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简报资料 · 公交委员会

会议日期未定 · 编制于 2026年11月3日

英语

1 · 摘要

在 2026年10月,公交达成了我们可衡量的 1 项拟定目标中的 1 项。

有 7 项承诺目前还无法衡量。

2 · 八项承诺

八项承诺

  1. 车会来

    已运行的班次

    目标 99.5%

    尚未测量目标 99.5%

    尚未测量
  2. 准点

    提前 1 分钟到晚点 5 分钟以内

    目标 85%

    尚未测量目标 85%

    尚未测量
  3. 等候时间短

    繁忙线路的额外等候

    目标 +2.0分钟

    尚未测量目标 +2.0分钟

    尚未测量
  4. 列车运行

    O-Train 已提供的服务

    目标 99.0%

    尚未测量目标 99.0%

    尚未测量
  5. 有空间上车

    太满而无法上车的趟次

    0.0%目标 3.0%

    已兑现
  6. 换乘顺畅

    换乘成功

    目标 95.0%

    尚未测量目标 95.0%

    尚未测量
  7. 倒计时准确

    2 分钟内

    目标 90%

    尚未测量目标 90%

    尚未测量
  8. 人人都能乘坐

    Para Transpo 准点情况

    目标 95.0%

    尚未测量目标 95.0%

    尚未测量

建议目标: 在被采纳之前,红色刻度是建议的目标。

3 · 承诺

2026 年到期的承诺

尚未录入任何承诺

此列表有意留空。只有写明是谁、何时作出承诺,并附有官方来源,而且负责人已对照该来源核实过,承诺才会出现在这里。我们不凭记忆或新闻报道添加任何内容。

由负责人填写记录。它是一个带版本号的小文件,所以每次更改都有日期,可以查看。

承诺记录,版本 0,从未填写

4 · 需关注的线路

需关注的线路

未达标记录最长的线路,来自稳定性榜单。

没有线路被评为长期不佳或较差,且有足够的天数可以说明。

所有线路

5 · 乘客的代价

乘客的代价

因晚点和缺班而损失的时数,以及其范围。

我们暂时没有可显示的读数

我们尚未测量过去 12 个月的乘客承担的成本。 我们在2026年11月3日 11:02查看过。

所需内容. 必须载入客流模型:来自 OC Transpo 和 STO 的按线路和日期类型统计的上车人数,以及每小时的分布。在此之前,我们完全不显示小时数,也不会显示零。

乘客成本详情

6 · 选区附件

选区附件

每个选区都有自己的页面,显示其排名、损失的乘客时间以及人们提出的问题。

7 · Method and sources

Method and sources

本资料包中每个数字的计算方法。