公交现状 · 渥太华和加蒂诺红色刻度 = 拟定目标 · 线条 = 最近六个月
在 2026年10月,公交达成了我们可衡量的 1 项拟定目标中的 1 项。
78.1% of arrival predictions were within five minutes.
Previous measure, 10月5日 – 11月2日. The new two-minute measures below are still being collected.
有 7 项承诺目前还无法衡量。
用通俗的话说说本月
我们还没有查明 2026年10月 渥太华和加蒂诺 的服务为什么没有达标。我们每月分析一次。
自 Line 1 开通以来的准点情况
我们还没有用这种方法统计过任何一个月的准点情况。
事件日期及其来源
- 2019年9月14日: 1号线开通. Wikipedia: Line 1 (O-Train)
- 2020年3月30日: 疫情期间的服务削减. The Glens community news: bus service moves to Saturday levels on Monday, March 30, 2020
- 2021年9月19日: 1 号线脱轨. Wikipedia: Line 1 (O-Train)
- 2025年1月6日: 2号线开通. Wikipedia: Line 2 (O-Train)
- 2025年4月27日: 新公交网络. CTV Ottawa: major changes to OC Transpo bus routes coming April 27
本月与承诺差距最大的项目
本月没有任何线路有足够的读数可供排名。
两种准点计算方式
有一个月的时间,我们会把新旧两种衡量方式并排显示,方便您看出差别。
新指标
实际准点
尚未测量
新指标。在站点实际看到的公交车和列车，范围是提前 1 分钟到晚点 5 分钟。没有出现的趟次算作未达标。
上一项指标
倒计时准确度
78.1%
Previous measure, 10月5日 – 11月2日. Share of final arrival predictions within five minutes of the timetable. Not the new two-minute target.
对比尚未开始。开始之前，会显示新的指标，旧的指标标为倒计时准确度。
我们暂时没有可显示的读数
我们还没有测量每个倒计时有多接近实际到站时间？。 我们在2026年11月3日 17:02查看过。
所需内容. 我们尚未对此期间的到站情况进行评分。