraso. Compara el tiempo de recorrido con los registros reales de operación.

Horas de ruta con predicciones adelantadas

0of 24

Horas de ruta en las que la mediana de las predicciones de llegada válidas es de al menos un minuto antes de la hora prevista. Esto no demuestra que los autobuses hayan salido antes de tiempo.

Retraso previsto habitual

3,8min

La mediana típica del retraso previsto en las horas de ruta marcadas. No es una cantidad validada para añadir al horario.

Operaciones: not measurable here

Este sitio guarda una demora mediana por cada hora en una parada, y ningún percentil. Por eso no se puede calcular la diferencia entre un viaje normal y uno malo. Es un límite de nuestra propia medición, no un hallazgo sobre este lugar.

Measurements

Calculado: 2026-11-05T00:03:06.560Z · Método: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

Predictions later than timetable · 02:00: Median delay 3 min; Measured arrivals 69; A tiempo 78,3%
Predictions later than timetable · 15:00 to 18:00: Median delay 4,2 min; Measured arrivals 1341; A tiempo 57,3%
One hour has a lower prediction match · 16:00: A tiempo 51,4%; Other hours on time 75,3%; Measured arrivals 444

Datos probantes del O-Train

Lo que sabemos del servicio de tren aquí

Abre el informe de observaciones de trenes

Los trenes no están en el feed de datos públicos

Los informes de puntualidad de los buses comparan predicciones de llegada archivadas con los horarios publicados. No cuentan llegadas físicas medidas de forma independiente. Otranspo no tiene un conjunto de datos público comparable con la posición de los trenes para estos informes. Por eso esas cifras de buses no pueden mostrar dónde está un tren ni si las Líneas 1, 2 y 4 van a tiempo.

Publicar las posiciones de los trenes, sus marcas de tiempo y el método de medición ayudaría a crear un registro aparte y verificable del servicio de tren. Que falten estos datos no demuestra cómo funcionaron los trenes.

Observaciones recientes compartidas de trenes

Estos son avistamientos de pasajeros aprobados por un moderador. Muestran una hora y un lugar informados. No son posiciones oficiales de trenes, ni un conteo completo de trenes, ni prueba de una causa.

Ninguna observación aprobada de usuarios coincide con este lugar o esta línea en los últimos 31 días. Eso no significa que no haya circulado ningún tren ni que no haya habido un problema.

Cuenta lo que observaste Consulta todas las alertas de servicio oficiales Abrir investigación e historia del tren

Horario oficial

OC Transpo no publica las posiciones del O-Train ni las predicciones de llegada en el feed público que recibe Otranspo. Los horarios, las alertas oficiales y las observaciones de usuarios se muestran por separado. Así, una fuente no puede hacerse pasar por otra.

Ask for this data

Turn this gap into a public-data request

OC Transpo does not publish live O-Train positions in the public feed Otranspo can use. You can ask the City to publish them in a stable, reusable format.

This is your message. Edit it before opening your own email app. Otranspo does not send it, track delivery, or speak for you. Write to one relevant recipient; do not use this tool for mass email, harassment, or personal or sensitive information.

How do you want to address this draft?

Choose an official recipientEnter another recipient email

Subject

Message

Choose an official recipient or enter one valid other email address to open an email draft.

Check the official councillor directory Send through OC Transpo’s official feedback form Official contact sources

Líneas que sirven (10)

OC Transpo no publica posiciones ni predicciones en vivo de los trenes del O-Train. Por eso las horas de tren que se muestran aquí vienen del horario.

Servicios cercanos

Los baños y fuentes de agua municipales cercanos se muestran aparte de los servicios propios de la estación. La fuente no establece que estén dentro de la estación, abiertos ahora ni accesibles por un recorrido sin escalones.

Refugio y banco

La Ciudad publica 6 registros con el código de parada 3009. Ninguno se asocia aquí porque elegir uno sería adivinar.

Method and limitations

Baños públicos cercanos

Arts Court
244 m · 2 DALY AVE
Todo el año
Informar de un problema

Drinking water nearby

The City publishes locations, not fountains: each entry is a building or park that has drinking water, not a particular spout.

Arts Court · 240 m away
2 Daly Ave
Inside · Open year-round
Hours (the City’s wording): Open during facility business hours
Facility page Report a problem

Servicios cercanos

Cargando después de las salidas…

Pruebas y fuentes de la estación

Français

Califica o reporta un problema

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Datos probantes de esta páginaAbre la definición, el método, las fuentes, las fechas, la cobertura y los límites conocidos.

Lo que se muestra

Un tablero actual de la estación, armado con el horario importado y con cualquier predicción útil del operador para cada viaje.

How it was produced

Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

Calculado o armado: 4 de noviembre de 2026 a las 19:05
Ejemplo: 40 departures across 6 published platform records in the current four-hour board.
Cobertura: 28 departures have a published live prediction; 12 are timetable-only.

Fuentes

Límites que debes tener en cuenta

OC Transpo no publica posiciones ni predicciones en vivo del tren en el feed que se usa aquí. Por eso los horarios del tren son solo los del horario programado.
La fuente de paradas no publica una cadena completa de accesibilidad de la estación, ni las entradas, ni los recorridos interiores.

Sugerir una corrección de un dato

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

Rideau

Más en esta estación

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Ruta sin escalones

Autobuses desde aquí

En la estación

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Entradas y salidas publicadas

Accesibilidad

Información publicada sobre el embarque

Ascensores y escaleras mecánicas

Rendimiento

Servicio en RIDEAU

Fiabilidad de las predicciones de autobús en esta estación

How RIDEAU is doing

Horarios

Operaciones: not measurable here

Lo que sabemos del servicio de tren aquí

Observaciones recientes compartidas de trenes

Información de la estación

Refugio y banco

Baños públicos cercanos

Drinking water nearby

Servicios cercanos

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Lo que se muestra

How it was produced

Fechas de los datos

Fuentes

Límites que debes tener en cuenta

Ascensores y escaleras mecánicas

Refugio y banco

Baños públicos cercanos

Drinking water nearby