已运行的班次 · 2026年10月
每个按时刻表安排的公交行程都有四种结果之一。从未到达的行程算作漏班。
- 已运行
- 尚未测量
- 已取消
- 尚未测量这是运营方的说法。
- 没来
- 尚未测量我们没有看到车，也没有看到通知。
- 我们没有看到这班车。它可能已经来过了。
- 尚未测量
- Last 28 days
- 两个运营方
取消班次
1,317 trips were marked cancelled. Route 5 had the most.
Archive coverage: 27 of 28 days1,934 taken-back notices not counted9 days partly captured
按天查看
Cancelled trips each service day, oldest first. Weekend days in gold; days we could not check are hatched, not zero.
What stands out
Route 5 had 65 of them (5%). The worst day was 10月16日周五, with 95. Most were scheduled to start around 17时 and 16时.
Routes with the most
What counts as cancelled
A scheduled trip the operator marked cancelled, with no later sighting of a bus running it in our archive. It does not prove the trip never ran. Days with no records are shown as missing, not as zero.
OC Transpo 只发布整个网络每周的原因汇总，不按班次发布。这些原因显示在说明页面上，与此处的计数分开。 查看 OC Transpo 给出的原因
Each operator in detail
Hour of day, weekday, week by week, the latest trips and the separate “did not come” count.
OC Transpo
Service days 10月6日周二 to 11月2日周一. Today is not included until it ends.
- 有取消通知的预定行程
- 1,170
- 预定行程被标为取消，但我们的存档中没有符合条件的后续车辆观测记录。这并不能证明该行程没有运行。
- 在典型的一天
- 40.5
- 最差的一天
- 93
- 10月16日周五
- 有保留通知的行程
- 3,982
- 本期间内，我们的记录中仍保留有通知的不同行程数，包括之后有匹配车辆观测记录的行程。我们尚未核实所保留的记录是否包含全部通知。这不是取消行程的数量。
Not counted: 1,903 trips with qualifying later matching vehicle observations and 534 for trips not in that day’s timetable. 2 partial-capture days not counted.
按日
深色条是评估已分类的数量。“未知”表示评估无法对当天分类，并不表示没有保留通知。浅色条显示我们记录中仍有通知的行程。记录是否完整尚未核实，仅凭一条通知不能确定行程已取消。标为“部分采集”的日期也属于未知：当天我们漏掉了大部分公交车位置，因此无法可靠地核对之后的车辆观测数据。
| 日 | 已计入 | 已保留的通知 | |
|---|---|---|---|
| 11月2日周一 | 31 | 145 | |
| 11月1日周日 | 26 | 46 | |
| 10月31日周六 | 19 | 104 | |
| 10月30日周五 | 36 | 140 | |
| 10月29日周四 | 43 | 158 | |
| 10月28日周三 | 88 | 237 | |
| 10月27日周二 | 49 | 179 | |
| 10月26日周一 | 82 | 173 | |
| 10月25日周日 | 13 | 62 | |
| 10月24日周六 | 23 | 88 | |
| 10月23日周五 | 37 | 161 | |
| 10月22日周四 | 61 | 208 | |
| 10月21日周三 | 80 | 216 | |
| 10月20日周二 | 56 | 160 | |
| 10月19日周一 | 38 | 150 | |
| 10月18日周日 | 16 | 56 | |
| 10月17日周六 | 24 | 96 | |
| 10月16日周五 | 93 | 183 | |
| 10月15日周四 | 部分已记录 | 177 | |
| 10月14日周三 | 64 | 180 | |
| 10月13日周二 | 57 | 182 | |
| 10月12日周一 | 7 | 39 | |
| 10月11日周日 | 8 | 41 | |
| 10月10日周六 | 21 | 78 | |
| 10月9日周五 | 63 | 172 | |
| 10月8日周四 | 部分已记录 | 198 | |
| 10月7日周三 | 77 | 189 | |
| 10月6日周二 | 58 | 164 |
取消班次最多的路线
四周内每条线路统计的取消班次数。繁忙的线路班次更多，所以取消的班次也可能更多。
按一天中的时间
按行程的计划开始时间统计，而不是按通知出现的时间。午夜后的晚间行程按其时钟小时显示。
Most cancellations: 17时 (204), 16时 (173), 15时 (135).
- 0时: 2
- 1时: 2
- 2时: 1
- 3时: 1
- 4时: 3
- 5时: 8
- 6时: 30
- 7时: 68
- 8时: 87
- 9时: 56
- 10时: 25
- 11时: 35
- 12时: 27
- 13时: 48
- 14时: 77
- 15时: 135
- 16时: 173
- 17时: 204
- 18时: 88
- 19时: 32
- 20时: 21
- 21时: 19
- 22时: 17
- 23时: 11
按星期几
四周内每个星期几各出现四次。没有可核查通知的日子不计入平均值。
| 星期日 | 16 a day on average | |
|---|---|---|
| 星期一 | 40 a day on average | |
| 星期二 | 55 a day on average | |
| 星期三 | 77 a day on average | |
| 星期四 | 52 a day on average | |
| 星期五 | 57 a day on average | |
| 星期六 | 22 a day on average |
校车线路和常规线路
65 on school routes, 1,105 on regular routes.
OC Transpo 的学校路线编号为 600 至 699。它们在上下课时间每天只运行几个班次。整个上课日的班次可能一次全部取消,这会让某一天看起来非常糟糕。
按周查看
最近四周每周统计的取消次数,从最早的一周开始。
| Week of 10月6日 | 234 | 6 of 7 days checkable |
|---|---|---|
| Week of 10月13日 | 292 | 6 of 7 days checkable |
| Week of 10月20日 | 352 | |
| Week of 10月27日 | 292 |
最近取消的班次
最新统计的取消班次。由于运营方对单个行程不提供原因，因此不显示原因。
- 1911月2日周一scheduled 22:25
- 4911月2日周一scheduled 18:31
- 4411月2日周一scheduled 18:00
- 6311月2日周一scheduled 17:31
- 711月2日周一scheduled 17:30
- 1311月2日周一scheduled 17:07
- 1311月2日周一scheduled 16:45
- 8711月2日周一scheduled 16:28
- 2411月2日周一scheduled 16:17
- 2011月2日周一scheduled 15:52
- 611月2日周一scheduled 15:46
- 511月2日周一scheduled 15:26
没来：没看到公交车，也没有通知
这是另一项指标。这些班次在时刻表中，但从未看到有公交车行驶，而且运营方也没有发布取消通知。
Service days 10月27日周二 to 11月2日周一 (last seven days).
- 没来
- 328
- 328 of 45,938 trips we could check (0.7%).
- 未见到，但已取消
- 179
- 没有看到公交车，而且运营方已发布通知。这类情况属于上面的取消班次，不在此处。
- 我们没有看到这班公交车
- 22
- 实时数据太少无法判断，或车次编号不匹配的行程。结果未知，已排除。
| 11月2日周一 | 35 | |
|---|---|---|
| 11月1日周日 | 15 | |
| 10月31日周六 | 57 | |
| 10月30日周五 | 53 | |
| 10月29日周四 | 50 | |
| 10月28日周三 | 63 | |
| 10月27日周二 | 55 |
未发出行程最多的线路
- 45 38 / 906
- 8 17 / 506
- 39 14 / 1,126
- 105 13 / 675
- 7 12 / 931
- 6 11 / 1,007
- 10 10 / 759
- 14 10 / 763
- 88 9 / 1,043
- 13 8 / 331
- 31 8 / 446
- 86 8 / 619
公交车可能关闭了追踪器，或被记录在错误的班次上。所以这里的班次可能已经运行。需要核实。这不是证明。不含列车：OC Transpo 不公布列车位置。
STO
Service days 10月6日周二 to 11月2日周一. Today is not included until it ends.
- 有取消通知的预定行程
- 147
- 预定行程被标为取消，但我们的存档中没有符合条件的后续车辆观测记录。这并不能证明该行程没有运行。
- 在典型的一天
- 4
- 最差的一天
- 45
- 10月23日周五
- 有保留通知的行程
- 215
- 本期间内，我们的记录中仍保留有通知的不同行程数，包括之后有匹配车辆观测记录的行程。我们尚未核实所保留的记录是否包含全部通知。这不是取消行程的数量。
Not counted: 31 trips with qualifying later matching vehicle observations and 3 for trips not in that day’s timetable. 6 partial-capture days not counted.
按日
深色条是评估已分类的数量。“未知”表示评估无法对当天分类，并不表示没有保留通知。浅色条显示我们记录中仍有通知的行程。记录是否完整尚未核实，仅凭一条通知不能确定行程已取消。标为“部分采集”的日期也属于未知：当天我们漏掉了大部分公交车位置，因此无法可靠地核对之后的车辆观测数据。
| 日 | 已计入 | 已保留的通知 | |
|---|---|---|---|
| 11月2日周一 | 22 | 26 | |
| 11月1日周日 | 0 | 2 | |
| 10月31日周六 | 未知 | 0 | |
| 10月30日周五 | 19 | 21 | |
| 10月29日周四 | 7 | 7 | |
| 10月28日周三 | 2 | 3 | |
| 10月27日周二 | 3 | 8 | |
| 10月26日周一 | 11 | 12 | |
| 10月25日周日 | 未知 | 0 | |
| 10月24日周六 | 1 | 1 | |
| 10月23日周五 | 45 | 49 | |
| 10月22日周四 | 8 | 11 | |
| 10月21日周三 | 2 | 6 | |
| 10月20日周二 | 5 | 5 | |
| 10月19日周一 | 9 | 11 | |
| 10月18日周日 | 0 | 1 | |
| 10月17日周六 | 未知 | 0 | |
| 10月16日周五 | 2 | 4 | |
| 10月15日周四 | 1 | 3 | |
| 10月14日周三 | 2 | 2 | |
| 10月13日周二 | 部分已记录 | 2 | |
| 10月12日周一 | 部分已记录 | 0 | |
| 10月11日周日 | 部分已记录 | 0 | |
| 10月10日周六 | 部分已记录 | 1 | |
| 10月9日周五 | 部分已记录 | 11 | |
| 10月8日周四 | 部分已记录 | 20 | |
| 10月7日周三 | 4 | 4 | |
| 10月6日周二 | 4 | 5 |
取消班次最多的路线
四周内每条线路统计的取消班次数。繁忙的线路班次更多，所以取消的班次也可能更多。
按一天中的时间
按行程的计划开始时间统计，而不是按通知出现的时间。午夜后的晚间行程按其时钟小时显示。
Most cancellations: 15时 (46), 16时 (24), 6时 (18).
- 0时: 0
- 1时: 0
- 2时: 0
- 3时: 0
- 4时: 0
- 5时: 2
- 6时: 18
- 7时: 8
- 8时: 11
- 9时: 2
- 10时: 1
- 11时: 0
- 12时: 2
- 13时: 7
- 14时: 5
- 15时: 46
- 16时: 24
- 17时: 11
- 18时: 7
- 19时: 1
- 20时: 1
- 21时: 0
- 22时: 1
- 23时: 0
按星期几
四周内每个星期几各出现四次。没有可核查通知的日子不计入平均值。
| 星期日 | 0 a day on average | |
|---|---|---|
| 星期一 | 14 a day on average | |
| 星期二 | 4 a day on average | |
| 星期三 | 3 a day on average | |
| 星期四 | 5 a day on average | |
| 星期五 | 22 a day on average | |
| 星期六 | 1 a day on average |
校车线路和常规线路
70 on school routes, 77 on regular routes.
STO 编号 300 及以上的线路(Rapibus 除外)服务中学。
按周查看
最近四周每周统计的取消次数,从最早的一周开始。
| Week of 10月6日 | 8 | 2 of 7 days checkable |
|---|---|---|
| Week of 10月13日 | 14 | 5 of 7 days checkable |
| Week of 10月20日 | 72 | 6 of 7 days checkable |
| Week of 10月27日 | 53 | 6 of 7 days checkable |
最近取消的班次
最近统计的取消班次。如果STO针对某个班次的提醒给出了原因,就按STO给出的原因显示。我们不会猜测原因。
- 54911月2日周一scheduled 15:18
- 54911月2日周一scheduled 15:18
- 57111月2日周一scheduled 15:18
- 57611月2日周一scheduled 15:18
- 56611月2日周一scheduled 15:18
- 56911月2日周一scheduled 15:18
- 55411月2日周一scheduled 15:18
- 55011月2日周一scheduled 15:18
- 55011月2日周一scheduled 15:18
- 55011月2日周一scheduled 15:18
- 55411月2日周一scheduled 15:18
- 80011月2日周一scheduled 13:32
没来：没看到公交车，也没有通知
这是另一项指标。这些班次在时刻表中，但从未看到有公交车行驶，而且运营方也没有发布取消通知。
Service days 10月27日周二 to 11月2日周一 (last seven days).
- 没来
- 70
- 70 of 13,095 trips we could check (0.5%).
- 未见到，但已取消
- 7
- 没有看到公交车，而且运营方已发布通知。这类情况属于上面的取消班次，不在此处。
- 我们没有看到这班公交车
- 1,718
- 实时数据太少无法判断，或车次编号不匹配的行程。结果未知，已排除。
| 11月2日周一 | 16 | |
|---|---|---|
| 11月1日周日 | 1 | |
| 10月31日周六 | 6 | |
| 10月30日周五 | 10 | |
| 10月29日周四 | 11 | |
| 10月28日周三 | 7 | |
| 10月27日周二 | 19 |
未发出行程最多的线路
- 32 6 / 448
- 400 5 / 1,094
- 800 5 / 380
- 33 4 / 430
- 35 4 / 298
- 68 4 / 285
- 76 4 / 356
- 52 3 / 224
- 55 3 / 546
- 67 3 / 438
- 34 2 / 393
- 38 2 / 489
公交车可能关闭了追踪器，或被记录在错误的班次上。所以这里的班次可能已经运行。需要核实。这不是证明。不含列车：OC Transpo 不公布列车位置。
这些数字是如何得出的
- 来源：从 OC Transpo 和 STO 的实时行程数据中保留的取消通知，按发布原样保存。我们尚未核实是否已记录每一条通知。
- 只有同时满足两个条件，通知才会被计入：该趟行程在当天已发布的时刻表中，并且没有相符的车辆观测记录在首次通知后十分钟或更长时间内出现。这并不能证明该趟行程没有运行。
- 当运营方给班次重新编号时,通知和公交车可能对同一班次使用不同的编号。同一路线、同一方向、预定出发时间相同的公交车,算作该班次。
- 一个行程只算一次，即使它有多条通知。
- 如果某一天没有可核查的通知，则该日情况未知。数据源可能当时中断了。
- 我们漏掉大部分公交车位置的那一天，同样视为未知。没有这些位置，我们就无法可靠地核对符合条件的后续车辆观测数据。
- 时间以时刻表中该趟行程的预定出发时间为准。