Ward 11 · Ottawa · Councillor: Tim Tierney

Beacon Hill-Cyrville

Beacon Hill-Cyrville: 71,3 % of predictions within five minutes.

Partial data · 2 days partly captured

En menos de cinco minutos: 71,3 %
Paradas del quartier électoral: 262
Rutas que lo sirven: 45
Viajes cancelados: Aún no disponible; Aún no se cuenta por quartier électoral

Dónde es más lento

80 % o más 8
De 60 a 80% 13
Menos de 60% 3
Muy pocos datos 19

Rutas que sirven al quartier électoral, según su porcentaje de predicciones dentro de cinco minutos. El resultado de cada ruta abarca toda la ruta.

Rutas en este distrito electoral

Rutas de este distrito, de menos a más fiables
Ruta	Dentro de 5 min	Cancelados	Aglomeración
21	31,0 %	No publicado	No publicado
23	43,3 %	No publicado	No publicado
32	57,7 %	No publicado	No publicado
7	63,1 %	No publicado	No publicado
12	63,9 %	No publicado	No publicado
19	64,1 %	No publicado	No publicado
20	65,2 %	No publicado	No publicado
18	65,9 %	No publicado	No publicado

Cancellations and crowding are not published per route yet. 19 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Todas las rutas y sus fuentes

Resumen de una página

Un resumen imprimible de este barrio electoral para reuniones del concejo y de la comunidad, con las mismas cifras, el método en palabras sencillas y fuentes con fecha.

Abrir el resumen Comparar con otro distrito electoral

What can be verified in Beacon Hill-Cyrville?

Las predicciones de llegada, el horario importado y los avisos del tren. Cada uno se muestra con su propia fuente.

Coincidencia con la predicción del proveedor

71,3 %

de las predicciones válidas a menos de cinco minutos del horario

Cómo se compara: Rank 18 of 22 · median 78,5 %

Servicio, según el horario importado

Viajes programados en paradas del distrito electoral: Aún no disponible
Rutas: 44
Líneas de tren: 1

Servicio actual dentro de este límite

Abrir el mapa en vivo

Los autobuses en vivo dentro de este límite están en la pestaña Mapa.

Medida de predicción, inventario de horarios y métodos

Prestación del servicio · estado de los datos probantes

29 oct 2026 – 4 nov 2026

Cancelaciones en paradas de este distrito electoral

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Predicciones en paradas dentro del distrito electoral

71,3% within five minutes of the timetable across 323.681 eligible final provider predictions and 21 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

Líneas por revisar

29 oct 2026 – 4 nov 2026

Si están disponibles, son coincidencias de posición de vehículos de toda la ruta para las rutas que sirven al barrio electoral. No ubican un viaje perdido dentro de este barrio ni prueban una cancelación. Cada comparación usa los viajes programados de esa misma ruta y ventana.

302
0 of 2 scheduled trips had a matched vehicle position
Revisar días
616
14 of 15 scheduled trips had a matched vehicle position
Revisar días
628
48 of 50 scheduled trips had a matched vehicle position
Revisar días

Scheduled calls, sources and limits

45 routes · 262 stops. Inventario de horarios, no de viajes realizados.

Cancelaciones en paradas de este distrito electoral

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 29 oct 2026 – 4 nov 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

Veredicto

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

20 of 24 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 7, predictions later than timetable 12:00 to 20:00, 4,1 min late.

Best here: route 38, predictions consistently close to timetable, 92 %.

24 of 24 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 24 routes graded here, last 14 days

00:00: 84,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 17.256 predictions, typically 1,5 min late
01:00: 88,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 8001 predictions, typically 1 min late
02:00: 86,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 3902 predictions, typically 0,8 min late
03:00: 84,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 3405 predictions, typically 1 min late
04:00: 87,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 8430 predictions, typically 1,1 min late
05:00: 92,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 20.797 predictions, typically 1 min late
06:00: 85,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 46.547 predictions, typically 1,5 min late
07:00: 77,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 61.858 predictions, typically 2 min late
08:00: 67,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 66.683 predictions, typically 2,9 min late
09:00: 74,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 64.519 predictions, typically 2,3 min late
10:00: 79,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 62.745 predictions, typically 2 min late
11:00: 78,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 62.572 predictions, typically 2,1 min late
12:00: 72,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 62.769 predictions, typically 2,7 min late
13:00: 73,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 62.501 predictions, typically 2,5 min late
14:00: 71,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 62.440 predictions, typically 2,5 min late
15:00: 65,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 64.921 predictions, typically 3,2 min late
16:00: 57,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 67.035 predictions, typically 4,1 min late
17:00: 59,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 69.901 predictions, typically 3,7 min late
18:00: 64,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 65.293 predictions, typically 3,2 min late
19:00: 73,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 53.995 predictions, typically 2,5 min late
20:00: 79,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 49.773 predictions, typically 2 min late
21:00: 77,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 46.143 predictions, typically 2,2 min late
22:00: 79,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 36.957 predictions, typically 2,1 min late
23:00: 81,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 27.361 predictions, typically 1,7 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Cuándo	Medido	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable7 12 24 18 20 14 19 25 42 15 33 41 39 32 30 40 47 23 21 3420 routes	12:00 to 20:00 … 05:00	4,1 min late … 6,6 min late	More running time
ProblemWide prediction spread20 24 19 15 105 236 routes	16:00 to 18:00 … 17:00	29,6 min swing … 27,7 min swing	Operations, not the timetable
StrengthPredictions consistently close to timetable381 routes	04:00 to 00:00	92 %	Keep what works
ProblemOne hour has a lower prediction match7 24 12 14 25 20 18 41 33 40 19 34 39 30 15 105 47 26 21 3220 routes	16:00 … 19:00	47 % … 25 %	Operations, not the timetable
ProblemPredictions earlier than timetable23 47 263 routes	17:00 … 10:00	5,2 min early · 1,1 min early	Less running time, or holding points
StrengthObserved-position lower bound40 18 19 35 38 34 20 47 23 2110 routes	All measured hours	100 %	Keep what works
CaveatCoverage gap39 7 105 14 12 15 41 24 42 25 26 33 30 3214 routes	All measured hours	98 % … 100 %	More observation, not a service change

Datos probantes del O-Train

Lo que sabemos del servicio de tren aquí

Abre el informe de observaciones de trenes

Los trenes no están en el feed de datos públicos

Los informes de puntualidad de los buses comparan predicciones de llegada archivadas con los horarios publicados. No cuentan llegadas físicas medidas de forma independiente. Otranspo no tiene un conjunto de datos público comparable con la posición de los trenes para estos informes. Por eso esas cifras de buses no pueden mostrar dónde está un tren ni si las Líneas 1, 2 y 4 van a tiempo.

Publicar las posiciones de los trenes, sus marcas de tiempo y el método de medición ayudaría a crear un registro aparte y verificable del servicio de tren. Que falten estos datos no demuestra cómo funcionaron los trenes.

Observaciones recientes compartidas de trenes

Estos son avistamientos de pasajeros aprobados por un moderador. Muestran una hora y un lugar informados. No son posiciones oficiales de trenes, ni un conteo completo de trenes, ni prueba de una causa.

Ninguna observación aprobada de usuarios coincide con este lugar o esta línea en los últimos 31 días. Eso no significa que no haya circulado ningún tren ni que no haya habido un problema.

Cuenta lo que observaste Consulta todas las alertas de servicio oficiales Abrir investigación e historia del tren

Horario oficial

OC Transpo no publica las posiciones del O-Train ni las predicciones de llegada en el feed público que recibe Otranspo. Los horarios, las alertas oficiales y las observaciones de usuarios se muestran por separado. Así, una fuente no puede hacerse pasar por otra.

Ask for this data

Turn this gap into a public-data request

OC Transpo does not publish live O-Train positions in the public feed Otranspo can use. You can ask the City to publish them in a stable, reusable format.

This is your message. Edit it before opening your own email app. Otranspo does not send it, track delivery, or speak for you. Write to one relevant recipient; do not use this tool for mass email, harassment, or personal or sensitive information.

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Check the official councillor directory Send through OC Transpo’s official feedback form Official contact sources

How BEACON HILL-CYRVILLE is doing

Estos indicadores separan el retraso repetido de la variación en las predicciones de llegada del operador. Sugieren preguntas para el personal de planificación y operaciones. No establecen la causa ni prueban cuándo llegaron los autobuses. Cada cifra muestra su muestra de ruta y hora.

Measured over 427 route-hours. 5 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Horarios

Si las predicciones llegan tarde una y otra vez, puede que el horario merezca una revisión. Consulta los registros reales de llegada y de despacho antes de decidir si hay que cambiar el tiempo de recorrido.

Quién puede resolverlo: Un planificador de servicio
Cuánto cuesta: Costo no disponible hasta probar los efectos en flota, personal, recuperación y transbordos.

Predicciones cercanas al horario

72,6 %

Horas de ruta en las que la mediana de las predicciones de llegada válidas es de menos de un minuto de adelanto y de menos de tres minutos de retraso.

Horas de ruta con predicciones tardías repetidas

114of 427

Horas de ruta en las que la mediana de las predicciones de llegada elegibles tiene al menos tres minutos de retraso. Compara el tiempo de recorrido con los registros reales de operación.

Horas de ruta con predicciones adelantadas

3of 427

Horas de ruta en las que la mediana de las predicciones de llegada válidas es de al menos un minuto antes de la hora prevista. Esto no demuestra que los autobuses hayan salido antes de tiempo.

Retraso previsto habitual

3,8min

La mediana típica del retraso previsto en las horas de ruta marcadas. No es una cantidad validada para añadir al horario.

Operaciones

Si las predicciones de llegada varían mucho, hace falta una revisión operativa. El tráfico, el despacho, el embarque y el diseño del horario pueden influir. Estas predicciones por sí solas no permiten saber la causa ni la solución.

Quién puede resolverlo: Operaciones, y a menudo la propia calle
Cuánto cuesta: Costo no disponible hasta que se conozcan la causa operativa y la solución.

Diferencia de predicción menor a veinte minutos

98,4 %

Horas de ruta en las que la predicción válida del percentil 95 llega menos de veinte minutos después de la mediana.

Horas de ruta con grandes diferencias en la predicción

7of 427

Horas de ruta en las que la predicción elegible del percentil 95 llega al menos veinte minutos después que la mediana. Hay que investigar la causa.

Diferencia típica de predicción

27min

La diferencia típica entre la predicción elegible del percentil 95 y la mediana en las horas de ruta marcadas.

Servicio, según el horario importado

Transporte programado, concordancia de las predicciones del proveedor con el horario y servicios públicos en este quartier électoral.

45
Rutas: 262
Paradas: 4
Baños: 10
Puntos de agua

Medida de predicción del proveedor71,3 %predicción del proveedor a menos de cinco minutos del horario

Coincidencia con la predicción del proveedor

71,3 % of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 230.937 of 323.681 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 21 weekdays with feed evidence, from 4 oct 2026 to 4 nov 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

2 partial-capture days not counted.

Predicciones dentro de cinco minutos: 230.937
Predicciones elegibles de viaje y parada: 323.681
Días observados: 21 weekdays

Cómo se compara

Ranked 18 of 22 measured wards. 7,2 points below the city median of 78,5 %.

Highest: ward 22 at 84,9 %. Lowest: ward 21 at 60,1 %.

Solo se ordenan los barrios electorales cuya evidencia alcanza el umbral de publicación. Misma ventana y mismo método para cada uno.

Qué rutas necesitan una revisión más de cerca

24 of the 43 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

21Open route
31,0 %Predicciones dentro de cinco minutos
978 eligible predictions across the whole route
23Open route
43,3 %Predicciones dentro de cinco minutos
5794 eligible predictions across the whole route
32Open route
57,7 %Predicciones dentro de cinco minutos
10.321 eligible predictions across the whole route
7Open route
63,1 %Predicciones dentro de cinco minutos
211.383 eligible predictions across the whole route
12Open route
63,9 %Predicciones dentro de cinco minutos
204.976 eligible predictions across the whole route
19Open route
64,1 %Predicciones dentro de cinco minutos
78.016 eligible predictions across the whole route
20Open route
65,2 %Predicciones dentro de cinco minutos
89.889 eligible predictions across the whole route
18Open route
65,9 %Predicciones dentro de cinco minutos
96.979 eligible predictions across the whole route
15Open route
66,8 %Predicciones dentro de cinco minutos
29.313 eligible predictions across the whole route
14Open route
68,8 %Predicciones dentro de cinco minutos
148.060 eligible predictions across the whole route

19 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

Visibilidad de vehículos por revisar

El resumen actual usa siete días. Para cada ruta, también puedes abrir ayer, los últimos 7 días o los últimos 30 días e inspeccionar el día, el viaje programado, los vacíos de datos excluidos y cada ID de vehículo público observado. Que falte un vehículo no prueba una falla del vehículo ni una decisión del operador.

Visibilidad de vehículos por revisar
Ruta	Trayectos programados	Con posición	Sin posición asociada	Cobertura	Historial
302	2	0	2	0,0 %	Día 7 30
616	15	14	1	93,3 %	Día 7 30
628	50	48	2	96,0 %	Día 7 30
E1	180	173	7	96,1 %	Día 7 30
15	240	232	8	96,7 %	Día 7 30
32	80	78	2	97,5 %	Día 7 30
237	40	39	1	97,5 %	Día 7 30
105	682	666	16	97,7 %	Día 7 30
26	185	181	4	97,8 %	Día 7 30
39	1128	1106	22	98,0 %	Día 7 30
7	931	912	19	98,0 %	Día 7 30
14	763	748	15	98,0 %	Día 7 30
12	1006	992	14	98,6 %	Día 7 30
42	420	415	5	98,8 %	Día 7 30
41	770	763	7	99,1 %	Día 7 30
33	470	466	4	99,1 %	Día 7 30
24	618	613	5	99,2 %	Día 7 30
226	120	119	1	99,2 %	Día 7 30
30	502	499	3	99,4 %	Día 7 30
40	804	800	4	99,5 %	Día 7 30
25	760	756	4	99,5 %	Día 7 30
19	483	481	2	99,6 %	Día 7 30
34	453	451	2	99,6 %	Día 7 30
20	448	446	2	99,6 %	Día 7 30
18	498	497	1	99,8 %	Día 7 30
35	471	470	1	99,8 %	Día 7 30
38	465	464	1	99,8 %	Día 7 30
47	84	84	0	100,0 %	Día 7 30
234	65	65	0	100,0 %	Día 7 30
526	50	50	0	100,0 %	Día 7 30
221	40	40	0	100,0 %	Día 7 30
23	40	40	0	100,0 %	Día 7 30
539	30	30	0	100,0 %	Día 7 30
228	30	30	0	100,0 %	Día 7 30
222	30	30	0	100,0 %	Día 7 30
21	25	25	0	100,0 %	Día 7 30
622	20	20	0	100,0 %	Día 7 30
619	15	15	0	100,0 %	Día 7 30
630	15	15	0	100,0 %	Día 7 30
633	10	10	0	100,0 %	Día 7 30
624	10	10	0	100,0 %	Día 7 30
627	10	10	0	100,0 %	Día 7 30
631	10	10	0	100,0 %	Día 7 30
615	5	5	0	100,0 %	Día 7 30

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 49 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 ago 2026

Route

━ 44 bus routes═ 1 train lines● 262 stops

Loading live feed

Public amenity record for this ward

Baños públicos y agua potable

Choose a category to check which location details are available.

Baños públicos (datos de la Ciudad) 4

La instantánea pública del barrio electoral publica la cantidad, pero no las ubicaciones individuales de este barrio. No se inventa ninguna ubicación.

Agua potable (datos de la Ciudad) 10

La instantánea pública del barrio electoral publica la cantidad, pero no las ubicaciones individuales de este barrio. No se inventa ninguna ubicación.

Prepare an email for City Hall

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Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.

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Evidence included with the draft

Canonical Otranspo evidence link: https://otranspo.ca/es/city/wards/11
Sources and time: Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
Limitations: Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.

Califica o reporta un problema

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Resumen de datos probantes cívicos

La identidad, el límite, los contactos, el alcance del servicio y las fechas de los datos de este informe del distrito electoral, reunidos para que la página se pueda citar sin perder sus aclaraciones.

Municipio: Ciudad de Ottawa, Ontario
Unidad geográfica: Official City of Ottawa municipal ward 11: BEACON HILL-CYRVILLE
Límites y versión: City ward layer · effective no publicado · imported 4 de agosto de 2026
Contactos cívicos oficiales: Tim Tierney · Concejal · la revisión de la fuente es más antigua que el límite para publicar · source checked 4 de agosto de 2026 · fuente oficial de contacto de la Ciudad
Mark Sutcliffe · Alcalde · la revisión de la fuente es más antigua que el límite para publicar · source checked 4 de agosto de 2026 · fuente oficial de contacto de la Ciudad
Servicio programado relevante: 45 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
Antigüedad de los datos de transporte: Timetable import: no publicado · reliability window: 4 oct 2026 – 4 nov 2026

El límite de un quartier electoral (distrito electoral), el inventario de rutas, la lista de destinos, el conteo de población o el conteo de empleos dan contexto cívico. Ninguno de esos valores mide por sí solo la demanda de pasajeros, los efectos en los viajes de los hogares, los transbordos ni la asistencia diaria.

Los barrios electorales de Ottawa son barrios municipales. No son distritos electorales de Gatineau, y los resultados de los dos sistemas de límites no son intercambiables.

Datos probantes de esta páginaAbre la definición, el método, las fuentes, las fechas, la cobertura y los límites conocidos.

Lo que se muestra

Un inventario, a nivel de barrio electoral, del transporte público según el horario, los baños públicos, los puntos de agua potable y las predicciones finales elegibles del proveedor de OC Transpo en las paradas dentro del barrio.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

Importado: 4 de agosto de 2026 a las 10:43
Calculado o armado: 5 de noviembre de 2026 a las 8:17
Ejemplo: 323.681 eligible settled provider predictions across 21 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
Método o versión de los datos: ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
Suma de verificación de la fuente: ward-reliability:b60dbd027642da09877448364356d1d86f62c0b65b7d9ed03f3488383b0845c3

Fuentes

Límites que debes tener en cuenta

Los conteos describen el inventario publicado dentro del límite, no la calidad del servicio ni el acceso desde cada dirección.
La fiabilidad cubre las predicciones finales del proveedor de OC Transpo en paradas asignadas geográficamente. Las llegadas físicas no se miden de forma independiente. No se incluyen el tren ni los trayectos sin datos probantes de predicción elegibles.
Un recuento no disponible sigue como no disponible. No se cambia a cero.

Sugerir una corrección de un dato

Cómo lo medimos

Para cada viaje, parada y fecha de servicio en paradas dentro del distrito electoral, guardamos la última predicción válida de OC Transpo y la comparamos con el horario. Cuenta como dentro de cinco minutos si la diferencia entre ambos es de cinco minutos o menos. No es una llegada física.

El período abarca los últimos 28 días de servicio completos. Solo se publica un resultado con 20 días laborables de datos probantes de predicción y 500 predicciones elegibles. Los resultados de cada ruta cubren la ruta completa, no solo la parte dentro del quartier électoral.

Leer el método completo

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

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Beacon Hill-Cyrville