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Servicio

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Qué pasó
Reporte completo Sin cuenta

Ward 12 · Ottawa · Councillor: Stéphanie Plante

Rideau-Vanier

Actúa en este quartier électoral

Rideau-Vanier: 66,0 % of predictions within five minutes.

Partial data · 2 days partly captured
En menos de cinco minutos
66,0 %
Paradas del quartier électoral
208
Rutas que lo sirven
45
Viajes cancelados
Aún no disponible
Aún no se cuenta por quartier électoral

Dónde es más lento

  • 80 % o más 13
  • De 60 a 80% 22
  • Menos de 60% 1
  • Muy pocos datos 8

Rutas que sirven al quartier électoral, según su porcentaje de predicciones dentro de cinco minutos. El resultado de cada ruta abarca toda la ruta.

Rutas en este distrito electoral

Rutas de este distrito, de menos a más fiables
RutaDentro de 5 minCanceladosAglomeración
1747,3 %No publicadoNo publicado
763,2 %No publicadoNo publicado
1163,3 %No publicadoNo publicado
1263,9 %No publicadoNo publicado
1964,2 %No publicadoNo publicado
2065,1 %No publicadoNo publicado
1865,8 %No publicadoNo publicado
1567,1 %No publicadoNo publicado

Cancellations and crowding are not published per route yet. 8 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Todas las rutas y sus fuentes

Resumen de una página

Un resumen imprimible de este barrio electoral para reuniones del concejo y de la comunidad, con las mismas cifras, el método en palabras sencillas y fuentes con fecha.

Abrir el resumenComparar con otro distrito electoral

What can be verified in Rideau-Vanier?

Las predicciones de llegada, el horario importado y los avisos del tren. Cada uno se muestra con su propia fuente.

Coincidencia con la predicción del proveedor

66,0 %

de las predicciones válidas a menos de cinco minutos del horario

Cómo se compara
Rank 21 of 22 · median 78,4 %

Servicio, según el horario importado

Viajes programados en paradas del distrito electoral
Aún no disponible
Rutas
44
Líneas de tren
1

Servicio actual dentro de este límite

Abrir el mapa en vivo

Los autobuses en vivo dentro de este límite están en la pestaña Mapa.

Medida de predicción, inventario de horarios y métodos

Prestación del servicio · estado de los datos probantes

28 oct 2026 – 3 nov 2026

Cancelaciones en paradas de este distrito electoral

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Predicciones en paradas dentro del distrito electoral

66% within five minutes of the timetable across 415.617 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

Líneas por revisar

28 oct 2026 – 3 nov 2026

Si están disponibles, son coincidencias de posición de vehículos de toda la ruta para las rutas que sirven al barrio electoral. No ubican un viaje perdido dentro de este barrio ni prueban una cancelación. Cada comparación usa los viajes programados de esa misma ruta y ventana.

Scheduled calls, sources and limits

45 routes · 208 stops. Inventario de horarios, no de viajes realizados.

Cancelaciones en paradas de este distrito electoral

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 28 oct 2026 – 3 nov 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Veredicto

    What would fix transit here

    Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

    27 of 36 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

    Worst here: route 12, predictions later than timetable 09:00 to 21:00, 4 min late.

    Best here: route 67, predictions consistently close to timetable, 90 %.

    33 of 36 routes here had something measurable to report.

    Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 36 routes graded here, last 14 days
    1. 00:00: 85,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 31.279 predictions, typically 1,2 min late
    2. 01:00: 87,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 15.033 predictions, typically 1,1 min late
    3. 02:00: 84,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 8446 predictions, typically 0,9 min late
    4. 03:00: 86,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 5907 predictions, typically 0,7 min late
    5. 04:00: 88,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 11.565 predictions, typically 1 min late
    6. 05:00: 91,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 27.510 predictions, typically 1 min late
    7. 06:00: 88,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 63.476 predictions, typically 1,3 min late
    8. 07:00: 82,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 81.625 predictions, typically 1,7 min late
    9. 08:00: 72,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 90.084 predictions, typically 2,4 min late
    10. 09:00: 76% of final predictions within five minutes of the timetable, 93.014 predictions, typically 2,1 min late
    11. 10:00: 80,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 90.574 predictions, typically 1,7 min late
    12. 11:00: 78,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 88.862 predictions, typically 1,9 min late
    13. 12:00: 74,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 90.354 predictions, typically 2,4 min late
    14. 13:00: 76% of final predictions within five minutes of the timetable, 90.474 predictions, typically 2,1 min late
    15. 14:00: 75% of final predictions within five minutes of the timetable, 89.150 predictions, typically 2,2 min late
    16. 15:00: 65,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 93.832 predictions, typically 3,1 min late
    17. 16:00: 59,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 96.605 predictions, typically 3,8 min late
    18. 17:00: 59,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 100.455 predictions, typically 3,8 min late
    19. 18:00: 68,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 95.854 predictions, typically 2,8 min late
    20. 19:00: 73% of final predictions within five minutes of the timetable, 74.904 predictions, typically 2,4 min late
    21. 20:00: 77,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 67.038 predictions, typically 2,1 min late
    22. 21:00: 78,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 62.585 predictions, typically 2,1 min late
    23. 22:00: 80,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 59.124 predictions, typically 2 min late
    24. 23:00: 83% of final predictions within five minutes of the timetable, 49.342 predictions, typically 1,6 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    WhatCuándoMedidoScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable127116182057141955STO5659STO32STO1591753931STO33STO35STO34STO85STO38STO36STO37STO4527 routes09:00 to 21:00 … 01:004 min late … 7,2 min lateMore running time
    ProblemWide prediction spread1120191510566 routes18:00 to 20:00 … 02:0025 min swing … 37,9 min swingOperations, not the timetable
    StrengthPredictions consistently close to timetable67STO1 routes00:00, 06:00, 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:0090 %Keep what works
    ProblemOne hour has a lower prediction match6571255STO14182032STO533STO1931STO34STO935STO37STO85STO151710536STO455623 routes17:00 … 01:0046 % … 59 %Operations, not the timetable
    StrengthObserved-position lower bound7511615718196 routesAll measured hours100 %Keep what works
    CaveatCoverage gap453910571456125610158592036STO1716 routesAll measured hours96 % … 99 %More observation, not a service change

    Datos probantes del O-Train

    Lo que sabemos del servicio de tren aquí

    Abre el informe de observaciones de trenes

    Los trenes no están en el feed de datos públicos

    Los informes de puntualidad de los buses comparan predicciones de llegada archivadas con los horarios publicados. No cuentan llegadas físicas medidas de forma independiente. Otranspo no tiene un conjunto de datos público comparable con la posición de los trenes para estos informes. Por eso esas cifras de buses no pueden mostrar dónde está un tren ni si las Líneas 1, 2 y 4 van a tiempo.

    Publicar las posiciones de los trenes, sus marcas de tiempo y el método de medición ayudaría a crear un registro aparte y verificable del servicio de tren. Que falten estos datos no demuestra cómo funcionaron los trenes.

    Observaciones recientes compartidas de trenes

    Estos son avistamientos de pasajeros aprobados por un moderador. Muestran una hora y un lugar informados. No son posiciones oficiales de trenes, ni un conteo completo de trenes, ni prueba de una causa.

    Ninguna observación aprobada de usuarios coincide con este lugar o esta línea en los últimos 31 días. Eso no significa que no haya circulado ningún tren ni que no haya habido un problema.

    Cuenta lo que observasteConsulta todas las alertas de servicio oficialesAbrir investigación e historia del tren

    How RIDEAU-VANIER is doing

    Estos indicadores separan el retraso repetido de la variación en las predicciones de llegada del operador. Sugieren preguntas para el personal de planificación y operaciones. No establecen la causa ni prueban cuándo llegaron los autobuses. Cada cifra muestra su muestra de ruta y hora.

    Measured over 688 route-hours. 6 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    Horarios

    Si las predicciones llegan tarde una y otra vez, puede que el horario merezca una revisión. Consulta los registros reales de llegada y de despacho antes de decidir si hay que cambiar el tiempo de recorrido.

    Quién puede resolverlo
    Un planificador de servicio
    Cuánto cuesta
    Costo no disponible hasta probar los efectos en flota, personal, recuperación y transbordos.

    Predicciones cercanas al horario

    80,2 %

    Horas de ruta en las que la mediana de las predicciones de llegada válidas es de menos de un minuto de adelanto y de menos de tres minutos de retraso.

    Horas de ruta con predicciones tardías repetidas

    136of 688

    Horas de ruta en las que la mediana de las predicciones de llegada elegibles tiene al menos tres minutos de retraso. Compara el tiempo de recorrido con los registros reales de operación.

    Horas de ruta con predicciones adelantadas

    0of 688

    Horas de ruta en las que la mediana de las predicciones de llegada válidas es de al menos un minuto antes de la hora prevista. Esto no demuestra que los autobuses hayan salido antes de tiempo.

    Retraso previsto habitual

    3,7min

    La mediana típica del retraso previsto en las horas de ruta marcadas. No es una cantidad validada para añadir al horario.

    Operaciones

    Si las predicciones de llegada varían mucho, hace falta una revisión operativa. El tráfico, el despacho, el embarque y el diseño del horario pueden influir. Estas predicciones por sí solas no permiten saber la causa ni la solución.

    Quién puede resolverlo
    Operaciones, y a menudo la propia calle
    Cuánto cuesta
    Costo no disponible hasta que se conozcan la causa operativa y la solución.

    Diferencia de predicción menor a veinte minutos

    98,7 %

    Horas de ruta en las que la predicción válida del percentil 95 llega menos de veinte minutos después de la mediana.

    Horas de ruta con grandes diferencias en la predicción

    9of 688

    Horas de ruta en las que la predicción elegible del percentil 95 llega al menos veinte minutos después que la mediana. Hay que investigar la causa.

    Diferencia típica de predicción

    25,1min

    La diferencia típica entre la predicción elegible del percentil 95 y la mediana en las horas de ruta marcadas.

    Servicio, según el horario importado

    Transporte programado, concordancia de las predicciones del proveedor con el horario y servicios públicos en este quartier électoral.

    45
    Rutas
    208
    Paradas
    9
    Baños
    9
    Puntos de agua
    Medida de predicción del proveedor66,0 %predicción del proveedor a menos de cinco minutos del horario

    Coincidencia con la predicción del proveedor

    66,0 % of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 274.204 of 415.617 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 3 oct 2026 to 3 nov 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

    2 partial-capture days not counted.

    Predicciones dentro de cinco minutos
    274.204
    Predicciones elegibles de viaje y parada
    415.617
    Días observados
    20 weekdays

    Cómo se compara

    Ranked 21 of 22 measured wards. 12,4 points below the city median of 78,4 %.

    Highest: ward 22 at 85,1 %. Lowest: ward 21 at 60,3 %.

    Solo se ordenan los barrios electorales cuya evidencia alcanza el umbral de publicación. Misma ventana y mismo método para cada uno.

    Qué rutas necesitan una revisión más de cerca

    36 of the 44 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

    1. 17Open route
      47,3 %Predicciones dentro de cinco minutos

      7876 eligible predictions across the whole route

    2. 7Open route
      63,2 %Predicciones dentro de cinco minutos

      211.314 eligible predictions across the whole route

    3. 11Open route
      63,3 %Predicciones dentro de cinco minutos

      179.840 eligible predictions across the whole route

    4. 12Open route
      63,9 %Predicciones dentro de cinco minutos

      205.036 eligible predictions across the whole route

    5. 19Open route
      64,2 %Predicciones dentro de cinco minutos

      78.053 eligible predictions across the whole route

    6. 20Open route
      65,1 %Predicciones dentro de cinco minutos

      89.859 eligible predictions across the whole route

    7. 18Open route
      65,8 %Predicciones dentro de cinco minutos

      96.916 eligible predictions across the whole route

    8. 15Open route
      67,1 %Predicciones dentro de cinco minutos

      29.259 eligible predictions across the whole route

    9. 56Open route
      67,8 %Predicciones dentro de cinco minutos

      59.469 eligible predictions across the whole route

    10. 14Open route
      69,2 %Predicciones dentro de cinco minutos

      147.871 eligible predictions across the whole route

    8 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

    Visibilidad de vehículos por revisar

    Visibilidad de vehículos por revisar

    El resumen actual usa siete días. Para cada ruta, también puedes abrir ayer, los últimos 7 días o los últimos 30 días e inspeccionar el día, el viaje programado, los vacíos de datos excluidos y cada ID de vehículo público observado. Que falte un vehículo no prueba una falla del vehículo ni una decisión del operador.

    Visibilidad de vehículos por revisar
    RutaTrayectos programadosCon posiciónSin posición asociadaCoberturaHistorial
    2003002307076,7 %
    85105822378,1 %
    3713282715782,6 %
    87115952082,6 %
    353352785783,0 %
    334874058283,2 %
    373402835783,2 %
    325054218483,4 %
    596075169185,0 %
    315094367385,7 %
    556085228685,9 %
    385524747885,9 %
    4001227106316486,6 %
    344423875587,6 %
    674854295688,5 %
    E11801661492,2 %
    6161514193,3 %
    459068683895,8 %
    15240232896,7 %
    1056826622097,1 %
    367068297,1 %
    566376211697,5 %
    147637451897,6 %
    39112811062298,0 %
    79319121998,0 %
    58348191598,2 %
    107597461398,3 %
    610079921598,5 %
    1210069911598,5 %
    176564198,5 %
    9472468499,2 %
    85894888699,3 %
    20448445399,3 %
    7512831278599,6 %
    11797794399,6 %
    61756753399,6 %
    18498496299,6 %
    57601599299,7 %
    19483482199,8 %
    60230300100,0 %
    60920200100,0 %
    62410100100,0 %
    60610100100,0 %
    615550100,0 %

    Rutas que dan servicio al distrito

    45 scheduled routes

    Bus routes · 44

    Train lines · 1

    Map & current service

    Current service inside this boundary

    Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

    Evidence & sources

    Imported municipal polygon · 34 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 ago 2026

    ━ 44 bus routes═ 1 train lines● 208 stops
    Loading live feed

    Public amenity record for this ward

    Baños públicos y agua potable

    Choose a category to check which location details are available.
    Baños públicos (datos de la Ciudad) 9

    La instantánea pública del barrio electoral publica la cantidad, pero no las ubicaciones individuales de este barrio. No se inventa ninguna ubicación.

    Agua potable (datos de la Ciudad) 9

    La instantánea pública del barrio electoral publica la cantidad, pero no las ubicaciones individuales de este barrio. No se inventa ninguna ubicación.

    Califica o reporta un problema

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    Resumen de datos probantes cívicos

    La identidad, el límite, los contactos, el alcance del servicio y las fechas de los datos de este informe del distrito electoral, reunidos para que la página se pueda citar sin perder sus aclaraciones.

    Municipio
    Ciudad de Ottawa, Ontario
    Unidad geográfica
    Official City of Ottawa municipal ward 12: RIDEAU-VANIER
    Límites y versión
    City ward layer · effective no publicado · imported 4 de agosto de 2026
    Contactos cívicos oficiales
    Servicio programado relevante
    45 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
    Antigüedad de los datos de transporte
    Timetable import: no publicado · reliability window: 3 oct 2026 – 3 nov 2026

    El límite de un quartier electoral (distrito electoral), el inventario de rutas, la lista de destinos, el conteo de población o el conteo de empleos dan contexto cívico. Ninguno de esos valores mide por sí solo la demanda de pasajeros, los efectos en los viajes de los hogares, los transbordos ni la asistencia diaria.

    Los barrios electorales de Ottawa son barrios municipales. No son distritos electorales de Gatineau, y los resultados de los dos sistemas de límites no son intercambiables.

    Datos probantes de esta páginaAbre la definición, el método, las fuentes, las fechas, la cobertura y los límites conocidos.

    Lo que se muestra

    Un inventario, a nivel de barrio electoral, del transporte público según el horario, los baños públicos, los puntos de agua potable y las predicciones finales elegibles del proveedor de OC Transpo en las paradas dentro del barrio.

    How it was produced

    Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

    Fechas de los datos

    Importado
    Calculado o armado
    Ejemplo
    415.617 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
    Método o versión de los datos
    ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
    Suma de verificación de la fuente
    ward-reliability:357efabd5ff9e100829784ce36f425be2cfee333167277348a4fb1ca697ae5bf

    Fuentes

    Límites que debes tener en cuenta

    • Los conteos describen el inventario publicado dentro del límite, no la calidad del servicio ni el acceso desde cada dirección.
    • La fiabilidad cubre las predicciones finales del proveedor de OC Transpo en paradas asignadas geográficamente. Las llegadas físicas no se miden de forma independiente. No se incluyen el tren ni los trayectos sin datos probantes de predicción elegibles.
    • Un recuento no disponible sigue como no disponible. No se cambia a cero.
    Sugerir una corrección de un dato
    Cómo lo medimos

    Para cada viaje, parada y fecha de servicio en paradas dentro del distrito electoral, guardamos la última predicción válida de OC Transpo y la comparamos con el horario. Cuenta como dentro de cinco minutos si la diferencia entre ambos es de cinco minutos o menos. No es una llegada física.

    El período abarca los últimos 28 días de servicio completos. Solo se publica un resultado con 20 días laborables de datos probantes de predicción y 500 predicciones elegibles. Los resultados de cada ruta cubren la ruta completa, no solo la parte dentro del quartier électoral.

    Leer el método completo

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.